城市滑头 MV AGUSTA RIVALE 800评测

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城市滑头 MV AGUSTA RIVALE 800评测

懂得避重就轻，做人处事圆滑，永不会得罪人家，我们都统称为城市仔又或城市滑头，就正如本回介绍的意大利 MV AGUSTA RIVALE 800，她的强项当然不像人类般滑头，乃擅於在闹市中穿来插去，充满年青活力的特性，兼且相当易于相处，令人很快融入其中......

个性品牌
来自地中海专门生产个性化跑车的王国「意大利」，无论是四轮或二轮，产品共通点莫过於个性的特显，总是与众不同。从正面看来的RIVALE 800，笔者联想起童年时动画---沙漠神童的3位仆人之一，飞龙布洛斯，张开口时就是发射超音波炮，无坚不摧，这只属对其外型特征的描绘，没那么夸张吧 ﹗RIVALE乃意大利文，是「对手」或「竞争者」的意思，至於她与谁敌对，就视乎实际需要了。

水冷与油冷混合798cc 四冲程3汽缸DOHC 12汽门，3出1出3排气管是其外型特征，短小的排气管设计令人更方便去欣赏那单尾担的设计，再者是那简洁的铝合金轮圈，从远处看造工精细得像锻造货式呢 ﹗超深的油糟设计为灼热的炎夏带来一份凉意，况且她是水/油冷兼备的，高拉力钢管及铝合金板混合式车架是意国的至爱设计，若干年前曾为大家介绍如此设计灵感乃来自2次 世界大战时英国威灵顿轰炸机，在进入战区执行任务时，往往被德军兇猛的防空炮火打得千疮百孔也安然返航，这当然有赖那坚实的龙骨设计。

现代化车子自然少不了林林总总的电子设备，SPORT跑车、RAIN下雨、NORMAL正常与CUSTOM自定等4个不同马力输出选择 (Mapping)，切合用家需要，还有8段的Traction Control循迹控制防打滑调校。在今天超热环境下驾驶，就选用SPORT跑车模式结合零度防打滑好了。还要向大家介绍那电子转波器，这也是我这个「老 鬼」首次使用这装备，无需按下极力子及缩油，升档时单纯以脚尖转波便成，感觉波箱啮合反应比人手操控敏捷及準绳，难怪普遍说法先进电子科技有助改善骑士的 驾驶技术。

本次驾驶的MV AGUSTA RIVALE 800进行了适量的改装，换上了FM Projects排气管后，保留了MV AGUSTA F3系列独有三叉管美感之余，马力与扭力也获得释放，排气声变凑得雄浑刚劲，有別於直四或V2的声音，可是文字也无法形容，但从远处也听到她的「踪影」。 另外，换上MV AGUSTA厂方的专属改装座鞍，较原车一体化的座鞍更美观。而车头改用了碳纤维短风档、引擎防捽胶、防护架等，实用的装备。

在路窄弯多路段，最能发挥那只有1,410mm的短轴距特性，但基於头尾避震弹簧依然处於磨合阶段，令那备有150mm行程的43mm Marzocchi倒立前叉与130mm行程的Progessive Sachs单筒油压弹簧尾避震未能完全发挥，它们的行程数值比一般街车高出约12-15%，在重新调校与磨合之后表现不难想象，原厂的头尾牙配搭为 16/41，可因应个人的实际需要作出适当调整。

原厂的设定为本土意大利而设，至于我们身处一所「超烦闹市」，要应付经常的起步，拗腰等动作，推上43T尾牙会更为理想，一对320mm浮动式剎车头碟， 配合BREMBO放射式4活塞对向卡钳与原厂剎车钢喉，220mm剎车尾碟配下置式BREMBO 2活赛对向卡钳，当然同样剎车钢喉，幸福并非必然，原厂剎车纲喉实在讨好。如此配套，无需再品评她的性能了。881mm的座鞍高度对于身高178米与 75kg负重或以上的骑士相当合适，虽然车辆短小精悍，但座高比预期高，乘座时出现「芭蕾舞脚」。6前速波箱运作流畅而肯定，完全没有出现滑空现象。

总结
以800c.c.级別车子亦只有12.9公升的油缸容量，得见此车乃玩乐之作，结合个性化外型与种种现代化设备，城市滑头非其莫属﹗

●MV AGUSTA近年大展拳脚，由过去只有3数款车辆变为现在的11款，并且成为欧洲第4大车厂，近年还重返WSS 600及WSBK世界赛。

●MV AGUSTA RIVALE 800是难以定义的车种，可以说是NK及SUPERMOTO的混合体。较高的座高及前倾座姿，与轪把距离感十分近。

●从右则欣赏车辆是最佳的角度，单尾担、三叉排气管及妙绝的车尾设计。

●单边环抱车牌托架及指挥灯非常坚固，行车时不会产生任何扰人震荡。

●爬鸡、SUPERMOTO及街车的混合体。

●这也是欣赏车辆轮廓的最佳角度之一。

●MV AGUSTA RIVALE 800的前后避震较跑车版F3 800长，前者前后避震冲程为150mm及130mm，跑车版为125mm及123mm。

●三汽缸引擎及更换了FM Projects的排气管。

●睹后镜及内置指挥灯的手挡在挤塞交通环境下驾驶难以摄车罅。


●车辆更换了碳纤小型风挡。






●额外添加的PK胶及引擎护架。




●车辆配备快速电子升档器。

●改用了更美观的座垫。




●一体式液晶体仪表，数据包罗万有。


●轪把上选择循迹系统的按钮。


●调校马力输出的按钮。


●较阔及偏向前倾的轪把设定。


●三汽缸引擎备有水冷及油冷散热。


●Marzocchi 43mm倒立套筒前叉，全功能调校，150mm行程。 双320mm浮动碟配Brembo放射式四活塞卡钳。




●Sachs全调校尾避震。


●可折叠的内置指挥灯睹后镜。

2014 MV AGUSTA RIVALE 800 规格表
呎寸 SIZE
全长	2,070mm
全阔	885mm
全高	- mm
轴距	1,410mm
座位高度	881mm
最低离地距	142mm
净重	178kg
油箱容量	12.9L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷+油冷四冲程并列三汽缸DOHC 12气门
排气量	798c.c.
最大马力	125hp/12,000rpm
最大扭力	8.6kgm/8,600rpm
压缩比	13.3:1
缸径x冲程	79mm x 54.3mm
供油系统	EFI
点火	数码CDI
起动	电动
驱动模式	鍊条
离合器/波箱	湿式多片6前速离合器
车架 CHASSIS
车架型式	高拉力钢管及铝合金板混合式
前悬掛系统	Marzocchi 43mm倒立套筒前叉，全功能调校，150mm行程
后悬掛系统	Sachs弹簧避震，全功能调校，130mm行程
前制动系统	双320mm浮动碟配Brembo放射式四活塞卡钳
后制动系统	单220mm钻孔碟配Brembo双活塞卡钳
前轮胎	120/70 ZR17M/C (58W)
后轮胎	180/55 ZR17M/C (73W)