仅供参考 CB/CG发动机侧滤盖改装油冷散热

机车美女

摩旅的朋友们，长途的话发动机散热显得很重要，去年跑318和219因为发动机过热无力，教训深刻，所以一直在考虑改油冷。大部分的车都是CB/CG发动机，我的车也是这样的发动机最方便的方法，买了套件，这样的改装是最简单，不要动发动机，不要的话马上可以恢复原样。
转接头有两个孔，油底壳的机油从其中一个孔流出（内侧看侧边的孔），另一个孔与机油泵进油口连接（内侧看中间的孔），发动机运行的时候，机油被抽入机油泵，加压后到达机器各个部位。发动机底部出来高温机油——经过外置滤芯——到机油散热器——冷却的机油经发动机机油泵加压后将冷却的机油供给发动机各个部位。为负压循环方式。侧滤网盖子改了后不好放机油可用下面的放油口放油，没有的打个6毫米的孔，装好散热器（最好安装低一点循环快一点）以后，要把接发动机侧滤盖的油管抬高，用医用针管从一头注入机油，把散热器和油管都加满后马上接上转接头，并同时加好发动机机油，检查接头没有漏气就可以试车了，应该发动几分钟手摸散热器就会有热了。转接头上端有大约高3mm的密封圈，没有安好会造成不循环无散热效果。转接头出油口一定要在下面，不然油循环不了。