如果几百年前的科学家复生，什么车型才会更适合他们呢？

GMC

如果几百年前的科学家复生，什么车型才会更适合他们呢？
塞尔维亚的美国科学家和发明家尼古拉·特斯拉，他一生过着艰苦的生活。他和同时代的爱迪生是死对头，他的研究理论跟爱迪生相反，结果是特斯拉被封杀。最后穷死了，独自一人，几乎被世界遗忘。
但他在交流电和在电磁学上的贡献是伟大的，后来国际电工委员会还将磁感应强度的国际单位制命名为特斯拉。
1、尼古拉.特斯拉

看看今天很火的电动汽车公司：特斯拉汽车公司。如果特斯拉还活着，他会选择特斯拉汽车吗？
2、爱因斯坦–Smart Car

尽管爱因斯坦从来没有开过车，因为他不会驾驶。但他过人的才智无疑会使他选择了Smart Car，小而运动，看上去很适合他。
3、达文西–德罗宁

乡村味道的复古汽车看上去很适合他。
4、爱迪生–庞蒂亚克Aztek 4

托马斯爱迪生单枪匹马摧毁了特斯拉的职业，而很巧合的是–Aztek单枪匹马毁了庞蒂克，就像他毁了特斯拉一样。
5、尼尔阿姆斯壮–克尔维特

尼尔阿姆斯壮现实生活中都是公式化训练，控制正规的航行器。这让我觉得，如果这位登月的第一个人还活着，他需要一个坏蛋车陪着他。
6、牛顿–Scion FR-S

牛顿是重力的发现者和现代物理学之父，我觉得他会要低重心的车。他会懂得低重心在碰撞中有更少的死亡或损伤几率。Scion FR-S是已知车中拥有超低的重心。
7、贝尔–雪佛兰马里布

贝尔发明电话，开创了现代通信时代。我觉得他需要一辆车能支撑iPhone和整合的，那么雪佛兰马里布就是一个容易的选择。
8、达尔文–日产尼桑探路

达尔文要的车纯粹是现实原因，这位进化论之父需要的是能满载珍稀标本和越野到荒芜地方进行研究。
9、伽利略–菲亚特500

他的科学工作被天主教教会遗弃反对，作为意大利的骄傲，他肯定希望驾驶着菲亚特去梵蒂冈大叫：“我是对的。”