KTM RC390 来自奥地利的baby跑车

GMC

KTM RC390 来自奥地利的baby跑车

    KTM特别发布了RC 390厂车，该款车采用与390 Duke相同的引擎配置，不过在车身的许多结构则有些许的不同，如整车的专用整流罩。不仅仅是外观上的变化，更为重要的是动力也从原先的44hp提升到48hp，并且换上 Akrapovic全段钛合金排气，加上WP倒立式前叉，与竞技后移升高脚踏等等竞技专用装备。车重也比Duke390轻了9kg，仅为130kg！完全是纯竞技用车导向。

    虽然KTM全新baby跑车有三款RC390、RC200、RC125。以街车Duke为例，有Duke390之后，谁还会理会duke200。

　　RC390虽然只是单缸375cc，马力只有44hp，但所使用的高配置倒立前叉，直径和RC8的43mm一样粗壮。以前600cc级别跑车的倒立前叉直径也只是41mm，RC390龙头稳定性毋庸置疑。

    新车的编织式钢管车架以Duke车架为基础，但增加了后倾角，缩短了轴距和增加了离地距，令RC390的操控更敏锐，转向极限更高。铝合金尾摇臂和WP单筒尾避震都是高规格货色，有极佳的抗扭性能和循迹表现，有助提升操控。

    仪表板资料包括档位显示，换挡提示灯，燃油计量和检修提示。

    44hp马力不算强，对于一台四冲程水冷单缸373cc机器来说已是相当的出众了。和Duke 390引擎一样有锻造引擎活塞，汽缸壁镀上Nikasil合成物，耐磨耐热及有平衡轴，令新车引擎有很高的抑震性，高转震动感都比同类车小。

    油箱、风挡和把手的线条和高度都经过详细设计，确保低风阻、高舒适和高操控。但是RC390正面的样子，并不符合主流的审美观点，但是绝对独特和个性。

    RC390的制动系统和Duke390是相同的，都是对向式四活塞制动卡钳配300mm碟和Bosch 9MB两路式ABS系统。

    RC390的座位高度是820mm，比Duke略高20mm。看似单座位的设计，其实包含尾座垫。只不过KTM把尾座位的形状切割得像车尾啡呤的一部份，让RC390更有跑车范儿。

    在欧洲，年轻人只需A2驾驶执照便可驾驶RC390。KTM也在德国举办RC390 Junior CUP赛事吸引年轻车手参加，孕育下一批RC8R车手。

年轻人，你不是说要买跑车吗？

rc390竞技版

普通版和竞技版

ktm rc390

    KTM 2014 RC 390 ABS规格配置

　　引擎形式

　　四冲水冷单缸DOHC 4气门

　　缸径x行程：　　89mm x 60mm

　　压缩比：   　　12.6 : 1

　　总排气量： 　　375cc

　　最高马力： 　　44hp/9,500rpm

　　最大扭力： 　　3.6kg-m/7,250rpm

　　车架形式： 　　钢管车架

　　传动系统： 　　湿式多片，6前速链传动

　　燃油供应： 　　Bosch电子燃油喷射系统

　　节气阀口径：   46mm

　　后倾角：   　　66 °5

　　前悬挂：   　　43mm WP 套管倒立前叉 　　125mm行程

　　后悬挂：   　　WP单筒油压避震，150mm行程

　　轮胎(前)： 　　110/70 -17

　　轮胎(后)： 　　150/60 -17

　　前制动：   　　对向式四活塞制动卡钳配300mm制动碟片 Bosch 9MB两路式ABS制动系统

　　后掣动：       230mm单浮动碟配单活塞制动卡钳

　　轴距：     　　1340 ± 15 mm

　　最低离地距： 　178mm

　　座高：     　　820mm

　　车重：     　　147kg(未计汽油)

    油箱容量： 　　10公升