彰显浪漫气息 Skyteam ACE 125

GMC

彰显浪漫气息 Skyteam ACE 125

    初见ACE 125，它仿佛幽幽地从遥远时光闯进了现代，驻足在城市中的它，像是有点格格不入，又像似曾相似般的让人注目，线条简单的构造，以纯朴无华的外貌展现出特有亲切感。以五零年代机车风格为设计主轴的ACE，出现在21世纪，就这么成为一部引人注目的古典机车。

有着低趴的分离把、单座椅、方便大腿夹取的油箱等特征，50年前，Café Racer是为了追求性能而诞生的。

前剎车采用双活塞单碟，碟盘尺寸不大，剎车效果与手感尚可。

仪表以复古的简洁风格呈现，左侧为空挡灯、远光及方向灯指示，右侧则为时速与里程。

ACE造型充满流线感，市区灵活性十足，但长途骑乘的舒适性欠佳。

后方线条精简有力，有着传统跨骑车简单的设计感。

原厂于后轮前方贴心地设置了简易工具盒。

左侧控制总成的Pass灯开关及右侧的发动机熄火开关则是在复古车款中比较少见到的配置 。

    典雅绅士传奇血脉

    如果哈雷代表的是狂放不羁，那Café Racer就是典雅绅士，这种车的美感取决于它的老味以及简单的线条，若您跨上摩托车是为了追求强大的输出功率以及更快的过弯速度，那肯定不会选择像ACE 125这类复古的Café Racer车款， ACE这样的复古车款带给骑士的是炫丽的机械轮廓以及鼓动人心的存在感。如果说机车是自由移动的象征，那么这些部件大量裸露的复古车更是展现无所畏惧极度自由精神，不像跑车一味追求极速与弯道性能，这些外表狂放的机车，以毫不隐藏的外观风格散发骑士体内的能量。

    更有型有款的摩托人生

    追逐着高性能摩托车的骑士，在骑了几年的车之后，已经对摩托车快速划过弯道带来的快感有了基本的认识，知道跑车每一次改款都能跑得更 快，更容易操控。是的，你已非昔日阿蒙。你开始学会吹嘘能以多快的速度划过弯道，也养成了上网找新车资料的习惯。

    某个周日，你一如往常地盯着电脑看着那些超级跑车，一只白鸽轻轻跳跃至窗台前，你悠闲地开启网页，传来的画面竟令人震惊。一直不愿面对却终究到来的噩耗，你颤抖着身体，热泪盈眶无法自已，握不住手中的咖啡杯，任由它掉落地面，What the Fuck? 迸散的碎片在眼中看来像是慢动作一般，鸽子振翅飞去，留下随风飘落的一叶白羽。四周一片寂静。白羽落在窗前停止的瞬间，一切都凝结了下来

    “干，某厂又出新车了”你带着内心的悲恸与伤痕，连旧款车都不好意思骑出门，继续苟活着。一直等到荷包存够了，二话不说杀到车行买新车，才重启光明的人生。你也许会说我形容得夸大了，但大哥！这不是够不够用的层次，而是爽和不爽之间的选择题啊，这就是追逐性能车款的宿命。但选择复古车的骑士可就不同了，他们完全可以跳脱追逐一代代高性能新款车的轮回，另外活出一条属于自己有型有款的摩托人生。

    在上个世纪中期，Café Racer除了是一种文化之外，也等同于性能、速度、操控的代名词，这也是为什么Café Racer在当时能够被骑士们疯狂追捧的主因。但毕竟这已经是五十年前的设计，极限性能当然无法与现今跑车相比。实际骑乘，ACE的发动机运转品质确实不够精致，高转震动略大，但五挡变速箱操作起来挡位还算清晰，各挡位齿比设定平均，不像有些车款前几挡设定绵密，但高速挡齿比却相当疏，使得加速感不够畅快，少了一气呵成的感觉。ACE的加速表现相当轻快，从一挡直到五挡，整个过程不拖泥带水。操控表现的灵敏度同样有不俗的表现，轻巧的转向反应，在市区小路钻车中依旧相当稳定，虽然前、后避震器设定偏软，若以单人骑乘的条件下，却并不影响骑士于弯中的信心，ACE能以相当安定的动态通过弯道，但高速刹车时的稳定性却不是它的强项，剧烈操控时减震系统无法应付快速的重心转移，这时便会觉得不安定，如果车主经常需要剧烈操控的话，试车组建议先强化后减震系统。

    转向灵活操控容易

    Ace的车身采用了纤巧的线条，油箱则是窄长的方形设计，紧接着的是一个面积不大的单座垫。由于座垫跟把手的距离较远，使骑士有较前倾的 坐姿，前倾的驾姿称不上舒适，但却能让骑士在街道巡航时更加有型有款。发动机也充满了经典味道，其搭载的风冷单缸发动机，采用 OHV配气方式，其特点是能以较低转速运转，而且相对维修容易。虽然OHV发动机也存在着让人诟病的运转震动，但像ACE这样的复古车，我们认为采用OHV发动机除了减低成本之外，也有助于发动机减少体积，使ACE的整体外观保持窈窕。

    与一般双座车款相比，单座的ACE实用性确实差了一截，但轻巧的车体与细窄的轮胎设定却依然提供了绝佳的道路骑乘便利性与灵活性。ACE采用较低且宽的把手设计，在市区内左弯右拐相当轻松，但若是长途骑行的话，舒适性就不是那么容易兼顾了。悬挂设定亦属中庸，虽然没有跑车般的硬派风格，却也不会有过软设定而出现摇头晃脑的情况，这对于道路骑乘，尤其国内的烂路，大幅度提升骑乘舒适性。

    优雅骑行经典再现

    ACE的制动系统采用前碟后鼓，刹车力道称不上犀利，但也足以让它优雅地行驶。国际五挡配置，与一般商用车惯用的四档循环挡比较之下，能带来更加热血的骑乘感。ACE原厂配置的轮胎较细，市区使用有转向灵敏易于操控的优点，但在处理骑士需要快速转移重心与大倾角的弯道，就显得有些力不从心，但此车毕竟是以展现复古风格为主要诉求，若骑士跨上ACE光是做杀弯卡普或竞速骑乘的话，那可是非常煞风景的。让骑士安分地坐在上面，享受悠闲的二轮生活，那才是它的使命。亦或者说，要欣赏ACE这种车款的品味，就要能想象住在乡下的老爷爷推出一辆曾伴他意气风发的古董机车，虽然机车已历经了岁月的斑驳，但只要再次抚摸擦拭，脑海里就会浮现出骑在车上的神气少年、初恋女孩两人的心跳，随着单缸发动机的排气砰砰声，雀跃鼓动的少年情愫。