中国和美国的土豪们最爱哪十个汽车品牌？

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中国和美国的土豪们最爱哪十个汽车品牌？

虽然大家都说“土豪的世界我们不懂”，但作为好奇心、求知欲爆棚的小码哥，仍然想知道那些富有的“土豪们”是怎么过日子的？是不是土豪其实也和小码哥差不多，只不过是坐着湾流公务机成天出差，用纯金镶钻的笔记本通宵写稿码字……

不过，即便土豪们有着各种私人会所之类的保持矜(zhuang)持(bi)，但是他们的座驾还是将土豪们的喜好等暴露在大家面前。毕竟不管土豪们开的是何种高大上的豪车，都还是要和我们跑在同一条马路上的。

正因如此，小码哥对土豪们都喜好开什么车尤其感兴趣！而且，日前相继出炉的中美两国2014年豪车品牌汽车销售榜单，一下子满足了小码哥横跨太平洋的好奇心。

中国市场

数据显示，虽然2014年，中国乘用车市场增速在放缓，但这并没有影响奔驰、宝马等十大豪华品牌在国内的增长势头，其在整个乘用车市场中所占市场份额较2013年不断扩大。其中德系三强在十大豪华品牌中市场占比最大，达到76.07%，而奔驰又在三者中增速最快。说到这，小码哥不得不说，“有钱真的就是如此任性”。

而就销量排名而言，2014年中国市场中豪华品牌汽车销量前十的分别是，奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、DS这十大豪华品牌，其中，奥迪以57.89万辆的销量名列2014年中国市场豪车销量冠军。

而每个品牌在这十大品牌中的市场份额有增有减，占比增幅最大的是DS；德系三强中仅有奔驰市场份额在扩大，奥迪、宝马两大品牌则受到来自奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪以及DS的冲击。

美国市场

接下来，再和小码哥一起看看大洋彼岸的美国市场。2014年美国市场销量最高的前十大豪华车品牌中，宝马、梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯依然位列三强，均超过30万辆；奥迪超越了凯迪拉克，晋身第四。而之后第五名到第十名的位置分别是凯迪拉克、讴歌、英菲尼迪、林肯、捷豹路虎、沃尔沃。

而在这十大豪华品牌中，全年销量冠军宝马品牌累计销量为339,738辆，同比增长9.8%；而增速最快的是林肯和奥迪，都超过15%。

中美数据对比

对比中美两国的数据，中国豪车十大品牌2014年总销量约为191.2万辆，而美国市场前十大豪车品牌总销量183.7万辆，基本处于同一量级，因此也存在更多的可比性。

首先，德系豪车品牌不论是中国还是美国，都是豪车市场的领头羊，这与其在全球市场的地位相符。而美国市场与中国市场不同的是，诸如凯迪拉克、讴歌、英菲尼迪、林肯这四大品牌在美国的销量业绩要比中国市场好很多。

当然，这完全也在情理之中，毕竟美国是这四大品牌的老家。在美国土生土长的他们经营品牌的时间，自然要强过初来乍到的中国。需要指出的是，力争成为“全球第四大豪华品牌”的英菲尼迪在日系三大豪华品牌中率先进行国产，在增速榜位居第一，在十大豪华品牌中，仍然保持最快增长；2014年迎来首款国产车型ATS-L的凯迪拉克市场数据增长明显，增速仅次于英菲尼迪。

不过，小码哥很快发现了更有意思的事情。数据显示，在中国市场销量分列第四、第五位的捷豹路虎和沃尔沃，在美国市场的销量居然排名垫底！对没错，真的是垫底！说到这，小码哥不禁凌乱了起来，难道英语应该说得比中国人好的美国人比中国人还不懂英伦风情？难道，美国人都是钢铁侠，用不着安全的车子？难道，美国的矿山都通了高速，煤老板们都不开揽胜了？

事实上，不仅是绝对销量，捷豹路虎与沃尔沃在中美两国市场增幅同样呈现截然不同的走势。在中国，2014年沃尔沃销量增幅为32.8%，紧随其后的捷豹路虎则高达28%。然而，反观美国市场，沃尔沃2014年全年销量56,366辆，相比2013年同比下跌7.9%。捷豹路虎去年全年销量67,238辆，比上年同比增长0.4%，货真价实的“微增长”。

为什么我们中国人喜欢的车，你们美国人偏偏不待见？小码哥思前想后，估计是“本土化”惹的祸。不，应该说是“沃尔沃、捷豹路虎两大豪华品牌在中国市场实施本土化战略，进而收获的硕果”。毕竟，在他们看来，让中国的消费者感受英伦风情和北欧情怀是一件比招呼美国牛仔们更重要的事。

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