比美式更美式 Kodlin手工摩托车

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比美式更美式 Kodlin手工摩托车

   来自德国的Kodlin在摩托车领域可谓所向披靡。早在90年代中期，Kodlin就夺取了在佛罗里达Rats Hole Custom Show的“年度最佳机车奖”，这可以说是该领域传奇性的奖项。从此Kodlin便成为各种不同展览会和比赛的宠儿。

   

    订制车界的杰作
    “Kodlin 手工摩托车”的催生者Fred Kodlin和他的机车，在世界范围内获得普遍认可，在过去的25年里，Kodlin为他自己及客户设计制造了各种设计尖端的V-Twin发动机摩托车，并呈现了大量的大赛级质量作品，将很多以往只能在比赛中看到的超级摩托车实行了量产化。

    从2002年首辆全定制机车F-Rod"，2004年制造的无轮毂的“Shine”，2006年创作的激进的“21 R”，以及Fred其他独一无二的杰作，都成为了定制车界的里程碑。同时，Fred还设计制造了很多兼备“激进”与“可骑性”的定制车，这些车子的车架和滚动底盘均可根据每位车主的要求进行度身定制。由于德国的高速公路没有速度限制，所有的Kodlin机车都能极致发挥发动机的潜能，极速驰骋。
Kodlin创造的摩托车被刊登在全球的各种杂志上 － 包括几百个封面故事，电视采访等。他们一直着重于超越摩托车设计的极限，例如被誉为“方程式摩托车之母”的传奇性 “F-1”机车，Purple Hooter，Take Over the World, Sodom以及更多车款。在2001年哈雷发布了第一款水冷发动机德威路德的几周内，Kodlin就成为了第一个成功全面改装此款车型的机车制造商。

    在Fred Kodlin和其摩托车的生涯中充斥着各种几乎不可能实现的超前想法。是否还能超越过去？Fred本人会说当然没问题，因为每年他都在不断的突破自我。当潮流趋势改变时，Fred也会紧贴潮流，重塑设计。

   

    Kodlin改造的手工车以V-Twin发动机为主，并不断超越摩托车设计的极限。

   

    座垫的雕花细节展现出手工订制车的魅力。

   

    宛如艺术品般的油箱彩绘。

   

    Kodlin定制车的设计和制作，处处反映着卓越、独特、无可比拟的工艺技术。
   

     Kodlin的主持人Fred Kodlin除了是改造摩托车的大师，平日也是摩托车爱好者。