给我40万，什么奔驰宝马都不要，只要这款车！

GMC

给我40万，什么奔驰宝马都不要，只要这款车！
克莱斯勒300C是一款非常经典的美式豪华轿车。
记得2012款上市的时候，就吸引了无数的眼球。很多人见到这款车的第一印象就是，这是一台上百万的豪车！作为克莱斯勒300系列中的豪华车型，300C无论是动力组合、安全性能还是内饰的豪华程度，都拥有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等同级车难以匹敌的优势。更不用说，这款看上去像100万的车，当年在中国市场仅卖48万元。

而这款车实在是很大气、豪华，V6发动机，8速自动变速箱，内饰用高档真皮手工缝制，车内配备了多达19个扬声器，看上去特别显身份。可就是这样一款牛掰的在北美十分畅销的车，在中国却遭遇了滑铁卢。
2013款、2014款的300C推出的时候，价格做了进一步的下调，甚至终端优惠后价格不到30万，但依然起色不大。
很多人都说是因为克莱斯勒的品牌影响力比较弱，花四五十万买一部豪车，但知道的人不多，这让车主很受伤。但我认为这只是其中的一个原因。

另外一个原因在于他的外观设计没有对上中国人的胃口。作为一款纯正的进口美国车，方正霸气一直是克莱斯勒所追求的，但恰恰就是这种过于方正而显得有些憨肿的外形不符合中国人要求方圆相济的审美观。霸气有余而灵动不足，整车看起来有些过于成熟和老态，这是老款克莱斯勒最大的硬伤，而外形恰恰又是中国人最看重。


可以看出，2014款跟2012款的变化很小。
而从2015款克莱斯勒亮相的第一眼，我就认定，这是一次克莱斯勒在中国翻身的机会，因为他的外观与国人对车的要求贴近了。


2015款的300C中网有了明显的变化，前格栅面积变得更大了，而且改成蜂窝状设计，显得十分运动的和年轻，让人联想起捷豹xf。而银色标识的下移也成为点睛之笔，抓眼球的效果更明显。

前杠的变化是另一个焦点，重新设计的条状雾灯通过镀铬装饰与下部蜂窝状格栅相融合，形成贯通的整体前杠，增添了不少时尚的感觉。

侧面线条变化不大，但衔接处的过渡线条显得更加自然柔和，特别是Y字造型的轮毂，大大改变了过去庄重老沉的形象。


尾部的变化也比较明显，但保留了克莱斯勒的老味道，同时，现款车型贯穿车尾的宽大镀铬简化为一条细长的银色横条装饰，少了几分粗犷却多了一些精致与豪华。排气管则由圆形变成了方形，这也是对时下潮流的一种迎合，更显运动年轻。尾灯的造型也更加细腻。

新款克莱斯勒的内饰采用黑白组合，个性十足，布局虽然比较简单，但做工却十分精致，坐进去之后豪华感扑面而来。

新300C，采用了3.6L的v6发动机和5.7L的V8发动机，动力调校十分不错，即使是3.6L的车型，最大马力也可以达到296,而5.7L的发动机则连续几年入选沃德十佳，是典型的没上动力代表，最大马力为375.

丁满

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