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xuzhuo37

这个车你见过吗？卖个猴子，猩猩系列的长颈鹿小车，2700元,13391823865
原车：

[ 本帖最后由 xuzhuo3766 于 2008-6-4 12:42 编辑 ]

冰+果冻

shafa 沙发  哈

xuzhuo37

其实今次要试的不是性能表现，而是三台minibike的实用性。首先尝试在闹市中以Monkey及Gorilla穿插，第一点要习惯的就是高度。平日坐在大车或者小羊之上，还可以低头怒视隔邻的的士司机。现在的650mm座高与私家车平起平坐，比起其他七人车/小型货车更加显得矮小。但这样一点也不委屈，反而在另一个高度看前路是蛮有趣的。如果想高身一点，则可以选择有740mm座高的DAX。



试驾MOTEGI Monkey/MOTEGI Gorilla



试驾MOTEGI Monkey/MOTEGI Gorilla

    另一方面，车身小巧得出奇的MOTEGI Monkey 125，在旺角塞车的话照样可以在车罅中游走，所以在市区代步的话实在非常好用。当然，以一架8吋轮圈的小车来说，跑速度不是她的强项，但入弯却又是另一回事。因为Monkey只有925mm轴距，弯向自然是随心所欲。至于DAX的轴距也只是1075mm，轮圈则是10吋，所以亦相对稳定一点。



试驾MOTEGI Monkey/MOTEGI Gorilla

    其实以MOTEGI Monkey/MOTEGI Gorilla代步的话也有不少意外收获，就在停灯位期间，不少女途人都对小如玩具的电单车感到兴趣，可惜MOTEGI Monkey跟MOTEGI Gorilla只得单座，呵呵~若然背着背囊出外购物，试想Monkey泊车是何等方便！至于DAX，一于来个终极测试，双人骑！事实证明负载两名大男人，DAX一样能胜任。当然，后座配衬美女的效果更佳。



两人合骑MOTEGI DAX



试驾MOTEGI Gorilla 125

    当人人都追求大容积、大谈极速的年代，来一记反朴归真向「细」界出发，其实一样乐趣无穷。

xuzhuo37

撰文：Perri    照片提供：澳门市民日报    车辆提供：澳门德安车行

     日前本刊网站跟大家介绍过一部由澳门街德安车行改装的Kymco JR100後，收到不少港台车迷回响询问有关其改装资料，小记只有直接把明哥店内的电话号码告知。从另一个角度看，的确印证了明哥用心改装车辆，是得到大家的认同的。

    JR 100花了三万港元改装费，如果还嫌未够坚的话，今次这部宗申ST-70仔肯定让大家过足隐！ST-70本由日本制造，年前大陆宗申集团将其发展为旗下外销车种之一，而此车向来素受日本、南亚和澳门地区改装车迷青睐，点解？皆因其耐用、改装空间又大，於闹市骑乘收视率往往不下於公升级超跑呢。

    心头好-大哥区志雄千金一掷10万豪改70仔 明哥谓：「这部车花了我一年多时间处理，除了保留原装车架和左右曲轴箱外盖之外，全车换上了五十多款改装部件，与全新装嵌一部新车并无分别。改装费计埋足足十万多元，真系改大车都唔洗呢个价钱。」（唔系挂！改部车要年几时间？）




「真的，这部ST-70大多用上Daytona改装部件，都是从日本直接Order进口，订料至到货已经要等一段日子了。」他续说：「把部件加工再装到车上，然後对其进行无数测试，又花了好一段时间。」明哥今次一手主理的大改ST-70仔，属其好友澳门名车手区志雄先生所有。虽然大哥区志雄近年专注四轮赛事，但也不忘年青时的心头好，大哥表示：「以前曾拥有一辆大改ST-70波车，数年前因故割爱让给友人，如今有机会再次购入，希望让她变成与众不同的ST-70。

