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黄龙600VS春风650NK 车媒小编非专业评测

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发表于 2015-2-5 07:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
黄龙600VS春风650NK 车媒小编非专业评测  
  【新浪重庆摩托车讯】 新浪重庆摩托车小编清明期间对贝纳利黄龙600和春风650NK这两台炙手可热的国产大排进行了一次非专业的测评。为什么叫非专业测评?因为小编不是专业车手,只能从整体的外观以及操控感受对两台车进行粗略对比。当然,由于黄龙是小编的日常座驾,所以可能对于黄龙的评价会相对真实一些,至于春风650NK,我只能说两台车各有千秋,对于长期在150级别混的小编眼里那可都是好车,好吧,废话少说,切入正题!
      
  外观PK
  如果单凭外观选择两台车的话,作为外貌协会的成员之一,不得不承认,春风650NK那充满肌肉感的线条和战斗的车架造型吸引了我,的确,虽然有人说这款车是模仿了川崎某款经典车型,但是能很好的模仿也是一种成功吧。再怎么说,这款车即将参加曼岛TT呢,毕竟看在我天朝摩托车技术落后小日本这么多年的情况下,大家还是包容一下吧,国产能有更多大排量的出现,对于我们车友来说,不是一件坏事吧。至于黄龙600,我想如果从车身后面来看的话,则显得更为大气一些,黄龙180的德国象牌半热熔胎加上后置的双排气,完全一个霸气侧漏啊。相比轮胎这一点,春风就要稍微欠缺一点,不是说国产的正新160胎不好,只是在几乎同样售价的比较上,钱江显然更为厚道,毕竟后轮胎对于摩托车的重要性不言而喻。
      
      
  声音PK
  黄龙600:四缸的声音是黄龙的优势,走在相对安静的街道会保证一定的收视率,但是千万别跟日系四缸比较,我只能说听习惯了还好,也许这就是黄龙“欧系”四缸的特点吧。对于国产第一辆四缸机器,不到4万的售价,我说知足吧朋友们!如果实在受不了那撕裂的声音,咱去淘宝买对排气管吧!
  春风650NK:要说春风这台双缸机的声音,我觉得一定会有人不讨厌,如果你习惯了单缸的声音,那也许这台650ML的双缸可以给你不同的感受,顺便说一下,我比较喜欢650NK高转速下的声浪,真的很好听。
      
  动力PK
  春风650NK:网上有人说,同样的路况下,170码之前,黄龙吃不到春风的尾气,我想说,朋友,你说的很对!的确,拥有爆发力低扭的650NK,水冷8气门发动机,一档大油门瞬间加速值超过1G,无论是百公里加速还是提速感都要比黄龙来得更为猛烈,我想不仅仅是多了50ml的排量,街车双缸本身加速就比四缸要猛。小编就在首次驾驶650NK等红灯起步的时候差点摔了个人仰马翻,因为不熟悉车况,一给油门车居然翘头了,幸好稳定了车身把场面给HOLD住了,后面的小车着实吓的不轻一直按喇叭,要知道这可是我摩托车生涯的“首翘”啊,怪就怪650NK的动力太猛了,每次换挡过加油后那种拉扯感,如果把手不握住的话,很可能会被吹飞,绝对是这样的!
  黄龙600:相对而言,黄龙的动力输出则要平顺的多,四缸的设计也让车身的震动要小得多,所以,如果是长途巡航的话,黄龙的舒服性要高一些,虽然动力上比不上春风猛烈,但也不能忽略黄龙的存在,如果你旁边停的不是超跑的话,绿灯起步放心的去吧,150W以内的小车0-100公里加速都不是黄龙的对手。
      
 

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发表于 2015-2-5 10:52 | 显示全部楼层
支持技术贴~~~~~~~~~~必须帮顶
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发表于 2015-5-20 20:52 | 显示全部楼层
好车 好车 好车
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发表于 2015-8-4 18:53 | 显示全部楼层
好春风。。ddddddd
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发表于 2015-8-14 14:10 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}好帖,学习了,充分的了解了2辆车的区别。感谢。
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发表于 2015-9-5 11:08 | 显示全部楼层
广大车友普及摩托车的相关知识后,以及岁月的洗礼。春风的两缸车越来越占优势了。但是,不妨有人对四缸车的钟爱!
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发表于 2015-9-29 14:08 | 显示全部楼层
不错,但是介绍小了点
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发表于 2015-9-29 15:21 | 显示全部楼层
只要在路上都是好车{:soso_e179:}
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发表于 2015-9-29 22:51 | 显示全部楼层
加速快还以避险,但要控制好自己的右手!
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发表于 2015-10-8 17:03 | 显示全部楼层
这就没了?好文无下文。。。
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发表于 2015-11-20 19:05 | 显示全部楼层
两车都不错               准备来一辆     600      想听下文   广告过后
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发表于 2015-11-26 15:00 | 显示全部楼层
还是喜欢黄龙的排气
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