充满未来科技感的本田NM4-02
人生中有很多决定太过理性,连买台休闲的重机也是如此,一直以来我买车总是思考着他的马力多大、是不是倒插,辐射卡钳,尾速是否能破300,跟得上车友吗? 这一切的一切都让我灵魂少了点自我,这点一直以来是我内心中所认清的自己
我无法像哈雷骑士一样了解一台车,了解那除了避震、引擎、操控之外的骑车乐趣,退而求次当个平凡骑士,作个灵魂不自由的骑士。
2014年的某天上午,我一如往常地吃着早餐看着网站,其中有台车完完全全的把我目光给抓住,这台车没有OHLINS TTX36中置避震、没有BREMBO CNC卡钳、甚至连前碟盘也都仅有一片。
但!他真的长的超帅! 脱俗、大胆、甚至有些角度有大胆到一般人无法接受。 这不单单是外型,包含270度引擎、DCT变速箱、节能供油系统。都是科技化的展现。 这台车没有一个线条是正常的。 HONDA仅有的机车双离合器变速箱,自然也是需要文字展示。 NM4-02有个很大科技特点,全车所有灯泡皆为LED。包含你知道的方向灯、定位灯、指示灯、甚至连仪表板25种颜色光源也为LED。不过最令人惊豔的还是LED的【大灯】。我们很少能见到一台百万以下的机车,搭载如此配备。LED大灯亮度不错,但是不够远,我想这是设计关系,并不是LED照不远,毕竟他还有帅气的包袱。 NM4-02的设计概念其实就是低趴的动漫车款风格,自然座位高度相当低,一般小女生跨上去就可以骑乘。算是一人买全家用的车款。 NM4-02仪表板非常炫丽,这边我做个简单分享。 A.仪表板手动设定有25种颜色可以选择,但是行进间不会25种自动变化。 B.D.S.MT/AT.空档四种模式皆有不同的颜色,辨识度高 C.车辆开启电门后,左边的ETC会一直闪,仅限日本使用 D.车辆有平均油耗显示功能,以及瞬间油耗显示功能,目前平均油耗最好仪表板显示34.7KM/L实际加满跑到35KM/L E.AIR温到高达50度后会一直闪烁。此温度感应装置应在静止的时候,温度会上升的很明显。 F.油表掉得很均匀,不会像国产车第一格都掉很慢,后面掉很快。 E.仪表板操作设定略为复杂,但是逻辑性很算强 车辆左手边操作接口由上而下分别为远灯/近灯、红三角为双黄灯、喇叭、方向灯、退档按钮。喇叭的位置让人有点蛋疼。 你一定看到了左手把上有个黑色按钮对吧!那是NM-02特有的!注意是02版本才有的原厂家温把手,此加温把手有5段可调,按下去之后黑色按钮会用闪烁显示灯的状态。我曾经不小心按到,连夏天都能感觉到那种热度!期待冬天的体验。 右手的操作接口和一般车辆相当不一样,有档位操作按钮,拇指操作。右边为N档,左边为D.S的切换档位。只要在空档的情况下,按一下D就会咔一声。相当有劲。 另外AT/MT手牌与自排的切换按钮在这边,按下去之后车辆就乖乖听你的档位了,拉到断油也不会升档。而且回馈声音就和手排声音一样,咔嚓的感受相当令人满足。 相当有科技感的角度
前置物箱应该是古今中外不曾见过的位置设计。 开关一按下就,这是他的G点 看看他的深度
右边也有个置物盒,但实际上仅供一些车辆系统使用,并无法放太多东西 开启后可以看到日本的ETC装置
侧箱是用钥匙开启,手伸入凹朝后往上搬,侧箱就会自动弹起 空间也很大
单薄的碟刹拥有很好的效果
哦,对了,这车子有手刹的~
全车配备LED灯 NM4-02的日本售价为1161000日元.约合人民币71000元 2014 Honda NM4-02 规格表 全长 2,380mm 全阔 933mm 全高 1,285mm 轴距 1,170mm 座位高度 650mm 最低离地距 130mm 装备重量 255kg 油箱容量 11L 引擎 ENGINE 引擎模式 水冷四冲程SOHC并列2汽缸8汽门 排气量 745cc 最大马力 54ps/6,250rpm 最大扭力 6.9kg-m/4,750rpm 压缩比 10.7 : 1 缸径x冲程 77mm x 80mm 供油系统 PGM-FI 电子燃油喷注 軚角 33° 拖曳距(T) 110mm 驱动模式 链条 离合器 / 波箱 湿式多片6前速 波箱比 (1)2.666 (2)1.904 (3)1.454 (4)1.200 (5)1.033 (6)0.864 车身 CHASSIS 车架型式 高拉力钢管 前悬掛系统 41mm正立前叉,153.5mm行程 后悬掛系统 多连杆Pro-link尾避震,150mm行程 前制动系统 320mm钻孔碟配2活塞卡钳 后制动系统 240mm钻孔碟配单活塞卡钳 前轮胎 120/70 ZR - 18 M/C (59W) 后轮胎 200/50 ZR - 17 M/C (69W)
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