    型於外，美於内在进行改装前，车主雄哥和明哥已沟通多次，最後得出的结论是「外观要创新，动力要澎湃。」所以这部ST-70大多用上日本Daytona零件，虽然等料等到颈都长，最後明哥还是说了一句：「值得！」。引擎方面，用上可调平衡曲轴和TWIN CAM四哇佬凸轮轴盘顶，26mm口径的kehein化油器，排气管是一条专用碳纤Kit喉，加上额外设计的十段式油冷系统使引擎在长时间使用下仍能保持最佳状态，光看以上种种改装部件，已可想而知改装後的动力输出会非常惊人，极速更可达150km/h。


  
    一眼看下去，最sharp的当然系一双亮晶晶的daytona倒立前叉，後悬则用上加高了的铝合金尾担和一对Ohlins尾避震，明哥谓：「ST-70原厂尾担较为软弱，换上这组前後悬挂能大大提高高速攻弯的安全性。」

    换上乾式离合器的ST-70转换波档表现更顺畅。车仔细细马力惊人，掣动方面又岂能马虎！明哥为ST-70的前掣动系统配上一颗R.P.M对四鲍鱼和T&T 220mm碳钢碟，後掣动则是单二卡钳，前後卡钳座均由CNC电脑切割出来，使行车安全更有保障。

总结
    澳门街明哥改装绵羊到家不在话下，不过对於今次这部「作品」他还是有以下感想：「所谓改装并不是去买料砌砌装装就行，还要经过悉心调较和一些手工改造，在这部ST-70上我的确放了不少心血，已经唔系用钱可以衡量这部车的价值。」大哥欧志雄也对其赞不绝口：「我锺意到唔舍得骑呀！」





  
ST-70仔改装部件大解构：
尾担加高
轻手座加高
改装尾碟刹
左波箱壳
改装拉杆
尾牌架座
改装前叉加高
咪表底座
改装台湾RPM对四卡钳连座
零件加工连物料 $5,500

Daytona零件
TWIN CAM 四哇佬凸轮轴盘顶 $16,000
F1物料做汽缸组 $2,600
可调平衡改装曲轴 $2,800
Racing电球套装 $4,600
乾式离合器套装 $9,800
赛车式五波波牙 $4,800
26mm化油器 $1,500
10段式油冷 $2,100
波箱减压散热鼓 $600
转数表 $1,200
咪表 $1,100
Brembo 16mm直推手泵 $1,800
转向把手 $620
倒立式前叉 $9,850
碳纤前後沙板 $1,200
12寸轻量化轮圈一套 $2,400
12寸轮胎一对 $2,380
R.P.M对四卡钳 $1,800
T&T 220MM碳钢碟 $690
轻量化尾牙、尾链 $780
氮气搅牙上、下可调尾避震 $2,800
前後指挥灯 $600
尾灯组 $300
大灯组 $650
脚踏 $380
前灯码 $560
大扭油 $430
意大利前後迫力钢喉 $800
专用碳纤维KIT喉 $2,800
前碟刹套装 $4,600
後碟刹套装 $5,800
侧脚架 $265
多段式波棍 $400
多角度後视镜 $220
改装人工 $12,000
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总费用(连工包料) $106,725

xuzhuo37

改装DAX!改装DAX!改装DAX!改装DAX!

xuzhuo37

爆改弯梁爆改弯梁爆改弯梁爆改弯梁爆改弯梁

巡航天下

最后第2张我喜欢改的太牛了!!

z4129025

楼主你QQ多少啊
我看看你的车的照片我打算买个这个车呢

日系车

顶起来~~~~再细细看~~~~~~~·

王富贵

有点意思，支持一下！

龙羽

顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

xuzhuo3766

老帖子了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

风中男孩

不错，帮顶起来了啊，回暖最近，早晚冷点，大家多穿啊，多喝点水啊，努力挣钱，孝敬父母~！兔年了，祝福大 新年快乐啊，兔年健康，发财，一切顺利，必须无敌啊~！

黑色柳丁

我有辆红色的DAX。。