美式机车鼻祖INDIAN印第安摩托车之侦察兵

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美式机车鼻祖INDIAN印第安摩托车之侦察兵早在20世纪二三十年代，“死亡之墙”就是一项非常流行的嘉年华活动。勇敢的摩托车手沿着一种圆桶形木轨道（即飞车走壁赛道）的内壁逐渐向上爬升，直到最后变成水平骑行，沿着圆桶的边缘做圆周运动，让观众感觉刺激无比。 这种特技通常是用“印第安侦察兵（Indian Scout）”进行表演，该车型在1920至1949年间持续生产，以出色的操控性和多功能著称。事实上，101侦察兵（101 Scout ）现在仍是老式摩托车飞车走壁竞赛的首选车型。 但是该摩托车的生产商印第安摩托车公司（Indian Motorcycles）在之后的大约60年内一直处于困境之中，直到2011年被北极星工业公司（Polaris Industries）收购。北极星是一家年营收38亿美元的雪地摩托车和全地形汽车生产商。现在，北极星正在重塑“印第安”品牌，并准备向行业老大哈雷戴维森（Harley-Davidson）发起挑战。

早在20世纪二三十年代，“死亡之墙”就是一项非常流行的嘉年华活动。勇敢的摩托车手沿着一种圆桶形木轨道（即飞车走壁赛道）的内壁逐渐向上爬升，直到最后变成水平骑行，沿着圆桶的边缘做圆周运动，让观众感觉刺激无比。 这种特技通常是用“印第安侦察兵（Indian Scout）”进行表演，该车型在1920至1949年间持续生产，以出色的操控性和多功能著称。事实上，101侦察兵（101 Scout ）现在仍是老式摩托车飞车走壁竞赛的首选车型。 但是该摩托车的生产商印第安摩托车公司（Indian Motorcycles）在之后的大约60年内一直处于困境之中，直到2011年被北极星工业公司（Polaris Industries）收购。北极星是一家年营收38亿美元的雪地摩托车和全地形汽车生产商。现在，北极星正在重塑“印第安”品牌，并准备向行业老大哈雷戴维森（Harley-Davidson）发起挑战。


早在20世纪二三十年代，“死亡之墙”就是一项非常流行的嘉年华活动。勇敢的摩托车手沿着一种圆桶形木轨道（即飞车走壁赛道）的内壁逐渐向上爬升，直到最后变成水平骑行，沿着圆桶的边缘做圆周运动，让观众感觉刺激无比。 这种特技通常是用“印第安侦察兵（Indian Scout）”进行表演，该车型在1920至1949年间持续生产，以出色的操控性和多功能著称。事实上，101侦察兵（101 Scout ）现在仍是老式摩托车飞车走壁竞赛的首选车型。 但是该摩托车的生产商印第安摩托车公司（Indian Motorcycles）在之后的大约60年内一直处于困境之中，直到2011年被北极星工业公司（Polaris Industries）收购。北极星是一家年营收38亿美元的雪地摩托车和全地形汽车生产商。现在，北极星正在重塑“印第安”品牌，并准备向行业老大哈雷戴维森（Harley-Davidson）发起挑战。