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2015年全新意大利杜卡迪变款怪兽水冷L2发动机Monster M1200S，整车到货，高配S版，加强摇篮型钢管车架，前后欧林斯避震，超强马力，说明书齐全，咨询电话：13906487306 新Monster身上的四衝程水冷L2 汽缸Testastretta 11° 4氣閥引擎，輸出比以前的風油冷機器提升了接近50%！馬力由以前100hp，暴升至135-145hp。馬力有兩款分別，是因為新Monster仍然會分為標準版和S版。兩個版本跟車都配備Pirelli Diablo Rosso II靚胎。而今次Monster S版除了避震制動會改用靚料之外，連帶馬力和扭力輸出都有所增強。兩個版本在相同轉數之下，峰值馬力相差了10hp，扭力相差了0.7kg-m。S版的Ohlins倒fork直徑是48mm，標準版的倒fork直徑只是43mm。新車的轉向把手分別升高和後移了40mm，提升舒適度，同時仍保留運動感。新車座墊的面積增大了，無論是駕駛者或是乘客都更舒適。新車採用電子油門，Ducati的Riding modes, Power modes, DSP(ABS+DTC)功能全部落齊，也是DDA ready。 S版的前制動卡鉗是跑車1199的Brembo單件式徑向M50四活塞卡鉗配330mm雙碟，標準版的卡鉗雖然也是brembo單件卡鉗，但型號是M4-32，煞車碟直徑也只有320mm。再加上S版採用carbon沙板和鍛造輪圈，標準版是鑄造輪圈。兩個版本實在有很大分別，大家買車的話一定要買S版。雖然新Monster引擎和Multistrada和Diavel一樣都是四衝水冷L2 Testastretta 11° 每汽缸4氣閥引擎，壓縮比也高達12.5:1，但馬力輸出仍然不及MTS 1200和Diavel 1200高。 相信這只是廠方刻意調較出來的數字，正所謂長幼有序，同廠不同系列的產品定位原則，也有著相同道理。
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发表于 2016-3-27 20:18
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