庞巴迪独行侠1000涡轮版 酷玩提车

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城市生活的单调，总会激发人们对户外的憧憬，中国人都已经这样想了，更何况是崇尚极限运动的美国人呢？在美国全地形车运动被推向巅峰，导致各式各样的新车型的不断推出。庞巴迪公司旗下的动力品牌Can-Am在这方面一直做的很优秀，率先闯入全地形车大排量时代的就是他们！而随后他们的步伐越发加快，打造原厂带涡轮增压车型，并推出了目前世上独一无二拥有121匹马力的Maverick10000 X ds Turbo，独行侠1000涡轮增压版。

Hello，大家好！我叫FORREST PATTERSON。和每位观看酷玩天下公众微信的你一样，我是个“车手”，或许我觉得这个称呼不够准确，那“越野车手”这个名字应该非常恰当了。今天的天气不错，而我的心情更加不错，各种美好的因素拼凑在了一起，我是不是应该为这样的好日子来做些什么？OK！对了，我今天是要提车的！就是那辆121匹马力的Maverick10000 X ds Turbo！

今天我可以获得的不仅仅有车，还有一个特殊的礼物，一个代表庞巴迪Can-Am产品中质高荣誉的“X”标志的纹身。虽然图案是非常的帅，但是这个过程着实难熬，不过有了这个X标志之后，证明我也是“高配”的了。

从现在开始才是真正的重头戏，来到店内去提我心慕已久的Maverick10000 X ds Turbo。店员已经等候多时，当然我也是等候多时，所以当我看到这款色彩搭配非常另类的独行侠1000的时候，一个大大的拥抱是必不可少的。而店员给我了介绍了一下这款Maverick10000 X ds Turbo的配置，大概是这个样子的：

【发动机型号】976CCV型双缸水冷涡轮增压发动机，增设中冷器和高性能的唐纳森空气过滤器。

【马力】121HP

【缸径x行程】91x75mm

【EFI系统】iTC/EFI 54mm节气门体 2x 西门子VDO喷油嘴

【启动系统】电启动

【变速箱】无段变速(CVT)，辅助变速箱。高、低、空、泊车和倒车档

【传动系统】可选2驱/4驱轴传动，QE自动锁定前差速器

【前悬挂】双A臂FOX2.5  行程381mm

【后悬挂】独立后悬挂与横向稳定杆FOX2.5 行程406mm

【前刹车系统】双220毫米通风制动器

【后刹车系统】双214毫米通风制动器

【前车胎】玛吉斯大角711 X 229 X 356mm

【后车胎】玛吉斯大角711 X 279 X 356mm

【长x宽x高】2979x1625x1885mm

【轴距】2235mm

【驾驶员座椅下储物】18.5升

【离地距离】330mm

【油箱容量】37.8升

【后架承载重量】91KG

【其他设备】多功能模拟/数字压力表、防盗系统、数字编码安全系统

【照明设备】前车四大灯、尾灯/刹车灯

　　单单从配置上，我们就可以看出这款独行侠涡轮版的巨大改变，增加了40%的扭矩在提速的时候更具冲击力，而装置涡轮系统之后将终极马力提高至121匹，这可是目前全地形车业内的其他车型完全达不到的效果。

我觉得这款Maverick10000 X ds Turbo给我的最大改变是它的外观，虽然抛弃了以往的黑黄、白红等经典配色，但是拥有了“X DS”套件独具的“荧绿”为主色调，搭配炭黑、浅灰甚至是迷彩都显得那么的“Maverick”。

车内的改动并不是很大，保持了整洁鲜明的内饰板，方向盘和座椅都是可以任意调节的。无论你是胖子还是瘦子都可以找到合适的位置，来去操控你所拥有的Maverick10000 X ds Turbo。高档赛车座椅搭配上“X”袖标，不仅仅是外表，在实用性上更是高配首选。

121-匹Rotax 1000R涡轮增压发动机+带高空气流量的快速反应系统的无级变速箱+整合的中冷器，这三项东西搭配到这个机器上，我只能告诉你这么多了，剩下的请自行体验吧！

心情方面，激动是肯定的，但是我更想现在，对！就是现在去开上一圈，真真体验一把“121”的速度与激情。真的很感谢庞巴迪CAN-AM能够打造出那么漂亮、华丽的UTV，也感谢我成为这款车的拥有者，不过我觉得这款Maverick10000 X ds Turbo并不是很完美，因为这仅仅是素车，我下一步可是要进行改装的。不过在此之前，还是先痛痛快快的来上一圈吧。