玩摩托车前必须知道的知识

GMC · 发表于 2015-12-14 10:38

玩摩托车前必须知道的知识
宝马摩托车发布了全新的BMW S 1000 RR摩托车，官方建议零售价为运动版为25.45万元；竞技版为27.32万元。

　该车装备四冲程直列四缸水冷发动机，最大动力输出198.5马力，最大扭矩113牛·米，整备质量204公斤，座椅高度815毫米，额定油箱容积17升，可选雨天、运动和赛车三种驾驶模式。

　由此，大贸的宝马顶级运动型号也正式进入中国，价格大大觉得还是厚道的，拿同样大贸进口的川崎当家公升战车Ninja Z10R abs 22万的价格比一下，只贵了3万多，别的不说，光是品牌上的差距也值这个价了。

　当然肯定有不少小白用户对什么是大贸、小贸、水车这几个概念还不太清楚，那今天就说说这几个词分别代表什么意思。

　　大贸车

　　大家对大贸车的第一印象肯定都是一样的——真TM贵！

　　我们看看全系引进国内的川崎大贸价格吧。

　　当然，其中有几款小排量车型已经有了不小的优惠。但大部分车型价格还是相当“无情”。

　　那什么原因导致大贸车这么昂贵呢？

　　一辆进口摩托车，要最终到达中国消费者手上，首先要过两关：纳税和3C认证。

　　所谓大贸就是汽车厂家针对中国批量出口的车，带有强制CCC标志的，由4S(整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey))引进中国大陆的车型。

　　该车通过正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌，可以随时更名过户的车叫大贸车。

　进口摩托车的纳税税金部分涉及到三个税率：进口关税(25%左右)、增值税(17%)、购置税(根据排量的累进税率)；一辆进口车，其综合税率基本相当于整车价格的70%，这也是大贸手续的进口车，车价居高不下的原因。（当然，这已经比前些年便宜多了。。。）

　　3C认证也就是《产品质量安全合格证》认证，每款车型的认证费用大概是10万，在认证完成后，每款车型每年要续交1万元的维护费用。

　大贸车可以享受的服务有:

　　1.所购买车辆公司提供的所有正规售后、维修、召回、检测、升级等服务有完善的售后服务体系。

　　2. 车辆上牌登记时国家产品目录条款。

　　3. 产品的价格透明化。

　　4. 中文使用说明。

　　5. 正规合法的进口关单手续。

　　6. 可买正规保险。

小贸车

　　国家规定了一整套的进口车落地完税制度，但是对于某些符合投资条件的外资企业，允许以免税(免除进口关税，但是增殖税等仍然需要交纳)方式购买一些进口车辆。

　　维修、保修、是否能上牌均自行负责，这些车6年内不允许交易，不允许转让，行业里管这样的车叫做“小贸手续”。

　　小贸手续的进口车由于存在价格优势，因此部分车商会买通外资企业搞到额度，开具有关证明，搞到进口车转卖第三方，这样就可以以低于市场价格20%-30%的价格转卖高档的进口车。但是由于不能过户，因此一旦该车出现查扣问题，或该外资企业倒闭拍卖，车主都将面临巨大的风险。

　小贸车享受的服务有：

　　1. 不享受所生产车辆厂家提供的所有售后服务、产品升级等政策，无完善售后服务体系。

　　2. 车辆上牌时需要个人前往购置税登记中心登记注册，申请临时产品目录。

　　3. 价格相比大贸车便宜，但价格不透明，完全由经销商个人定价。

　　4. 因不是针对中国而生产的产品，无中文使用说明、产品本身完全按国外配置不符合中国路况(时速表/英里、汽油/高等级、电脑信息/英文)。

　　5. 监管期内不能过户到自己名下。

　　6. 可买正规保险。