中国金城车队征战2014年中国越野拉力赛

lilyyu1987

【中国大越野】中国金城车队出征仪式暨新车发布会隆重召开~

这里，是北京；这里，是八达岭；也是在这里，中国金城车队将再度出征中国越野拉力赛。

中国金城车队在大本营举行隆重的出征仪式

中航工业金城集团有限公司田爱军副总经理发表讲话

出征仪式现场

中国金城车队此次出征中国大越野车手：周田、苏文敏

与此同时，中航工业集团旗下品牌金城摩托在闻名世界的北京八达岭长城举行金城“Travelin JC200T-8”新车发布仪式及试驾体验活动。

揭开新车的神秘面纱，值得期待~

Travelin JC200T-8

Travelin200外型设计风格属于欧洲运动风

中国国家体育总局汽摩运动管理中心副主任——林洁也出席发布会并在会上就“金城冠名全国公路锦标赛北京站”进行了现场签约。

众多摩友闻讯赶来，一同见证金城摩托最新力作的诞生，并亲身试驾金城新品，感受金城摩托的非凡驾乘体验，现场气氛火爆热烈。

这位美女看来对小金童是情有独钟啊~签约现场

针对新车现场展开了有奖问卷调查活动

签约现场还有抽奖，给32个赞~

中航工业金城集团党委书记、副董事长：孙丽发表讲话

怎么样？是不是也很心动？是不是也想亲临现场感受一下摩托越野赛事的速度与激情呢？别着急，还有机会。只要多多关注金城摩托官方微信，我们会实时将大越野赛事的第一手信息及时传递给您，同时，我们还准备了众多丰富多样的线上线下活动，等您来参与。您也将有机会亲临北京，第一时间近距离感受大越野的激情与澎湃。

lilyyu1987

【大越野进行时】车队第二日-行政检验日

8月29日，北京的天气依旧凉爽，好在没有下雨。一大早，大营再次搭起，今天是车队行政检验日，所有参赛车辆、保障车辆与人员都要经受检验。同时八达岭下的车队大营也是一片热火朝天，2014年第二届大越野正式发车仪式展台也在紧锣密鼓的布置当中。

大营再次搭起

瑞哈哈、迈克尔一起参与打扫卫生，昨天出征仪式的“硕果”都要清理干净。

苏文敏接受央视和组委会采访，他说要力争前三，是不是很谦虚呀！

央视前方媒体团，此次大越野，他们派出33人的强大团队阵容，不算司机哟~

随车的小金童成了营地最受欢迎的“宠儿”

金城的战车，摆不摆？

大营虽是举世闻名的八达岭，但工作繁忙，午餐就将就了，是早餐没吃完的油饼、炸馒头片、鸡蛋~

午餐进行中……想不想也来一块^_^

检验现场

检验分车检、人检两部分，包括签订安全协议、证件制作、卫星设备领取等一系列程序，车队成员李宁海正在办理签订安全协议环节等手续。

目前检录程序依旧在进行中，估计晚些时候才会全部结束。

lilyyu1987

【解读】中国金城车队强势出征第二届中国大越野

8月28日, 以“与勇者同行”为主题的中国金城车队征战中国越野拉力赛出征仪式在北京隆重举行，中航工业金城集团有限公司宣布：中国金城车队将派出超强阵容继续征战第二届中国越野拉力赛。

国家体育总局汽摩运管中心副主任讲话

金城集团党委书记孙丽致辞

此次出征，金城车队派出两员大将苏文敏和周田。云南籍著名车手苏文敏曾两次代表金城参加达喀尔（第32届、33届），并作为中国摩托车手首次完赛达喀尔。在去年首届中国越野拉力赛上，苏文敏发挥出色，勇夺亚军。新疆籍车手周田曾获得2012环塔拉力赛摩托车组总冠军和达喀尔新人奖，2013年中国越野拉力赛屈居季军。车手们在出征仪式上表示，将牢记车队的使命和自身的责任，面对可能遇到的各种困难与挑战，充分发挥竞技水平，用勇气与决心捍卫车队的荣誉，全力以赴争取最好的成绩。

金城车手苏文敏、周田谈参赛感想

中央电视台领导向金城车手赠送首届中国越野拉力赛画册

林洁主任、孙丽书记分别代表国家体育总局汽摩运管中心、金城集团签署战略合作协议

金城集团党委书记孙丽向战略合作伙伴发牌

即将征战第二届中国越野拉力赛的金城车队车手苏文敏、周田

lilyyu1987

【高端大踏板-金城Travelin JC200T-8】

8月28日，北京八达岭长城脚下。中国金城车队再度出征第二届中国越野拉力赛。与此同时，金城全新的高端大踏板—金城Travelin JC200T-8新车发布仪式及试驾体验活动也在此拉开了帷幕。

