铃木涡轮增压车型Recursion将量产 最快11月初发布

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铃木涡轮增压车型Recursion将量产 最快11月初发布
铃木涡轮增压车型Recursion自2013年底亮相后一直就有量产的流言，近日铃木在美国和欧洲注册了“Recursion”商标，意味着这款涡轮增压摩托车即将在11月初的EICMA车展或是11月底的东京车展上发表。



  Recursion采用588cc双缸水冷发动机，配备中冷涡轮增压器。发动机最大马力100匹（8000转），峰值扭矩为100N·m（4500转），整车净重为174公斤。  

车型	最大马力	峰值扭矩	车重
Suzuki Recursion	100匹（转速8000转）	100N·m（4500转）	174公斤
Suzuki GSX-R600	124匹（转速13500转）	69.6N·m（11500转）	187公斤
Yamaha YZF-R6	130匹（转速14500转）	64.7N·m（11500转）	189公斤

  从以上数据来看，虽然Recursion的最大马力并没有传统的四缸发动机漂亮，但是涡轮增压的介入将峰值马力和扭矩的输出大大提前，而且峰值扭矩也较四缸车强出不少，在常用的转速区间将操控乐趣大幅提升。目前唯一让人担心的是，涡轮介入带来的突然发力问题，相信铃木敢于量产就一定解决了这个问题。   

飞雨流沙

这个外形太呆萌了，没有H2R的气势！