哈雷FXSB Breakout“突破”试骑报告

GMC

哈雷FXSB Breakout“突破”试骑报告

    短小的软尾 骑行感觉像是在驾驶一辆卡迪拉克。

    在戴通纳海滩酒店晚餐的时候，哈雷戴维森2013 FXSB Breakout（突破）技术负责人 Mark Strong 先生高举着手说：“让我说说这款车的后减震”Mark说：在减震阀门的改良上下了很大功夫，同时新设计的油箱形状也有助于后轮行程的加大。目标就是让它骑行起来很顺滑。

    更顺滑？从它的技术参数上看，后减震行程只有3.1英寸，比豪雅及夜行者短半英寸，比肥仔、继承者及Slim居然短了1.2英寸。加上和哈雷肌肉使用相同的240-40-18后轮，让突破不仅看起来像是个硬尾而且骑行起来也有些硬尾的感觉。

    在戴通纳海滩酒店晚餐的时候，哈雷戴维森2013 FXSB Breakout（突破）技术负责人 Mark Strong 先生高举着手说：“让我说说这款车的后减震”Mark说：在减震阀门的改良上下了很大功夫，同时新设计的油箱形状也有助于后轮行程的加大。目标就是让它骑行起来很顺滑。

    更顺滑？从它的技术参数上看，后减震行程只有3.1英寸，比豪雅及夜行者短半英寸，比肥仔、继承者及Slim居然短了1.2英寸。加上和哈雷肌肉使用相同的240-40-18后轮，让突破不仅看起来像是个硬尾而且骑行起来也有些硬尾的感觉。