普通飞机如何才能变身为一架“零重力”飞机？

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普通飞机如何才能变身为一架“零重力”飞机？
法国Novespace是一家专门给全世界的航天局，科学研究机构提供科研微重力飞行服务的公司。公司用于实现微重力或零重力环境的飞机属于Zero G系列,中文可称为“零重力”。那么一架普通的飞机要如何才能“变身”为一架零重力飞机呢？
以Zero G系列的第一架飞机：空客A300 Zero G为例来说明：

第一，要改装飞机：去掉机身中段的座椅，作为载荷舱，只在机身前后段留下50个座椅，供乘客于起飞与降落阶段使用。

载荷舱内没有舷窗，墙壁，地板，天花板都铺上了厚厚的海绵，防止失重环境下漂浮造成的碰伤。

原谅小飞飞找不到海绵的特写图……虽然美女也很重要，但这幅图的重点是机舱壁上的海绵！
飞机上所有的水池和马桶都是封死的——没有人想失重的时候看到奇怪的东西从马桶里飞出来吧。男生可以找机组要一个空的矿泉水瓶子，女生——嗯——人家也是考虑过的，有一个类似装了尿不湿的呕吐袋的东西供女生使用。
第二，也是最重要的，是有一个牛逼的飞行机组，来实现这样的飞行：

Zero G飞机机组共有三个飞行员和四个机械师来保证飞行的顺利。图中绿色连体服的就是飞行员。
飞行中，飞行员先要操纵A300 Zero G上升到6000米高空，然后以810km/h的巡航速度开始拉升机动，经历20秒的1.8G的超重阶段后达到47度仰角：

此时驾驶员开始减小油门并推杆减小仰角，并继续上升。与很多人想象的不同，历时22秒的失重在这个时候就开始了，而不是从到达最高点开始俯冲之后。
飞机在到达最高点8500米后以390km/h的速度转为俯冲。

俯冲阶段在飞机达到45度俯冲角之后结束。飞行员会拉起机头进入平飞阶段准备下一次抛物线飞行。此时飞机再次进入一个超重阶段，直至飞机完全平飞。
在一次抛物线飞行过程中，机动轨迹和速度变化是这样的，与之相对应的是抛物线飞行时加速度传感器记录的重力变化：