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谁合适33333333333333333333333333333333

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发表于 2015-11-9 11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 海子海子 于 2016-4-11 16:15 编辑

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2013-01-14-bikepics-potd.jpg
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发表于 2015-11-9 12:18 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-9 12:19 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-11-9 17:57 | 显示全部楼层
分公司vbcxvbxcvxvxzvxvxvcgfnn
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发表于 2015-11-9 18:10 | 显示全部楼层
不买帮顶
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发表于 2015-11-10 00:16 | 显示全部楼层
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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 楼主| 发表于 2015-11-10 07:51 | 显示全部楼层
很快好借好还就很快就很快很快就会就很好看
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 楼主| 发表于 2015-11-10 10:12 | 显示全部楼层
VTR250是日本本田公司在1997年开始投产的高性能运动街车,迎合了年轻人对Ducati Monster的向往而制造,引擎是正宗本田技术,由1982年的VT250F,84年的VT250Z,87年的VTZ250,88年的VT250 SPADA,91年的Xelvis250(25V),演变而来,称得上是传承经典的四冲90度水冷V2发动机,从开始生产到现在2011年,VTR经过了数次改款,以配合不同的排放法规和时刻吸引消费者的眼球
VTR250-性能规格数据
引擎形式: 四行程水冷DOHC 8气门 90度V2汽缸
缸径 x 冲程: 60.0 mm x 44.1 mm
压缩比: 11.0 : 1
总排气量: 249 cc
最高马力: 32ps/10,500rpm
最大扭力: 2.4kg-m/8,500rpm
车架形式: Z型捆杆高拉力钢管
传动系统: 湿式多片5前速链传动
燃油供应: VD10化油器
前倾角( R): 25度30分
拖曳距(T):96mm
前悬挂系统: 41mm套管前叉
后悬挂系统: 单筒油压避震
轮胎(前): 110/70 - 17M/C 54H
轮胎(后): 140/70 - 17M/C 66H
前制动系统: 296mm剎车碟 两活塞卡钳
后制动系统: 220mm单碟配单活塞卡钳
长 x宽 x 高 : 2035 x 725 x 1055mm
轴距: 1405mm
最低离地距: 155mm
座高: 760mm
干重: 141kg
油缸容量: 13公升
60km/h定速巡航: 1L/40公里
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 楼主| 发表于 2015-11-11 08:03 | 显示全部楼层

VTR250是日本本田公司在1997年开始投产的高性能运动街车,迎合了年轻人对Ducati Monster的向往而制造,引擎是正宗本田技术,由1982年的VT250F,84年的VT250Z,87年的VTZ250,88年的VT250 SPADA,91年的Xelvis250(25V),演变而来,称得上是传承经典的四冲90度水冷V2发动机,从开始生产到现在2011年,VTR经过了数次改款,以配合不同的排放法规和时刻吸引消费者的眼球
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发表于 2015-11-11 16:17 | 显示全部楼层
这车拿来代步还是可以呢。
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 楼主| 发表于 2015-11-11 16:28 | 显示全部楼层
本田家喻户晓的VT250系列车型,自1982年推出VT250F首个型号以来,便一直没有停下发展的步伐。随后的VT250Z、VTZ250、 VT250Spada、VT250Xelvis及现在的VTR250,都是风行一时的热门街车,不少车款现在仍是二手车市场中的抢手货。


无论VT250系列车型怎样更新换代,但是让这个家族引以为荣的发动机却一直被沿用至今。如果要评选世界摩托车史上最经典的发动机,那么这款厂家编号 MC15E的249毫升水冷L形双缸发动机肯定是可以入选,它也是少数历经多年,仍然屹立在生产线上的长寿发动机型之一。
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 楼主| 发表于 2015-11-12 08:05 | 显示全部楼层
东方时尚首饰时尚爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽
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 楼主| 发表于 2015-11-12 13:07 | 显示全部楼层
大幅上升幅度山东省十大富商
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 楼主| 发表于 2015-11-12 14:16 | 显示全部楼层
富斗富撒啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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 楼主| 发表于 2015-11-17 15:28 | 显示全部楼层
卖烦了,7000骑走,就这几天
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发表于 2015-11-17 15:48 | 显示全部楼层
呵呵,谢谢楼主了~~~~~~~~~~~













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 楼主| 发表于 2015-11-18 09:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-11-18 15:17 | 显示全部楼层
稿费发放的风格深受师生双方
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 楼主| 发表于 2015-11-19 15:32 | 显示全部楼层


VTR250是日本本田公司在1997年开始投产的高性能运动街车,迎合了年轻人对Ducati Monster的向往而制造,引擎是正宗本田技术,由1982年的VT250F,84年的VT250Z,87年的VTZ250,88年的VT250 SPADA,91年的Xelvis250(25V),演变而来,称得上是传承经典的四冲90度水冷V2发动机,从开始生产到现在2011年,VTR经过了数次改款,以配合不同的排放法规和时刻吸引消费者的眼球
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发表于 2015-11-19 16:12 | 显示全部楼层
不错的车,顶,顶,希望早日出手。
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 楼主| 发表于 2015-11-20 08:13 | 显示全部楼层
谢谢楼上的帮顶
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 楼主| 发表于 2015-11-20 10:45 | 显示全部楼层
VTR经过了数次改款,以配合不同的排放法规和时刻吸引消费者的眼球
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