Travelin JC200T-8亮相发布仪式现场

众多摩友闻讯赶来亲身试驾，近距离感受高端大踏板带来的非凡驾乘体验

Travelin200外型设计风格属于欧洲运动风

悬挂系统较硬朗，回弹力度好，能看出Travelin200定位于偏运动休闲的车型

车身灯具大量采用LED

车座下方储物空间可轻松容纳两顶头盔

此车的骑行体验非常偏重欧洲风格。低扭平缓，中高转速时发动机活跃。可以称得上是一头“暴躁的绵羊”

让人感到惊喜的是，此车拥有隐藏功能，可自行调整发动机运转模式，A经济模式 B运动模式

锂电池是标配，这在国内车型中还是比较少见的

车座桶内设有电源接口

铝合金后扶手为后座提供安心保障

14寸轮胎使用前120、后140的宽度配置

Travelin200搭载了水冷SOCH 4气门发动机，高达11.2:1的压缩比及短行程汽缸,在加汽油时需要注意尽量使用95号汽油

最最关键的是价格—此车售价非常实惠：仅售21800元

总的来说，Travelin200外型时尚、动力充沛、性价比高，这样一款高端霸气时尚的大踏板，无论是休旅还是代步，都将带给您新颖别致的驾乘体验。

寻寻觅觅

这踏板 确实不错！

lilyyu1987

【中国大越野】—最新战报消息{:soso_e192:}{:soso_e192:}{:soso_e192:}

    昨天比赛起点达里庙至拜兴高勒，赛段总长247.62公里，营地间总旅程531.2公里。实际上是从腾格里沙漠跑到巴丹吉林沙漠。

    昨天的比赛，苏文敏第一个冲出赛道，周田因为路书出了点问题，导致找点困难，今天赛段暂时落在最后。但用时上差距不大。

    具体成绩需组委会最终确认后发布。

苏文敏，1978年出生，1992年加入云南省摩托车队，国家级运动健将。全国越野摩托车锦标赛八个年度总冠军，同时也是首位参加达喀尔拉力赛并且完赛的中国摩托车车手

（自2010以来比赛成绩）

2010年 达喀尔拉力赛历史上第一位跑完全程的中国摩托车车手（79名）。

2011年 达喀尔拉力赛摩托车组总成绩第69名。

2012年 中国东川越野耐力赛进口组冠军。

2013年 中国越野拉力赛摩托车组第2名

2014年 继续代表中国金城车队出征第二届中国越野拉力赛

周田，32岁，籍贯：新疆 身高：183cm 体重：93kg，从事摩托车运动十二年

（自2010来）主要成绩：

2011年环塔拉力赛 第二

2012年环塔拉力赛 第一

2013年达喀尔拉力赛 新人奖

2013年9月，代表重返国内赛场的中国金城车队，征战首届中国越野拉力赛，第三

2014年，继续代表金城车队出征第二届中国越野拉力赛

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以下是巴丹吉林沙漠外围的一些景况。

沙漠里的天空

沙地上仍覆盖着植被。

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技师看比赛

前达喀尔著名车手，现金城车队法国技师瑞哈哈表示，他对两位车手都比较欣赏，苏文敏比较熟练、老道，经验丰富，而且很聪明，技术上能力也很高；周田虽然年轻，但是身高体壮，很有一股冲劲。他觉得两位车手现在都需要多参加一些大赛来历练，特别是和高手在一起比试，非常重要。他认为，实战经验要比从书本、理论来得来的知识要重要的多。

瑞哈哈在谈论拉力赛赛事情况

瑞哈哈还认为，比赛技能固然重要，但更重要的是要学会用聪明和智慧去比赛，这比所谓单纯的技能要实用的多，而这些也要靠更多的比赛和经验来实现。

除此之外，瑞哈哈还表示，像苏文敏目前的状态，即使是在达喀尔这样世界最顶级的赛事中，也具备了跑进前50名的实力，但是，他表示，目前中国的运动选手，仍需要进一步职业化，像李娜那样，全身心地投入到比赛中去，才能够在达喀尔这样世界最顶级的职业赛事中，取得进一步的好成绩。

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大漠孤狼

壮观的大漠里的飞车场景，简直是一场视觉盛宴，绝对很赞~

lilyyu1987

寻寻觅觅 发表于 2014-9-3 17:44
这踏板 确实不错！

多谢关注哦

lilyyu1987

【中国大越野】9月2日，SS1赛段——金城车队领跑摩托车组

—SS1赛段，金城车队轻松领跑。

2014中国越野拉力赛（CGR）结束了第一阶段（库布齐沙漠赛段）的争夺，摩托车组方面，中国金城车队的冠军组合周田和苏文敏顺利领跑两轮摩托车组，驾驶本田赛车出战的河北迁安九江汽摩俱乐部三名车手想要对金城车队的夺冠计划构成威胁，仍然需要在每一个赛段都拼尽全力。

具体战报，SS1赛段，中国金城车队周田用时3:41:20，暂时领先，苏文敏用时3:43:40，暂居第二，苏文敏领先第三名河北迁安九江车队车手约20分钟。

天鹅湖，又名居延海。位于内蒙阿拉善盟额济纳旗北部，形状狭长弯曲，犹如新月。在漫漫黄沙中的这片绿洲上，碧水边，曾发生过许多美丽动人的传说。而昨夜，中国越野拉力赛的营地，就驻扎于此。

