我们叫Mods！

GMC

我们叫Mods！

有些人离经叛道，反传统，因为他们一直认为，要么改变，要么就随波逐流。

在50年代末，一群披着军褛，紧身西服，骑着意大利踏板车的英国年轻人，他们拥有毫不墨守成规的思想，拒绝循规蹈矩的世界。 这种新兴的思想后来演变成了一种与潮流、音乐、电影密不可分的亚文化。他们或许曾经被人们认为是野蛮的、不可理喻的狗屁群 体，不足以令人尊崇，可到了今天，他已经列入推动英国乃至世界文化运动的史册。

他们曾经面临快要被人遗忘的边缘，但又曾经再次复兴，在世界范围，这些群体已足够证明他的影响力，在中国，他不曾诞生过， 而现在一帮新锐年轻人，却想方设法，去向这种不朽的精神致敬。

这是Mod文化

Mod一词来自Modernism，Absolute Beginners首次以这个名词去描述那些痴迷爵士的英国年轻一代，而非我们所认识的透过反传统 ，运用各种崭新手法去创造艺术的现代主义思潮。

当年，Mod一族大部分来自工人阶级，二战以后的“兵二代”，他们都喜欢听英国摇滚乐，灵魂音乐，爵士音乐，喜欢The Who，The Kinks（还有70年代后期Mod复兴时期的The Jam等）。

而英国人的文化背景，自然，他们更注重绅士的外表，为了不弄脏西服裤脚和 皮鞋，他们选择了意大利曾经因为电影《罗马假日》而风行一时的Vespa，因为意大利车造工精细，又经过Mod一族的推波助澜，自然很快成为他们的指定代步工具。当时的他们也喜欢改装，最显著的特征是布满车头的大灯、反光镜，这此后便成为了Mods' Vespa 的标致。这当然也是为了区别于穿皮褛的骑哈雷摩托的摇滚一族。

他们叫做Mods

其实Mods与摇滚族的分歧源自大家所追求的生活形态不同，Mods过着悠闲，追求优雅的生活（尽管有人也把Mods们曲解为流氓）， 而摇滚族由Teddy Boy演化而来，追求狂放不羁的态度，所以英国政府普遍把这些人定义为边缘群体。事实上，有些街头斗殴事件即 便是在当年也并非传说中的那样频繁。

他们钟爱的Scooter

Scooter，我们俗称踏板车，这种简易结构的摩托车是Mod的标准装备。当然，正统的Mods会在改装环节上花很多心思。典型的是前 挡板加上大量反光镜和大灯。

品牌方面一般来自意大利两个经典：Vespa和Lambretta，前者是以制造飞机起家的，所以前后轮的单悬挂设计也是沿用飞机起降轮 的结构，在电影《罗马假期》中首次为世界瞩目，继而引入到潮流界，不再只是一种交通工具。后者同样来自意大利，但有别于 Vespa，更加注重内部钢架的结构，价格定位也高于Vespa。

停在街角的MINI

上世纪60年代，MINI当时已经被广大英国人所追捧。在当时看来仿佛是便民产品的MINI，如今已变成一个时代的标志，甚至是一个潮流的符号。

即便是在当年，MINI在街头的出现也会使Mods们驻足。现在MINI已把当年的气息完好的保存下来，即便看上一眼，你仿佛也能闻到当年空气中弥漫的躁动气息。

Mod复兴

上世纪70年代末期，不少音乐家受到《Quatrophenia四重人格》电影的影响，启发音乐新潮流的诞生。诸如The Jam, Secret Affair, Purple Hearts和The Chords等，这些乐队继承了The Who，The Kinks等Mod时期的摇滚风格，也加入不少灵魂音乐，Funk 等元素，皆因他们都是真正的Mod，把这些根源性的音乐再次提升到新的高度。到了90年代，大不列颠音乐有一次集体的音乐苏醒— —Brit Pop孕育出一批“后Mod”—— Oasis，Stone Rosses，Blur…都是一次历史上的Mod复兴。

Mod在中国

其实正统的Mod文化从来没有在英国以外的国家存在过，包括在其他的欧美国家，它们也只是把摩徳作为一套生活哲学去对待，这正 是流行文化能不断延伸的魅力所在。可是，在中国因为曾经的文化断层，这与日本、泰国、中国台湾、中国香港等东南亚地区不一 样，我们只是在改革开放后才有机会对西方文化有了初步的接触，而对所谓的“亚文化”，也是在近十年才有更进一步的深入探索 ，或者这正是“有趣”的地方，这也使Mod文化在中国再次生根发芽。

今天，我们特意为大家找来了一台老Vespa，一台老Lambretta，一台老MINI，与一台新时代的MINI和一台新Vespa，一同来感受Mod 文化为我们生活带来的精彩。