环球赛道400天，追溯曼岛TT（2）

GMC

环球赛道400天，追溯曼岛TT（2）
话说回我这台BMW R51/3，这台车的引擎是二战后BMW的首个全新设计，这台水平对置双缸四冲程顶置气门风冷引擎的排量是494CC，5800转时峰值功率24马力，车架还是源自1938年第一代安装后悬挂的BMW车型，四速变速箱。


从首府道格拉斯的发车点出发后道路就起伏不断，两侧街道基本都是石砌的围墙，我开始怀疑我走错了赛道，因为很难想象在这样的街区怎能骑出那么快的速度，随着越走越远渐渐离开城镇进入林荫道、广阔的平原、起伏的山地，我渐渐回忆起关于曼岛影片中的那些场景，有些迷幻，沉醉。。。。但随着一台台飞快的摩托从我右侧呼啸而过，吓醒了我，满身的鸡皮疙瘩。



现在的曼岛比赛发车是每隔十秒一发，裁判扶着车手肩膀，到时间了一拍肩膀车手就全油射出，史料记载早先的比赛跟汽车一样是车手们一起跑步上车集中出发，据说有很多手脚慢的车手被起步速度快的车撞死撞伤，后来就取消了这种群发改为单发，这样的好处是车手无论追上别人还是被别人追上都有很好的参照，而且漫漫长路整条赛道到处都是骑士，总会有被虐超车的痛感和超车虐人的快感。


环球赛道400天到现在也算正式结束了，这最后一部纪录片送给所有热爱赛车、热爱摩托车的勇士，2016再见！