傍晚的天鹅湖，云霭低垂，风过原野，格外美丽。

天鹅湖畔的营地。

今天正式进入SS2赛段，车队昨夜驻扎在阿拉善左旗的天鹅湖畔，今天也将从这里发车开始比赛。今天的赛段总里程是162.49公里，目的地是阿拉善左旗的一个工业园区。晚上车队将继续回到天鹅湖，然后明天将到达达理庙附近扎营。

lilyyu1987

【中国大越野】9 月4日前方即时战报

——SS2赛段成绩播报

从中国越野拉力赛官方发布的消息，截止到目前，SS2赛段已经完结，比赛进入SS3赛段。

其中，摩托车组方面，金城车队憾失赛段冠军，但总成绩仍占据前两名。

河北迁安九江汽摩俱乐部车手师羽萌在实力强大的金城车队的包围中突围而出，拿到了两轮摩托车组最快的成绩。金城车队的10号车手苏文敏因为在起点迟到被罚2分钟之后，以0.07秒的微弱差距屈居赛段第二名，队友周田排名第三。

总成绩方面金城车队的两名车手仍然高居前二，其中苏文敏居第一位，周田以2分钟之差排在第二位。

——9.4日即时战报

从前方一线记者传回的消息，截止到4号14点，SS3赛段 曼德拉苏木—阿拉善右旗沙漠博物馆赛道，苏文敏率先冲出了赛道，第一个完成了今天的比赛，周田排在了第三。排在前三位的车手，领先后面车手幅度非常大。

——前方赛事精彩花絮

金城车队阿拉善右旗营地

巴丹吉林沙漠

早晨出发，加油！

赛道上的苏文敏

一路尘烟

飞车而过

完赛归来。

完赛归来。

现场媒体采访苏文敏

4号是在阿拉善右旗的第二天，曼德拉苏木—阿拉善右旗沙漠博物馆，一大早两位车手就发车开始比赛，赛程205.7公里，赛道也比较长，但是两位车手表现得都非常好，苏文敏第一个冲出了赛道归来，周田因为昨天路书问题延迟，最后一个发车，但是最后第三个完成了比赛。两位车手目前状态都非常不错，5号的赛道仍旧是在阿拉善地区，希望两位车手再接再厉，加油！中国金城车队！

9月5日下午14:49分CCTV5频道将播出中国越野拉力赛特别节目金城车队周田个人专题和车队生活专题，请大家多多关注！

以上专题重播时间为9.6号上午10:05分。

lilyyu1987

【随队记者手记9月3日】法国技师瑞哈哈对周、苏两位车手信心十足

法国技师瑞哈哈看好苏文敏周田

希望战略优先笑对个别赛段优劣

9月3日，是大营从阿拉善左旗移师右旗的日子，也是车手从腾格里沙漠转向巴丹吉林沙漠的赛段。

清晨5点，苏文敏、周田以及去赛道发车点送两位车手以及战车的后勤保障人员就起床了。发车点离大营有两百多公里，大家必须早起，以避免昨天因为迟到几分钟而被罚时的事情再度发生。

实际上，今天的赛道因临时更改，实际比赛路线只有63公里多一点，而不是实际路书上的247公里。对于刚刚成长的中国越野拉力赛来说，赛段更改是很正常的事。比如昨天的SS2路段，就因为有后勤保障车冲断牧民围栏而遭受到了围堵。

比赛线路可以更改，但从阿拉善左旗的天鹅湖营地到今天右旗的跑马场营地，531公里的里程却不能更改，因为营地已经定了，这就造成了车手提前出赛道只能傻等几个小时的局面。

今天SS3段的比赛，苏文敏依旧一马当先冲出赛道，但周田运气不佳，继上个赛段因迟到被罚时后，今天在赛道里又因路书折裂，造成他线路判断失误，成为摩托车组最后一个驶出终点的车手。不过在总成绩上，苏文敏总成绩排名第一，总用时7:25:41；周田排名第二，总用时7:44:18。排名第三的河北迁安九江汽摩俱乐部的车手王翼荣总用时8:09:29秒。二三名间差了二十多分钟，难怪赛事总监奥利奥尔昨天来到金城大营时，对金城车队的法国技师瑞哈哈说：其他选手与苏与周确实有点差距。

瑞哈哈对周田的赛段落后并不介意。

法国技师与周田交流

作为一个曾经的达喀尔车手和资深的摩托车技师，瑞哈哈可谓久经沙场。从达喀尔拉力赛到中国越野拉力赛，他与金城车队有过多次合作。他对代表金城车队本次参赛的苏文敏与周田都给予了较高评价。他认为，苏文敏天资聪颖，经验丰富，十分注意战略战术，无论是对路书的理解还是体力的分配，都有自己的想法。而周田，经验较苏文敏虽有所欠缺，但悟性不错，体格强壮，很适合摩托车运动，尤其为人谦和，愿意学习，他看好周田。

