不一样的R1200GS：双轮驱动+倒档！

五羊 · 发表于 2015-12-9 01:34

作为探险车的标杆，宝马R1200GS以较强的征服能力和舒适乘骑而著称，不过其庞大的体型和较大的重量，让不少体型较单薄的骑手望而生畏。不过现在，这些将不再是问题，因为你可以为“拳击手”安装双轮驱动和倒档装置！

德国Wunderlich公司推出的R1200GS LC。的前轮上，安装了10马力的轮毂电动机；小型电池则安装在R1200GS的前罩下（前鸟嘴下），负责供应电力；同时底盘结构相应作了调整，以平衡前端多出的重量。

该电动装置与安装在扼流阀的传感器连接，并通过安装在油箱上的开关，骑手可以选择动力传递方向和控制动力发放。单凭前轮的电动装置，R1200GS LC可以达到20km/h的速度，如果是倒档则为3km/h。

相信，当你将R1200GS LC停在狭仄空间等场合时，这套电动装置会带来不少方便。

愚以为，只要超过200公斤重的摩托车，都应该加装倒档，这个电动的方案就挺不错，只是把一大坨电池装在前头上，怕是对操控没啥好的影响吧。

_YrqBY · 发表于 2015-12-9 02:50

怎么购买

happy0173 · 发表于 2015-12-9 12:54

好东西，顶，顶。

队伍对齐 · 发表于 2015-12-25 12:33

前驱动的电池你为什么不放在车中间呢难道没和车子本身的发电机连接吗

行者令 · 发表于 2015-12-26 02:44

:victory::victory:

北京洪哥 · 发表于 2015-12-30 01:12

既有了倒挡，又把配重问题解决了，不愧是宝马

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