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名人与老爷车

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发表于 2014-12-7 22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
名人与老爷车图利亚:慈禧太后的“洋贡品”图利亚在慈禧皇太后举行67岁生日庆典之时,宠臣袁世凯可谓“独出心裁”,献上了时髦的“洋贡品”———由美国马萨诸塞州的查理森利和法兰克兄弟俩设计并手工制成的“图利亚”汽车!
这辆黑色敞篷式老爷车由木制车厢、两轴四轮、实心橡胶轮胎组成,车厢内设两排坐席,前排是司机席,后排是乘客席。在车头两侧装有两盏铜质车灯,而在车厢上方由四根支竿支起了一个车篷,在车篷的四周缀有黄色丝穗,乍看上去酷似一驾昔日的四轮马车。
慈禧检阅贡品时,当她听说这辆洋车不用马拉就能跑,感到很奇怪,立即口谕在场的德国司机开车。洋车真的轰隆隆地跑了起来,慈禧看了喜不自胜,高兴地问:“这车跑得这么快,要吃许多草吧?”
有一天,慈禧乘坐汽车去颐和园游览时,突然发现:司机孙富龄不仅坐着,而且还坐在自己前面。这还了得,有失自己尊严。于是,厉声命令司机:“要开车,就必须跪下开”!慈禧的话谁敢不从?司机只好跪着驾驶,但手不能代替脚踩油门和刹车,路上险些酿成惊天大祸。无奈,慈禧被人搀扶下车,中途又换上她的十六抬大轿。
后来,此车作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来,辛亥革命后,又从紫禁城移到颐和园至今。虽然经历了百年沧桑,经过无数战火纷飞,但这辆老爷车居然奇迹般地被完好地保存了下来,这对研究中国汽车史来说,不能不说是件幸事。
吉斯110:毛主席的高级防弹车吉斯110毛泽东的座驾是由苏联斯大林汽车制造厂出品的吉斯110,是斯大林送给毛主席的礼物。作为专供中央领 导乘坐的高级防弹车,这个庞然大物重达3.1吨,不光外表气派,它的发动机可是直列八缸,部分车体还配有装甲。这辆汽车中的“航空母舰”才行驶了4万公里。


威力斯M38:刘邓大军的指挥车威力斯M38用现在的眼光来看,这辆草绿色的美国WILLYS-OVERAL-ND汽车公司在40年代出品的吉普车威力斯M38实在太简陋,但作为越野车的鼻祖,它可在世界吉普车发展史上具有不可替代的地位。威力斯M38在二战期间,在战地搜索、侦察、执行特殊任务上可是立了不朽的功勋。
这辆1943年出厂的展品曾是**某高级将领的座驾,在解放战争中被我军缴获,作为刘邓指挥部的作战指挥车,一直伴随着刘邓大军南下,为解放战争立下了汗马功劳


红旗CA-770:周恩来总理的坐骑红旗CA-770周恩来总理一直乘坐由中国第一汽车制造厂生产的红旗CA-770轿车。在1972年美国总统尼克松访华时,周总理就把这辆车安排给尼克松专用。舒适的内部空间,加上平稳的乘坐感受使得尼克松总统对中国的红旗车给予了高度的评价。


普利茅斯:蒋介石的坐骑普利茅斯5F-2型号为5F-2的普利茅斯是美国克莱斯勒汽车公司1933年的产品,这辆直列六缸、无转向灯的车左右横向夸张,前栅横弧直列,显得气派而霸道。它是蒋介石心爱的坐骑,1934年蒋介石正是乘坐该车参加钱江一桥的开通剪彩。


斯柯达52-0:朱德总司令的工作车斯柯达52-0新中国成立初期,朱德总司令选择了这款由捷克斯柯达汽车制造厂40年代出品的斯柯达52-0作为工作用车。这款车采用四缸发动机,油、汽一体制动。别看它车身小,可气度却不凡。前盖的纵行立标犹如鲨鱼之鳍,独空半月芽立栅的前栅设计,加之中环车标的横衬,整个设计浑然一体,堪称经典。


吉姆:黄华的专车吉姆作为前苏联国家领导人的专用轿车,吉姆的品质毋庸置疑。这款车由苏联莫洛托夫汽车制造厂于上世纪50年代出品,四门三排的座位,中排为折叠式,使这款车无论内部空间还是外部造型都很宽大。吉姆车型在当时的中国主要是为省部级干部所配备,展品车就是曾任国务院副总理兼外交部长黄华专车。


西奥多·罗斯福美国总统的第一辆座驾SunshineSpecial西奥多:罗斯福美国总统的第一辆座驾。第一个有幸乘坐汽车的美国总统是第二十五任总统威廉·麦金莱。但是美国政府真正拥有的第一辆汽车是在麦金莱之后的西奥多·罗斯福政府时期。西奥多·罗斯福总统的坐驾是第一辆大型轿车。这辆由福特公司租借给美国政府的(Brunn)。他有个非常漂亮的绰号:SunshineSpecial(阳光之殊)。据说美国的第三十三任总统杜鲁门仍然喜欢乘坐这辆“老爷车”,不同反响的性能,质量与地位,无愧于“SunshineSpecial”的绰号。但是这辆车还算是一辆比较“普通的车”,不像后来美国“总统座驾”,每一辆都做得像装甲车一样的安全。


列宁座驾“银色魔鬼”列宁座驾“银色魔鬼”1907年的“银色魔鬼”,它被喻为“世界上最好的汽车”。苏联国内战争结束后,1921年苏联贸易代表团在访英时在伦敦购买了70辆劳斯莱斯,其中有3辆“银色魔鬼”是准备专门提供给列宁使用的,后根据列宁的要求在“布基洛夫斯基厂”对其中的一辆进行了改装。其前轮被装上滑板,后轮被橡胶履带取代,从而获得了良好的雪上行驶能力。当年,列宁就是驾驶着这辆“越野车”在莫斯科、高尔基或莫斯科郊外之间纵横驰骋。据有关记录,该车一昼夜能行驶60~70俄里(1俄里=1.067km)。


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