瑞哈哈认为，比赛的战略战术是十分重要的，并不是技术好就一定能取得好成绩，要会动脑子跑，摩托车顶尖车手科马、德普雷都是这样的车手。他举了个例子，比如你不能确定某个CP点是否正确，可以“假装”车辆出问题，看别的车手怎么跑，跟着跑，然后再超过他。

法国技师在与苏文敏沟通

在谈到中国车手如何进入世界顶尖车手行列的问题时，他认为，关键是要职业化，如中国的著名网球运动员李娜成长经历一样。国外的许多车手都是以赛车为职业的，每年都要参加大量的比赛，每天都要进行专业的训练，而中国的车手大多都是在职业之外参与摩托车运动。像苏文敏、周田这样的车手，如果能多参与达喀尔拉力赛这样的顶尖赛事，多跟国际一流车手同场竞技，在实践中学习，对他们的成长进步是最为有利的。

对于中国越野拉力赛，他也提出了自己的想法。他认为中国西北的地形太适合进行汽摩运动了。上届拉力赛他回国后，许多法国人问他中国的赛道怎么样，他回答说“非常好”。但当人们问起他“要去中国参加比赛困难吗”的问题时，他说“有点难度”。因此，他建议中国的汽车摩托车运动应进一步加强开放性，尽可能吸引世界各地的车手，尤其是顶级车手，这才有利于打响中国的越野赛品牌。特别是每年的达喀尔拉力赛举行前，许多国际车手都需要进行热身的场地，中国越野拉力赛的赛道是相当合适的。

车队领队隋全武与瑞哈哈就车队建设问题进行交流。

等车手们回到右旗的新大营时，瑞哈哈对着周田指指自己的脑袋，意思是说“要用脑子跑”。

今天傍晚，我们的大营搭好后，奥利奥尔又来到了我们的大营，金城车队用艾尔曼莎葡萄酒招待了他，老爷子非常开心，葡萄酒就花生，坐了好一会儿。

奥利奥尔对艾尔曼莎葡萄酒赞不绝口~

lilyyu1987

楼主懒惰，三天没发贴了，中秋不知道大家有没有出去玩？楼主直接在家睡了三天，那个昏天暗地啊~颓废啊~

楼主表示很对不起大家，没有给大家更新大越野的最新战报。希望这两天掉粉不要太厉害呀！！！！

【中国大越野】9月6日前方战报信息

2014中国越野拉力赛（CGR）于9月6日进行了SS6赛段（老黄家——铁矿）的争夺，摩托车组金城车队的两位车手今天发挥正常，周田和苏文敏几乎是并肩驶出赛段终点。

在今天的比赛过程中，苏文敏碰到了不小的挑战，在经过刀背峰的时候由于路况问题，摔了个大跟头，人车分离，又被赛车从后面拍在了背部，所幸人无大碍。算上这次，今天苏文敏一共摔了4个跟头，看来赛车运动真不是一般体质的人可以玩的起的。

   截止9月5日，摩托车组总成绩排名：苏文敏以10小时34分01秒的成绩排在首位，周田以11小时06分50秒紧随其后，河北迁安九江汽摩俱乐部的王翼荣以11小时22分55秒列第三。

——“湿地之城，赛车之都”

今天的赛段结束后，拉力赛大营即将移师有“湿地之城，赛车之都”之称的甘肃张掖。

作为2011—2014年四届张掖·中国汽车拉力锦标赛的承办地的张掖，市政府对赛车运动十分重视，致力打造“湿地之城，赛车之都”城市品牌。新建的张掖国家沙漠体育公园国际赛车场是目前国内最具特色、最经典、最先进、最富挑战的拉力锦标赛短道赛赛道，山湖丹霞生态旅游景区赛道被誉为“中国最美的拉力赛道”。

2011中国汽车拉力锦标赛石碑

张掖境内拍摄到难得一见的成群的野骆驼跑过

位于甘肃省河西走廊中段的张掖市，古为河西四郡之一张掖郡，取“张国臂掖（腋），以通西域”之意。张掖，在中国第二大内陆河黑河的滋润下，孕育了广袤的绿洲，方才孕育了河西走廊文化。境内有着得天独厚的自然景观，有着美不胜收的原生态城市湿地，气势磅礴的彩色丹霞地貌，中国最美的油菜花海，亚洲最大的万匹军马驰骋，独特的裕固族风情，祁连山草原风光，沙漠冰川奇景……雪山、冰川、森林、草原、湖泊、碧水、沙漠相映成趣，既具有南国风韵，又具有塞上风情，所以有“不望祁连山顶雪，错将张掖当江南”这样的佳句。

美到窒息的五彩丹霞地貌

— —张掖大营抢先看

张掖大营入口

苏文敏在营地接受央视采访

忙碌的营地内

央视节目播出表

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楼主懒惰，三天没发贴了，中秋不知道大家有没有出去玩？楼主直接在家睡了三天，那个昏天暗地啊~颓废啊~ 楼主表示很对不起大家，没有给大家更新大越野的最新战报。希望这两天掉粉不要太厉害呀！！！！

