网友试骑美国重型机车VICTORY的感受

GMC

网友试骑美国重型机车VICTORY的感受

　体会如下：

　　1.   动力绝对充沛，似乎源源不断喷发而出；从0-100公里的加速仅为4.5秒左右；

　　2.   瞬间提速到120公里后，试着检验一下刹车系统，结果是制动非常灵敏，且车身没有出现任何摇摆和甩尾；

　　3.   操控性极好，低速转弯非常灵敏，且一点感觉不到重达仅300公斤的机车；

　　4.   换挡、变速相当顺畅，丝毫觉察不出有顿挫感；

　　5.   座骑高度仅为67cm，慢速或停车时双脚轻松触及地面；

　　6.   舒适性极强，其源于低座、脚踏靠前及后拉把手设计；

　　7.   发动机噪声和震动都不大，比起“哈雷”似乎炸街式轰鸣算是温和的了。当然，喜欢哈雷的特殊声音的另当别论；

　　8.   目前在中国销售的“哈雷”机车，其最大排量的是1690cc，扭矩则136nm。单指扭矩方面，胜利显然占有优势；

　　9.   坦白地说，“胜利”名声显然不如哈雷，1998年才造出第一辆“胜利”重型机车，而哈雷明年将迎来110周年纪念。但据说，目前“胜利”公司中不少设计师均来自于“哈雷”旗下，所以，生产出来的重型机车同样传承和保持着“美式机车”的优良传统。

    “胜利”牌重型摩托车在美国已连续7年荣膺J.D. Power北美重型机车客户满意度调研的第一名，而必将会成为 Harley-Davidson （哈雷）最强有力的竞争对手之一。

    技术参数：

    型号：巡航车系列 Hammer S 重锤
    发动机：4冲程-V型双缸、每缸4气门、排量1731cc，具有97马力，153nm扭矩
    变速箱：湿式、多片，6速常啮合超速传动
    冷却系统：空气/油
    底盘尺寸：长2366mm、轴距1670mm、座椅高度673mm、离地间隙148mm、倾角32.7
    刹车系统：前轮有300mm双蝶、带4个活塞卡钳，后轮则是300mm单碟、带2个活塞卡钳
    车轮/轮胎：邓禄普精英系列，前轮130/70/R18，后轮则是250/40/R18
    油耗/100KM: 6.3L