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70年代的我们终将老去,那些记忆力里模糊的痕迹---八十年代九十年代的自行车、摩托...

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发表于 2014-12-13 19:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
70年代的我们终将老去,那些记忆力里模糊的痕迹---八十年代九十年代的自行车、摩托...
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70年代的我们终将老去,那些记忆力里模糊的痕迹---八十年代九十年代的自行车、摩托车回忆!


1、自行车之28加重,哥当年小学四年级,大约1985年学骑自行车,就是从它开始的;


照片名称:28加重

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2、自行车之28轻便,这个车骑起来比较轻,但是载重能力不如上一款,所以,那时实用为先,28加重款卖的比这款轻便的好,谁家攒点钱买个自行车也不容易,是吧,还是买个能拉货多的吧。


照片名称:28轻便

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3、自行车26轻便直梁,70年代末80年代初,有钱人家才会买的车子,骑行省力是它的最大优势。


照片名称:26直梁

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4、80年代初期,在农村很常见的自行车,外号“铁驴”,注意它的后货架与后轮辐条,很粗很结实,据估计后货架挂两个筐,能拉200斤以上;


照片名称:铁驴

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5、现在开始说说摩托车。这款和下面那款摩托车,是我记忆里最早的两款摩托车,大约在1982-1984年代,那时我7-9岁,已经记事了,我家对楼的两个叔叔家就分别有这两款摩托车,这个名字我们当时就管它叫:嘉陵;


照片名称:70年代末80年代初的嘉陵

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6、这个就是当时的轻骑,网上找的图片,大概就是这个样子的,恩,只记得这么多!


照片名称:70年代末80年代初的轻骑

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7、大约在上世纪80年代末期和90年代,这款小摩托估计是最便宜的了,名字叫:木兰;


照片名称:木兰50

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8、1980年代非常著名的摩托车,嘉陵70,保有量非常大,非常省油,还是四冲程的,非常好;


照片名称:嘉陵70

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9、这个是上世纪70-80年代很有名的一款摩托车,幸福250,这个是老款,下面还有新款,不过我觉得还是老款好看经典啊,你觉得呢;


照片名称:幸福250老款

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10、幸福250新款,觉得没有老款好看,听说质量也不如老款,排气筒有单出的,也有双出的,具体有何区别,不是很清楚了;


照片名称:幸福250新款

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11、1990年代一款小型摩托车,我97年开始上班工作,我的同事比我大几岁,他买了这款摩托车,排量70,挺好玩的;


照片名称:金城70

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12、这款车也叫木兰,不过叫豪华木兰50,我当年开始上班,第二年,大约是1998年吧,以4900元买的这款车,不过,骑车也不懂,这车是2冲程的,一开始还记得汽油和机油混合,后来就忘记了,然后骑了2年吧,就拉缸了,修好了后来就不怎么骑了,再后来2000年我就辞职离开油田(河北任丘),北漂去了北京,它一直在自行车车库里接灰,再后来,2004年吧,当废铁300元卖了……另外,这车当时上牌了,但是一直没检过车,而且我却一直没有驾照,呵呵,那时也没人管啊,竟然也不知道骑摩托车需要驾照,呵呵,现在想起来,自己也挺二的,呵呵!


照片名称:豪华木兰50

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13、这个摩托车叫重庆80,和嘉陵70一样,是那个时代的经典车型,拥有率很高的,主要特征就是可以挡腿;


照片名称:重庆80

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14、上世纪90年代,社会保有量最大的一款车型,AX100,这个车型同时有三个厂家在生产,下图是金城AX100,是质量最好的一款,另外还有长春AX100,以及豪爵AX100……价格我记得在7000-8000元左右!


照片名称:金城铃木AX100

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15、嘉陵125,不错的车子,外形一般,其他的不清楚,因为我没骑过,呵呵……


照片名称:嘉陵125

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16、上世纪90年代中期,我最喜欢的一款车,本田CG125,一共发展了好几代,具体我也说不清楚,发动机很棒很澎湃的感觉,这绝对是有钱人的玩意,你想啊,90年代中期,能花小2万买这个车,算不算土豪?这相当于现在买个30-40万的轿车的消费水平了吧?


照片名称:1993款本田cg125

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17、这个是上海国产化的本田CS125吧,名字叫幸福125,呵呵,这个和幸福250可不能同日而语哦,依稀记得幸福125价格大约在11000-12000元,已经比纯进口的便宜了好多,不过,依然买不起,只有流口水的份啦!


照片名称:幸福125(上海)

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18、天津出的,天虹本田90,进口本田125,大约18000元,而上海产的幸福125,也要11000元,好多人还是买不起,天津出了个天虹90,这个价格好像在8000左右,上世纪90年代末期,马路上好多这个车;


照片名称:天虹90(天津本田)

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19、这个车也是本田纯进口的,发动机声音也很好听,标志就是油箱上那对鹰翅膀,这种车当年都是贵族车,一般人都买不起,哎,当年我很喜欢这款车啊,流口水……


照片名称:本田鹰100

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20、1990年代末期,最NB的车当属铃木125,也就是俗称的铃木王,乖乖,知道多少钱吗?不到3万块!在90年代末能花3万块买铃木王的,我X,这绝对属于土豪一个级别的,相当于现在买奥迪A6、Q5、宝马5系、奔驰GLK的主!另外,由于铃木王太NB,因此后来出了好多的仿品,样子相似,价格却只有6、7千,多了也就1万出头……似乎卖的很好!


照片名称:铃木王GS125

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21、台湾光阳125,踏板车在大陆的先驱,90年代末期,我当时刚毕业上班没两年,在单位,有个40岁左右的大哥,每天骑着它上下班,很是威风,羡慕的很,这车的发动机声音真不赖,低沉有力,当然,价格也不赖,和本田GS125价格相仿,小两万。


照片名称:台湾光阳125踏板

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22、在上个世纪最后的一年,我的油田单位同事,家里挺有钱的,买了春兰虎,大约1.6万上下,每天骑着它呼啸而来呼啸而去,我的豪华木兰压根连人家影子都看不到,当时的想法,有钱和没钱的区别就是,有钱可以买好摩托车


照片名称:春兰虎

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23、春兰虎的双胞胎兄弟:春兰豹。我还是更喜欢春兰虎!


照片名称:春兰豹

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补充一下

24、南方125,这车在90年代后期,北方的马路上挺常见的

照片名称: 南方125

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25、这个车也很常见,不过,我甚至不知道它的名字,如果你知道,可以告诉我一下。

照片名称:未知

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26、因为小学到初中那几年,我家住在天津大港,有幸去过几次天津塘沽的洋货市场,那时的洋货市场的摩托车市场实在是火爆,高级摩托车比比皆是,感觉自己就是刘姥姥进了大观园啊,那些车根本叫不出名字来,而且也都忘记什么样子,只是记得都是高级跑车,最便宜的起价1万多(好像也有不少进口小踏板几千块钱的),最贵的印象最深的,就是下图,陆地巡洋舰,百度里搜索一下还真有这图,不过我记得当年在洋货市场见到的巡洋舰,比这个图里的车要长一些。恩,价格记不大清楚了,是8万多还是17万多?总之是天价啦!排量好像是1300ml!

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2000年后,辞了国企的工作,去了北京,从此对摩托车的记忆,也就进入了回忆的空白时期!






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