【中国大越野】9月7日前方战报：SS7超级短道赛

——9月6日SS6战报：苏文敏、克里斯蒂安分别领跑摩托、汽车组

2014中国越野拉力赛(CGR)于9月6日进行了第六阶段(沙枣海子赛段)的争夺，摩托车组中国金城车队苏文敏以3小时11分51秒的成绩继续领跑比赛，汽车组哈弗车队的克里斯蒂安以2小时40分25秒的成绩拿下阶段冠军。

SS6(沙枣海子赛段)，从老黄家发车到铁矿，赛段里程186.83公里。赛段属于综合型赛道，有河床、河谷和沙漠。

金城车队的两名车手当天进行了激烈竞争，苏文敏最终在赛段35公里后超越了周田并以6秒的微弱优势击败队友拿下赛段第一，赛后苏文敏也提到比赛很激烈，他和队友都经历了翻车。

——SS6赛段精彩图集回顾

苏文敏在沙漠中奔驰

一静一动

黄沙漫漫，一线而过

一座连一座的沙山，遍布沙漠

周田完赛归来

赛事当前所在营地，赛车之都——张掖

刚刚跑完赛段，一身尘土的苏文敏

刚刚跑完比赛的周田

周田接受采访

——9月7日，SS7超级短道赛

今天上午，算是半个车队休息日。车队人员历经疲惫的一周，终于可以小小放松半天。但是，就算是休息，大家也没有真的放松下来。

下午，在张掖沙漠公园即将进行第七阶段SS7超级短道赛的争夺。是当地政府特意与大越野官方合作，开展的超级短道比赛，周田和苏文敏对此都很重视，早早就把战车、所要穿着的战服清洗干净。

张掖大营清晨美丽的火烧云

这是我们美丽动人的法语翻译——蓝蓝，她正在帮苏文敏缝制新的号码簿，绝对心灵手巧的姑娘啊~

法国技师和周田，都趁着休息时间，忙着洗衣服~

短道超级秀比赛，于15:00准时进行，比赛所在地为张掖沙漠公园体育场，因为这是一场带有“表演秀”性质的比赛，赛道里程仅2.01公里，主要是给当地球迷和球队后勤人员，让他们能够近距离一览车手们的精彩表演和风范。

比赛现场浑身裹得严严实实的前线记者，蓝天白云，但是紫外线特别的强烈。

短道赛中的苏文敏

场地用简单的道标作指引，图为9号周田

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【中国大越野】中秋月夜话越野，满满的都是祝福!


虽然昨天是中秋，但我们的勇士依旧在路上，依旧在大越野的道路上不断前行！

——9月7号SS7超级短道赛战报

2014中国越野拉力赛(CGR)于9月7日进行了第七阶段(沙漠公园赛段)的争夺，摩托车组中国金城车队的苏文敏以1分53秒的成绩排名首位。汽车组哈弗车队的克里斯蒂安和韩魏均跑出1分45秒的成绩并列首位。

SS7(沙漠公园赛段)在张掖沙漠公园进行，赛道部分使用了CRC张掖站的赛道，一部分在附近的沙山上，特殊赛段2.01公里。当天上午各支车队和车手获得了短暂的休息时间，赛会还组织一场媒体与车队间的小型足球赛。

当天下午三点半，金城摩托车队的苏文敏率先发车并跑出了1分53秒的成绩，他也成为了当天摩托车组选手中唯一跑进2分钟大关的车手。赛后苏文敏表示短道赛更多的只是表现，他希望能够为明天的比赛做好准备。

— —甘肃张掖沙漠公园

比赛中的苏文敏

8日周田比赛画面

8日苏文敏比赛画面

苏文敏翻越沙丘

周田，赛道中尘土激扬

——9月8号SS8赛段：甘肃张掖平山湖—高台镇

今天的比赛，赛段是从甘肃张掖市平山湖一路到高台镇，总里程，原计划按路书是169公里，但临时赛事组调整为171公里，由于路段的更改，路书也需要重新来界定。

虚惊一场！苏文敏脚骨挫伤！

就在刚刚，120的救护车将苏文敏送到了医院，经过医生检查，确认只是脚骨部分挫伤，并没有大碍，不过需要休息一下。

他是在今天大约离起点100公里左右的地方不慎摔倒，好在并没有大碍，应该不影响后面的比赛。

成绩：苏文敏虽受伤仍第一个完赛，周田成绩第二紧随其后。

虽然苏文敏在比赛中途受伤，但他仍然是第一个跑过终点的车手。周田是第三个完赛，但因为他发车较晚，赛段成绩排名第二。

目前中国金城车队的两位车手仍然保持了领先优势，领跑比赛。

7日晚，张掖当地车迷来到大营，与车手欢聚一堂

当地车迷来到大营参与互动

今天的比赛，苏文敏脚腕扭伤了

从空中俯瞰今天的赛段，很壮美！

周田从赛段发车

苏文敏清晨出发！

赛段中的野骆驼群

lilyyu1987

【记者手记】苏文敏脚伤并无大碍 ，中秋夜车队共赏明月

8日，车队移师酒泉。依旧是清晨5点半车队全体成员起床，收营出发，奔赴酒泉。

今天的赛段又有所改动，比原定路书更改了约26公里路段，并且行驶总里程增加了两公里，总长达171公里。从平山湖发车点出发约100公里处，苏文敏又摔车了。今天的赛段多是小山组成的起伏路段，在连续骑过两个约两三米高的小石丘后，苏文敏不幸翻倒。不过今天摔得有点惨，左脚腕很快肿了起来，但他仍坚持冲过了终点，成绩依然是第一。周田因为发车稍晚，第三个冲过终点，赛段成绩仍是第二位。

