第十三天，再不疯狂我们就老了，感谢各位持续关注。

奔跑的梅花鹿

这一天并没有走多远，今天的主要任务是休整{:soso_e113:}成都距离雅安的距离是140公里左右，我选择在这里调试车辆补给物品，为进入川藏线做最后的准备。

从德阳到成都，只有短短不到90公里，所以今天睡了个大懒觉，补充一下睡眠。
出门吃了一碗米粉，米粉是四川随处可见的小吃，本人大爱，非常好吃。6块钱2两。颇具川系没事特色，麻、辣。


108国道德阳成都段，路也非常好走，慢慢悠悠骑了一个多小时就到了。由于之前有车友提供成都宗申地址，进了城就直接过去了。



一路从北京出发经历了扎胎、摔车、还有一些消耗性的磨损。刚出北京，一个辅助灯就不亮了，过陕西后另一个车灯也罢了工，原装车灯非常的暗，基本上没什么用，这让本来就夜视能力非常差的我非常恼火，点烟器和USB充电口也罢了工，在山西摔车后，左手风挡摔碎，前保险杠也错了位。刹车片磨损也非常严重。开始还想在路边找个修理部收拾一下，但是很多师傅因为电路难搞，没修过这种车，没有配件，嫌麻烦等等各种借口拒修。索性决定到成都一次性都弄好。
成都双流宗申专卖，老板非常不错，亲自动手帮我调试车辆。


查看电路


也有很多车友问我这款车怎么样，我就大概说一说这一程RX3给我的感受
其实个人觉得这款车还是比较适合长途骑行的，我的这款车是14款普通版，相比15新款高配，配置比较差，箱小、内胆胎，不具备USB充电口。听说新款车还能调试前叉反弹力度。
我身高是187，当初选择这款车也是因为它比较大，骑车姿势可以相比其他车稍舒展一点，一上路果然没有让我失望，小3坐姿很高，长时间骑车不会很累，就这一点，说明这辆车还是比较适合长途旅行的。我这款车的三个箱子非常小，尾箱放不下头盔，边箱更是小的可以，除了放一些杂物，基本上放不了大件。而且前护杠设计靠前，骑车的时候我的膝盖一直是顶着前护杠的，个人觉得这个比较危险，如果遇到正面撞车，冲击力会一下子被膝盖吸收。后果我不敢想{:soso_e101:} 。启动一枪打不着，的多打几下。之前就说了，前灯非常暗，和没有一样。螺丝容易松动，今天检查我的链条下壳就掉了一颗。不过这一
路上没有一次吧我撩在半路，也没有在骑车的过程中出现任何问题。况且国产车有一些小毛病也算是正常
动力方面感觉还是不错的，高转速超车，起步提速还都说得过去，转速到达一定数值的时候震动比较大。
由于还没有进藏，也不知道这款车抗高反能力，恶劣路段的能力怎么样，出来再说~
总体来说还是不错的，对得起这个价格和外观{:soso_e113:}，由于本人不是专业测评，就是简单从我自己的角度大概说了一下，如果有不对的地方欢迎各位交流哈。
（以上是自己的感觉，不代表任何企业，没有任何商业手段，而且每一个人骑车的感觉都不一样，仅供参考，车好不好，也就只有自己去感受）


保养过车后，去药店买了感冒药，红景天（高原药）和一些葡萄糖，听车友说进藏不能感冒，在高原上感冒是不容易好的，而且加上空气稀薄，高原反应引起肺积水，很容易会死人，所以预先准备了一下以备不防之需。



打算明天再去采购一些应急食品，加强一下保暖。
每天长途骑车也是非常的累，两只手的虎口在用力的时候比较酸，所以打算明天歇一天，在成都溜达溜达，给自己放个假{:soso_e113:}。


也有车友提供了很详细的路况信息，注意事项给我，由于是第一次进藏，个人觉得有很大帮助。再次谢谢各位车友！！
我的微信号是  nnbbaall   可以一起聊哈，再次谢谢大家了！

奔跑的梅花鹿

{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e113:}自己顶

张腾跃

加油！！！{:soso_e185:}

摩托粉丝

{:soso_e185:}

五羊

天气越来越冷了

让风知道

一路平安，