”兵临城下“侦察兵试驾活动北京站

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”兵临城下“侦察兵试驾活动北京站
1901年诞生的印第安摩托车，之所以定名为“Indian”其实是因为他的两位创始人。当年的亨迪和海德斯顿希望他们制造的摩托车，能够像美洲的印第安原住民那样，具有游牧民族那种驰骋天下的快意雄心。当北极星公司在北美地区公布印第安复产消息的那一刻，无数摩托老炮目目相对，潸然泪下！2015年印第安全新的摩托车首次进入中国，第一款带来的就是经典的复活----“侦察兵”。
传奇回归，侦察兵车型介绍


2016年的3月26日，侦察兵的“周年阅兵”试驾会在北京展开，这是印第安品牌诞生的第115个年头！



活动第一项即授勋仪式，以此表达在侦察兵上市近一年里新老车主的厚爱。老兵勋章与新兵马甲由北京&上海印第安授权经销商店总经理胡琳颁发给侦察兵车主。重生的印第安已经大步向前的去引领着新一代美式机车发展的潮流。









印第安侦察兵，已经把100匹（74.7kW）的强进轮上马力、97.7Nm的大扭矩、ABS的标准配备、舒适轻巧的驾驶感受和全美设计制造工业中顶尖的细腻与精湛，统统带到了纯正的美式巡航重机的领域。159900起的价格，可以买到一台中端家用小汽车。也可以买到国内一线城市的2,、3平米的市区住房。但正如你在20岁时会不顾一切的去追寻一台，你仅仅是知道它名字或者模样的摩托车那样，“Indian”也早已成为了摩托迷的人生情结。

侦察兵试驾活动

侦察兵的操控非常易于掌握，这款美式重机635mm的坐高与合理的低重心，在行驶中提供最佳平衡。给了很多车友第一次见到实车，就能有胆量骑走的勇气。

“死亡之墙”与侦察兵的渊源

老李今年33岁，试驾后他说：这款车的ABS真敏锐，你刚看见我连续S型绕桩了吗？没想到侦察兵这公升车还能这么轻巧好骑！

我觉得这车挺适合我。这是铁杆的资深老炮车迷，他们不用被推销，因为在他们心中最清楚的就是印第安在美式机车中的鼻祖地位和传奇色彩。

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他们有着执着的热爱但是他们并不特殊，对他们而言“侦察兵”不仅仅是一台摩托车，而是为自己的“梦想”买下的最划算一单。

摩托车专业试车手老安，37岁。他试驾后表示：印第安与我哈雷车的区别明显，轻巧容易操控，也很喜欢“酋长”系列车型。

最为英姿飒爽的当属这位装备专业的女车手


小木：我的驾驶经验不多，但对于我来说侦察兵的操控非常易于掌握，这款美式重机635mm的坐高与合理的低重心，在行驶中为我提供了最佳平衡。给了我第一次见到实车，就能有胆量骑走的勇气。


这是年龄不大见过一些车型，但是骑行经验不多的半新摩友们。他们有拥有自己不多的骑行经验，但是对于重机的操控相对陌生。因为在自身的经历中，他们会觉得公升跑车速度过快了，扭力太大的车又难以控制。这群人在印第安的侦察兵上面，则会找到很好的平衡点。侦察兵那种轻巧如400级别车型的操控和公升级的引擎排量，在拓展了美式巡航车极速的同时，并没有损失中高速的加速扭矩（97.7Nm/5900rpm）。这些都是它的创新之处，也是侦察兵与传统美式巡航在本质上的显著区别。



侦察兵无论高矮胖瘦，或是新手老炮，女骑手也可以容易的掌控它。而且还能对车子的高速能力充满信心。侦察兵会打破你对美式重机的定义的。

复古小街车

好车好活动，安全驾驶最重要。