回到大营后，车队立即叫来组委会的救护车，将苏文敏送到医院检查。由于行走不便，旁边苍狼白鹭车队壮硕的司机皮小亮赶过来帮忙，硬是将苏文敏抱上了救护车。

同甘共苦，同舟共济。不仅车队成员间需要如此，竞争又合作的关系也同样体现在车队之间。漫长的大越野需要友情。

比赛进行的这段日子里，金城车队与许多车队形成了良好的关系，与隔壁邻居苍狼白鹭车队的成员们更是亲如兄弟。两车队经常相互帮忙，苍狼白鹭缺少工作帐篷，金城车队送他们一顶；两队随队的摄影摄像师配合良好，你在沙丘顶上拍全景，我就在谷底拍特写。苍狼白鹭车队的成员到底是来自呼伦贝尔的蒙古汉子，很是狭气豪爽，车队摄影师刁凡使用的四旋翼航拍机，在大营里很是“拉风”，只要金城车队需要，他总会把航拍的有关金城车队的资料送过来。

再回到苏文敏。经医院检查，骨头没问题，只是韧带拉伤。金城集团限公司副总经理田爱军在前方听到苏文敏问题不大的消息时，发来微信说：“你们安好，我们就放心了，感谢你们”。

后方传过来的慰问，让人一下子想到8号是中秋节。虽不是游子，毕竟离家几千里，在祁连山脚下的风沙中，大家都有点想家了，今晚少不了小聚一场。

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【中国大越野】9月9号前方战报

——9月8日战报：SS8赛段，苏文敏受轻伤。

2014中国越野拉力赛(CGR)于9月8日进行了第八阶段(平山湖—高台镇)赛段的争夺，摩托车组金城车队的苏文敏在比赛中翻车导致脚踝受伤，但他最终仍以2小时38分40秒的成绩排名第一，汽车组哈弗车队的克里斯蒂安/皮埃尔仅以1秒的优势领先韩魏/陈峰。

苏文敏：“最精心动魄的一天！”

金城车队的苏文敏遭遇了开赛以来最惊心动魄的一天，在距离赛段终点还剩下30公里的地方他翻车导致脚踝受伤，经过自己简单的处理后苏文敏最终咬牙坚持完成了比赛并且跑出了2小时38分40秒的最快成绩。

苏文敏：“今天在离终点还有30公里的地方，遇见连着的两个台子，第一个顺利过了，第二个就直接栽进去了，脚踝着的地，我直接站不起来。后来路过加油站，我直接往鞋子里面倒了两瓶水进去，舒服多了。作为赛车手，受伤很正常，尤其是脚踝，经常受伤，”苏文敏抵达终点后接受了医疗团队的处理后坚信自己依旧可以跑完后面的比赛。

看似平坦，其实遍布杀机。

他的队友周田落后近6分钟完赛，赛后他也承认赛段遍布杀机而且人和车都已经进入了疲劳期。河北迁安九江汽摩俱乐部的师羽萌、王翼荣排在呼伦贝尔苍狼白鹿车队的胡爱东之前分列三四位。

SS8(平山湖赛段)从平山湖发车到高台，总里程360.24公里，赛段里程169.08公里。赛段前半段属于丘陵地带，道路崎岖起伏很大，后半段为河道戈壁路并且弯道较多。

荒漠里的野骆驼

不一样的角度，不一样的风景。

9月9日，出发，敦煌！——本届比赛最终营地

今天车手们将迎来本届比赛SS9赛段（沙枣园赛段）的争夺，从沙枣园发车前往桥湾，总里程605.20公里，赛段里程247.41公里，营地也将从酒泉前往本届比赛的最后一个大本营敦煌。

敦煌，风蚀和壁画成为当地的独特景观。

今天早晨，车队从酒泉营地出发。

今天的赛段，道路坎坷崎岖。

前方记者传回来的消息，沙枣园赛段可以称为地狱赛段，黑戈壁，刀尖石，还有达喀尔所谓的“飞失飞失”就是像粉煤灰一样的微细尘土路面，今天对于摩托车手是不小挑战，能冲出来就是英雄！

两位车手前后相距很短，咬得很紧。

从路书地图看，总里程近700公里，赛段里程（沙枣园-桥湾）247.41公里，途径嘉峪关、瓜州、敦煌，都是非常有名的地方。

——前方即时战报

目前，从前方记者传回来的消息，今天的赛段，周田率先完赛，第一个冲出了赛道。苏文敏还是受到昨天受伤的影响，能确定的消息是他带伤完成了今天的比赛，而且在比赛中他受伤的腿一直翘起不敢受力，非常不容易。

