▁▂▃▄▅▆★2015 SKY WAVE650 第一跑★▆▅▄▃▂▁

打鼓也是门艺术 · 发表于 2015-1-10 17:10

本帖最后由打鼓也是门艺术于 2015-1-10 17:14 编辑

2015年的第一篇帖子！羊年大吉，恭祝各位羊年喜洋洋！羊年骑大羊！
不知何时，我一个比较鄙视大羊的人，开始关注大绵羊，以往留给我的印象就是笨笨的，大大的，满街都是，
雷克，吉利，大船……各种山寨让我对于大绵羊的定义就是装逼利器！当然这一切定格于很早以前……
第一次正式接触大绵羊应该是T-MAX 500~当时给我感觉足够大，帅气，战斗！有劲，可以跑160+
跑160又能怎样，还是没跑车，街车过瘾，男子汉的定义，必须骑挡车，所以仍未理会！
2007-2012这几年年，我基本玩遍了所有经典量产的街车，我喜欢裸露的外观，喜欢那种肌肉的线条！
2013年，开始复古，开始走文化路线……追求更多的则是一些机车文化，一些组狂不羁！简单自我！
2014年，开始步入巡航，玩车十余年，终于骑上了哈雷，感受纯美式机车文化！追求的越来越简单……
去年一次跑山过程中，我们哈雷车队轰隆隆的在炸山，突然两辆天浪650从我身边悄悄的滑过……
当时给我的感觉，就是一个字稳！一个感觉享受！以往我们都在追求车辆的配置，马力的调教性能的发挥……
其实我们往往忽略了摩旅最重要的东西，享受……
那一刻，我在幻想，自己拥有一辆豪华舒适的大羊，带着老婆享受山里的那股清凉该多么惬意啊~
话音刚落，回家开始恶补大羊的知识，各种了解，研究，看视频看测评！
市面上经典的大绵羊依依研究 T-MAX530 王道700 SKY WAVE 650 BMW-C650GT……
最终还是SKY WAVE 入选！我的定位，豪华舒适，承载空间大，更多我想感受摩旅带来的乐趣，
而不是选择操控，激烈驾驶，毕竟大羊的定义就是休闲！
在这，很多车友，和我一样，选择恐惧症，难以取舍，我的原则还是看你的需求，定位！
BMW C650GT 配置不错，德国血统，外形抢眼，BUT 发动机声音实在是让我接受不了，各有所好，我需要一种安静的骑行过程！
T-MAX530 足够战斗，相对于适合激烈驾驶！应该算是大羊里面最战斗的！BUT 我需要的是安逸，舒适！
王道700.由于北京现车基本没有，所以无法对比选择！
2014 SKY WAVE 650 各方面基本都可以满足我的需求！
车辆选择好后，开始了为期一周的订车环节，2014年中我记得碣石的报价是88000 —90000 年底降至78000-80000到家！
时机成熟，从碣石某哥那定车，2014全新亚光灰LX行政版本！圣诞节订车，12月31日，跨年之日到达北京！
2015年1月1日拆箱……正题如下
论坛里各种介绍新款SKY WAVE 的帖子已经很详细了，这里就不卖弄了，来点实际感受，方便大家详细了解！
各方面调试完毕，打火……一个子顺！
又是辛苦的磨合期，慢慢来吧……
从1月1日到1月6日，天天骑，尽管北京地面温度是0-3度，那又怎样，谁让咱们有座椅手把加热！，咱也任性一回!
这几天内，办了很多事，安装GPS，（面板相当难拆）铁将军防盗器，购买各种大链锁，U型锁！上手续……
初期磨合很快结束！1000公里
1月7日，第一次进九天跑山！约着小伙伴，一起去放羊，
（我和小伙伴曾经最鄙视骑大绵羊的，如今我俩一个T-MAX 一个SKY WAVE……）
10点半枯柳树环岛碰头！开始放羊……
SKY WAVE 仪表显示温度2度，意味着地面相当冰冷啊，仪表的小雪花也一闪一闪的……
上了怀柔高架桥，T-MAX 开始疯狂了，瞬间拉到了160 ，我的SKY WAVE还在磨合，实在舍不得拉啊，
索性我试试这个手动档模式，从1-6挡还是非常不错的，有点意思！最后尝试下POWER模式吧，转速飞奔！由于新车的缘故不敢狠给油，
下了高架来到了APEC会议中心，这里可以拍两张……
之后，穿过雁栖湖，奔向单行线……
这一路给我的感觉，SKY WAVE是一款多功能休旅车，配有各种豪华设备，手自一体，宽大舒适的坐垫脚踏，非常不错！
关于操控，属于重型机车的驾驶感觉，骑起来比较轻松，非常好驾驭！ABS 恰到好处，原厂的卡钳，相对于庞大的车身稍显力道不足！
入弯出弯比较流畅，由于天气原因，不可激烈驾驶，SKY WAVE的定位属于休闲，轻松的驾驭，才是真正的乐趣！
吃过午饭，我们另一位牧羊人提议该往回返了，手脚冻木了都……（这里我暗自窃喜）
欣赏着午后阳光，骑着爱车，心里美滋滋的……（未完待续）