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同门对决 KAWASAKI Ninja 300 VS Ninja 250R 
这是最近网络的热门话题,同样来自日厂KAWASAKI 的师兄弟车在台湾上演了道路实战,来看看两车的规格还有实测动力曲线。除了以下的规格标差异之外,2013年KAWASAKI NINJA 300在欧洲发表时强调了新车除了排气量的改变以外,还有设计了全新的轻量化铝合金的引擎外壳、新设计的活塞、曲轴箱、化油器使用双蝴蝶瓣等等,还有第一次在小跑车上搭载滑动式离合器,让这台NINJA 300更具战斗力!
| 2013 KAWASAKI Ninja 300 | 2012 KAWASAKI Ninja 250R | 引擎形式 | 四行程、水冷、并列双缸引擎
DOHC汽缸头 | 四行程、水冷、并列双缸引擎
DOHC汽缸头 | 缸径 x 冲程 | 62.0 mm x 49.0 mm | 62.0 mm x 41.2 mm | 压缩比 | 10.6 : 1 | 11.6 : 1 | 排气量 | 296 cc | 249.0 cc | 最高马力 | 39ps /11,000 rpm 胜 | 33ps /11,000 rpm | 最大扭力 | 2.8kg-m /10,000rpm 胜 | 2.24kg-m /8,200rpm | 车架形式 | 钻石型钢管车架 | 钻石型钢管车架 | 传动系统 | 湿式多片6前速 | 湿式多片6前速 | 供油系统 | 32mm x 2 (Keihin)电子燃油喷注 | 28mm x 2 (Keihin)电子燃油喷注 | 前悬吊系统 | 37mm正叉 | 37mm正叉 | 后悬吊系统 | Uni-Trak单筒避震,5段预调 | Uni-Trak单筒避震,5段预调 | 前叉前倾角 | 27度 | 26度 胜 | 前叉拖曳距 | 93mm | 82mm 胜 | 前轮 | 110/70 - ZR17-M/C54S | 110/70 - ZR17-M/C54S | 后轮 | 140/70 - ZR17-M/C66S 胜 | 130/70 - ZR17-M/C62S | 前煞车系统 | 290mm大碟配2活塞卡钳 | 290mm大碟配2活塞卡钳 | 后煞车系统 | 220mm剎车碟配2活塞卡钳 | 220mm剎车碟配2活塞卡钳 | 长 x 宽 x 高 | 2,015 x 715 x 1,110mm | 2,085 x 715 x 1,115mm | 轴距 | 1,405mm | 1,400mm 胜 | 最低离地距离 | 140mm 胜 | 130mm | 座高 | 785mm | 775mm | 净重 | 172kg(ABS版174kg) | 169kg 胜 | 油箱容量 | 17L | 17L |
来自YOSHIMURA 针对两车的所做的动力实测,主要是针对自家改装排气管所做的动力测试,但仍可看出除了最大马力差异之外,曲线也有不同,300的扭力平原较为宽广。 YOSHIMURA R-11 for Ninja 250 KAWASAKI Ninja 250 R
KAWASAKI Ninja 250R 此一型号一直生产到2012年,在2013年时改款,搭配新式轮框、重新设计的引擎,以及新的数字仪表与整流罩。外型更加接近当家跑车ZX-10R 与ZX-6R 之外,车型名称也由Ninja 250 R 改为Ninja 250 来做区别。而同样2013年KAWASAKI 也因应一些市场推出加大排气量至296cc 的Ninja 300,其外型与使用的技术都与Ninja 250 相同,只有因应更大排气量而搭配了滑动式离合器。
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