为了比赛，为了金城车队的荣誉，为了职业车手的那份执着，他仍然坚持在拼搏，苏文敏值得我们献上满满的敬意与祝福！

苏文敏带伤坚持完成比赛，图为赛后归来，队友搀扶他前行。

周田比赛完以后，在微信中发表了对比赛的感慨。

前夜也是中秋佳节团圆的日子，这是前方记者用手机拍下来的大营上空的月色。

虽然在遥远的沙漠，难以与远方的亲人们团聚共度良宵，但是，车队成员们，还是自发聚集在了一起，一碟花生，几瓶罐头，一盘当地特产的水果，简单的洋葱炒蛋，因陋就简，前方车队所有成员都聚集在了一起，共度佳节。

苏文敏因为脚部受伤，晚上的聚餐也没有参加，早早回到帐篷内，用冰袋敷脚，以期尽快痊愈，不影响后面的比赛。

lilyyu1987

【中国大越野】赞！苏文敏带伤比赛仍夺第一！

——9.9日前方战报：苏文敏轻伤不下火线，周田赛段领先

2014中国越野拉力赛(CGR)于9月9日进行了第九阶段(沙枣园赛段)的争夺，摩托车组金城车队的周田以3小时43分29秒的成绩拿下头名。汽车组哈弗车队的法国车手克里斯蒂安/皮埃尔用时2小时42分56秒排在第一

第九赛段从沙枣园发车前往桥湾，特殊赛段246.47公里，赛段路面主要以河道砂石路为主，沿途有一些景色优美的峡谷。

风蚀的岩壁

金城车队的苏文敏在第八赛段脚踝受伤，但他依旧坚持参加了当天的比赛并以第二完赛。赛后他也坦言自己的比赛几乎全程都是坐着开，而且最后还遭遇了迷路。

他的队友周田以超过五分钟的优势拿下赛段头名。由于当天汽车比摩托车率先抵达终点，在接受采访时周田认为当天弯道很多，汽车是四轮的，摩托车是两轮的，平衡上要注意，损失了大量时间。

总成绩方面，摩托车组金城车队的苏文敏总用时22小时45分33秒依旧排在第一，周田和河北迁安九江汽摩俱乐部的王翼荣分列二三位。汽车组哈弗车队的克里斯蒂安总用时18小时23分49秒排在首位。

——9.10日前方实时战报

今天的比赛是本届大越野赛事第十（SS10）赛段（榆林窟赛段），从瓜州锁阳城发车抵达敦煌的旱峡，总里程372.65公里，赛段里程163.89公里。

这是组委会中国汽摩中心摩托部主任张东航，携组委会医疗组医生，前来金城大营探望苏文敏伤情，并慰问车队人员。

这是位于敦煌电影城内的金城车队大营驻地。

这是本次赛事总监奥利奥尔陪同法国标致集团代表来到大营参观。标致集团也有望参加明年的大越野赛事，这也为大越野增添了新的血液。

这是昨天SS9赛段的成绩发布。昨天赛段周田位列第一，用时3:43:29秒；苏文敏虽然受伤，但仍然跑出了3:48:57的成绩，排名第2。

总成绩榜，苏文敏仍列第一，总用时22:45:34秒；周田位列第二，总用时23:17:49秒；河北迁安九江汽摩俱乐部的王翼荣排第三，总用时24:20:23。可以发现，第一名和后面的车手，差距在逐渐拉大。

这是发车点的航拍照片。

今天早晨发车，苏文敏和周田双双冲出赛道。

赛道航拍图，可以看见车手在道路上骑行。

赛后归来，因为脚伤，苏文敏仍需要队友搀扶

周田在微信中讲诉比赛经历

今天的比赛，尽管受伤，但是苏文敏还是第一个完赛，冲出了赛道，位列赛段与总成绩第一。周田由于ENB导航出现问题，影响了车的性能与对道路的判断，第三个完赛，本赛段排名第三位。

本届大越野，还有最后SS11与SS12两个赛段，最后的争夺战，已经打响！

lilyyu1987

【随队记者手记9月10日】车手成绩全凭实力 团队精神注入强力

金城车队周田在比赛中。

今天是SS10赛段的比赛。从瓜州县的锁阳城到敦煌市的旱峡长达168.89公里的赛道上，各组别的车手们经历着本赛段众多水冲沟的考验。

昨天金城车队车手周田在画路书时就感叹：明天的比赛会很难跑，因为路书画三个感叹号的警示提醒就达20多处，有些还是连续的。

好在目前摩托车组排名前两位的苏文敏与周田领先优势较大，没必要拼命去冲，在保证安全的前提下，只要稳扎稳打，两位车手将优势保持到全部比赛结束，应该是不成问题的。

苏文敏与周田的优势，来自于他们自身强大的实力，但后勤保障却功不可没。硬件是其中一方面，后勤保障队员为了车手的成功而付出的辛勤努力才值得称颂。

就发车收车而言，中国越野拉力赛一般是由车队每天将车手送到指定发车区域，再到收车点去接他们。送往迎回就成为车队每天最重要的后勤工作之一。

比如昨天SS10赛段的比赛，金城车队一组人员从酒泉开赴敦煌去搭营地，行驶里程410公里；另一组人员分乘两辆车将赛车与车手送到发车点沙枣园，再赶赴桥湾的收车点去接他们。赛手的比赛路段是247公里，但接送人员从酒泉出发直到接回车手再赶到敦煌大营的里程就将近700公里。

