来自新大洲的自信与骄傲---牛哥独家授权

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【来自新大洲的自信与骄傲！】——《浅谈什么是科学且合理的摩托车改装！》         
      最近很多朋友常常很迷惑地问我：“你是怎样做到把国产125骑得如此潇洒和自信的？摩托车改装到底要怎样才是科学合理的？”其实这不是个一两句话就能简单回答的问题！今天晚上喝了多两瓶，就随性以我从楠哥那借来的新大洲本田金锋锐125，和大家谈一下摩托车爆改中的学问，抛砖引玉吧！


      首先，你的车必须拥有一颗强劲的心脏——不要轻视这颗小小的本田CBF原装技术的4四冲程125cc强制风冷引擎，它拥有了本田引以为傲的“涡燃技术”，可以在7500转/分钟的时候，爆发出7.3千瓦的惊人马力输出，9.2牛米的最大扭矩，在6000转的时候就会出现，将本田CBF的运动街车特性体现得淋漓尽致！


      拥有了一颗卓绝不凡的心脏也就有了基本爆改的基础，接着来就是悬挂系统——好的悬挂必须经得住时间和里程的检验！大家看到的这对不知名的后避震，鲜艳的红色证明着它纯正的赛道血统！它经历了楠哥从北京到满洲里来回遥遥数千里的实际考研后，至今依然坚挺无比，无比硬朗的弹簧预载和近乎于0压缩/回弹阻尼调教，时时刻刻考验着驾驶者的驾驶技术和心理素质！当然还有车身的其他配件设计的合理性！


      比如改装行李尾箱——普通的ABS塑料尾箱完全弱爆了，必须进行强化改装，我选用的这只不知名的金属尾箱，采用了纯不锈钢材料，经过和砸钢精锅一样的手工钣金技术制作而成，目前经过了近80公里的道路测试，一举攻破了在激烈驾驶风格的骑行中，后尾箱会被颠掉的难题！


      接下来就是重中之重——轮胎的改装！原车是内/外胎的传统廉价配置，但是看看这一对漂亮的铝合金铸造轮毂，就知道那是厂家节省成本的卑鄙行为！我在后轮被钉子扎穿后仍然坚持骑行一周以后，毫不犹豫地决定进行升级，更换真空胎！我经过反复思考终于决定选用国货精品“朝阳牌”90/90-18规格的高品质橡胶轮胎！全新的，高端大气上档次！180元包安装！前轮还比较新，就没考虑更换。真是超值！超赞！在此要特别鸣谢著名的通州小沙车行给予的技术支持！下周将会继续和大家谈谈这款轮胎的抓地力和弯道性能。敬请关注！


      还有一些楠哥早期的改装，比如台湾代工的超亮氙气大灯，根据经验目测最少能达到8000K色温。在白天打开，马上就达到和奥迪A6、大众迈腾等高档小轿车才能拥有的日行灯效果，直接增强了行车安全性！


      总结一下——摩托车改装并不是贵的就是好的！实用科学性、合理的性价比才是根本！我这次爆改的亮点在于——虽然加装了大容量的纯不锈钢尾箱，有的朋友可能会说：这样会额外增大车身自重，会牺牲很多的操控性。其实不然，因为我已经将后轮改装成真空胎，俗话说“轮上轻1斤，车身轻5斤！”这已经远远抵消了尾箱增加的重量了。
      对了，骑行的时候头盔护具一样不能马虎！  Arai、X-litr、丹尼斯必须的，这样才会更有自信！          这就是我的改装心得，谢谢大家！

archghost

额。。。。。。。。。。。。。。。

懒猫~

这车要是真牌 估计岁数也不小了吧

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懒猫~ 发表于 2014-5-13 20:57
这车要是真牌 估计岁数也不小了吧

京BC哈哈。。原来我见过一个铃木的踏板，叫不上名来，牌子是京B 五个数字。。。

cuibufan

不错不错 真心的不错