长途奔波的疲乏是一方面，路途不熟，再加上路况差，其中一辆保障车在车手前往发车点的途中陷进沙里，大家只能下来推车。

5点半起的床，再加上连日奔波，保障人员味口全无，车上满是餐包却没人伸手拿，直到进入敦煌的大营，大家才觉得饿得不行。

今天SS10赛段的比赛，保障人员依然是5点半起床，吃完早饭后赶赴赛场，今天接送路程算短的，只有280多公里。

今天的比赛中周田的导航系统再度出现问题，并且ENB的外接喇叭卡进了转向空间里，造成方向卡死，让他摔了车。好在问题不大，他第三个冲出了赛道。

而苏文稳的脚伤已无大碍，今天率先冲出了终点。

昨天下午，汽摩运动管理中心摩托车部张东航主任来到金城大营看望苏文敏，并打电话请来了组委会的医师，帮助苏文敏进一步检查伤情，提出恢复建议。

一个好汉三个帮，只有团队的努力，车手才能创造优异成绩。

——[随队记者手记9月9日]苏文敏轻伤不下火线  周田赛段内数度迷路

金城车队苏文敏在比赛中。

今天从酒泉市沙枣园驶往桥湾的赛段可谓“地狱”赛段，全长247.41的赛道中，黑戈壁、刀尖石，还有很长一段扬沙路段，车辆疾驰过后，像粉煤灰一样劈头盖脸、漫天扬起的微细尘土，令车手头疼不已。

苏文敏真是不简单，在昨天脚踝摔伤，左脚泡进冰水里还在坚持画路书的情况下，依然坚持到了比赛的终点。在距终点8公里处拍摄的官方记者传回这样的语音微信：苏文敏太牛了，居然把左脚架起来跑！

到底是一位久经沙场的老将，轻伤绝不下火线。昨天回到酒泉大营，他立即被营地的医疗车送到酒泉市人民医院。万幸，骨头没事，只是肌肉与韧带拉伤，但毕竟要人架着走。

还要感谢苍狼白鹿车队。车队的车手胡爱东拿出了自己的法国“双飞人”药水；他们车队里被人尊称的大牛哥看了苏文敏的诊断报告后，立即打电话给远在呼伦贝尔人民医院铁路分院当院长的妻子询问治疗方法，然后把手机贴到苏文敏耳边，进行远程遥控治疗。

中秋节晚上，金城车队全体成员聚在一起会餐，苏文敏却早早地躺进帐篷里，用微信告诉大家：“不要叫我吃饭，我睡觉了！”

苏文敏的中秋节就是这样度过的。

周田在会餐中说了许多感谢的话。法国技师瑞哈哈告诉他：“达喀尔车手跑第一的不一定是技术最好的，但一定是最聪明的。”这样的话，瑞哈哈一路在告诫周田，对于一个年轻车手来说，虚心学习是成长的必须。

今天的赛段中不少车手都迷了路，周田也是。先是导航系统出了问题，在DZ点（限速开始点）就耽误了5分钟，捣腾了半天，最后彻底坏了，只能严格按路书走。后来在一个四岔路口转了向，后面又有车手过来，四个人一起找也没找到，他感自己就像一只无头苍蝇。一直转到汽车组来了，才找到正确的方向，但头疼的事又来了，汽车卷起的巨大灰尘在山谷里久久不散，不仅视线受到妨碍，灰也吃得饱饱的。

我们现在所在的敦煌古城大营其实也是如此。所谓的“敦煌古城”只是个仿品，位于敦煌市至阳关公路的南侧，距市中心25公里，又叫“仿宋沙洲城”、“敦煌电影城”，是1987年中日两国为了合拍大型历史故事片《敦煌》，以宋代《清明上河图》为蓝本，由日方出资，参考中国古代建筑风格设计建造而成的。《封神演义》、《新龙门客栈》、《海市蜃楼》等二十多部中外影视剧都在这里拍摄过，现已成为敦煌主要的游览景点。

电影城位于大漠戈壁上，十几公里外就是绵延的沙山，大营的位置是在电影城城门前的一大片沙石空地上，车行过后，漫天黄沙。随后三个赛段，直到收车，我们都要在敦煌的这片黄沙中度过。

这个大营要住人绝不是件舒服的事。但拉力赛就是如此，想舒服的人不会来大越野。但越野拉力赛的意义正在于艰苦所包含的价值，因为在这里，你能够真正体会到什么叫同甘共苦，什么叫挑战极限的越野人精神。