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机车美女写真!!!!1号车,

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发表于 2009-3-17 19:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
机车美女写真


两个重量的美女哈哈哈




对不住大家本人比较丑,美女在后面













有美女吧,嘿嘿。摩托车杂志这期的有的。
机车简介在http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=9186706
TP CHINA 定制车1号 单摇臂 HARLEY WANG作品
随着国内玩哈雷的朋友越来越多,随着大家改装哈雷的需求越来越多,开始有人玩定制车了,这类车的英文名字是CUSTOM BIKE,或

者是custom build bike,CUSOM有量身订做的意思和含义,我最早介绍这类车的时候写了国内最早的定制车文章,不过我犯了个笔

误,实际上应该是订制车而不是定制车,结果以讹传讹的错开了,大家都这样叫了,实在是不好意思。
经过一段时间的准备和沉淀,我决定开始筹划我的第一辆定制车了。首先我建立了比较专业和全面的改装场所,进口了专用的升降台

和一系列专用工具。从螺丝垫片,电线还有胶管等都是美国进口美国制造产品,毕竟是没有梧桐树就没有金凤凰吗。07年11月,接触

了一个客户,之前在别的商家处有失败的定制车经历,不过这倒好,久病成医吗,懂得自然多点,也好沟通。策划商议了一个月,最

终确定了找美国的马利布订做单摇臂的车架,他们也是中间商实际的车架是几位老师傅的一个小作坊制作,他们家在国外的口碑是一

流的。总体的造型都已经确认了,接下来是根据中国客户的身高臂长来确定尺寸。这里不得不说的是,一般这样的车都很长,尺寸也

是原装哈雷的加长版本,国人操控起来确实费力。我们修改了原设计的两个主梁尺寸和车把的具体参数。
经过一个多月的反复商议和修改方案,我们最终确定基本的主要构件,配件的订单也一一确认了。值得一提的是,这个车架的设定是

国内第一个单摇臂的定制车,也算的上是国内最高等配置的定制车了。两个月后主要配件都到了。
发动机我们是找SMW公司订做的100立方英寸的发动机,他们公司专门有订做发动机部门,使用各个厂家的改装配件订做发动机。全铝

抛光,切割弧线的发动机散热片。压缩比提高到10:1,功率通过电子点火可以调整,点火提前角和单火双火等设置。使用右侧传动

的设定,使得我们的后轮可以绝对地对中,不用偏移发动机。单摇臂的独特设计可以更好的突出RC的轮毂,仔细看看轮毂的切割,使

用的是顶级的设备,没有直的棱角,全部是流线的设计,电镀后看上去像是液体金属的感觉。避震使用的是AMERICAN SUSPENSION

的产品,减震中的顶级品牌,倒立减震,刹车线是内部走线,外表看不出来。车座我们找了德州的名手罗伯特亲手订做,我们先使用

铁板手工打制了座位的底板然后发往美国订做包皮,使用美洲的短吻鳄皮,一只小鳄鱼,正好头尾适合车座长度,配以牛皮的纹路,

座位的背面有制作家的亲笔签名和印章,写上了专门为TP CHINA制作的字样。
车架来了以后先是匹配工作,一般国人制作都是一次完成。我们是两次装车完成制作,先是全面安装匹配每个零件,除了油漆和线路

我们完成安装,查看所有的间距和对中情况,使用西德的激光装置让对中比较容易。然后全车拆散去做漆,回来后再次安装成车。在

做漆之前我们已经按照长度计算了内部线路的长度和走向,这样最后总装时候就快很多。车架先是经过国内最专业厂家的磷化处理,

磷化工艺是原来奔驰宝马车上漆之前的工艺,为了是着漆和防腐,很多车生锈以后,锈在漆皮底下蔓延,磷化是解决的上策。传统的

上漆工艺是砂纸处理后就是底漆,我们磷化后彩绘油漆的工作交给了国内顶尖的TS工作室,一直都是老朋友,他们的手艺我是认可的

。决定开发一些新的油漆工艺,TS工作室决定使用金箔工艺来完成这辆车,具体步骤是,首先上6遍底漆,然后覆盖金箔,选用南京

金箔厂的产品,喷涂半透明的红色,彩绘后亮油覆盖。这样我们可以透过半透明的红色看到金箔的颜色和纹路,尤其是在阳光下非常

好看而且立体感强烈。
刹车使用的是ARLEN NESS的顶级手泵,带有开关组,这样整体效果强烈,后刹车用的是皮带轮和刹车盘一体的结构,自己CNC加工的

支架,刹车线隐藏在摇臂后面,这样从侧面看后卡钳仿佛悬空一样。同样是订做的干式离合器外罩,有外支撑功效,对于大马力发动

机来说是必不可少的,它有效防止了由于皮带宽度造成的轴头拉力带来的伤害。由于是单摇臂,就需要自己加工轮毂罩子,用来盖住

我们的轴承,使用CNC加工一个球面,然后为了方便安装做了一个六角,下扳子用的,抛光是手工完成,非常完美。美国马丁兄弟订

做的排气,使用2MM厚度的不锈钢手工制作,然后抛光,便面看上去是电镀效果,实际是抛光的表面。SPIKE的进气系统配合S&S的化

油器确实是完美组合,很多S&S化油器改装后风门是无法安装的,我们特意订购了特殊的三段调节的风门机构和缸头通气机构。PM的

脚踏是理所应当的选择,刹车线都是GOODRIDGE 的顶级产品,类似于GP比赛用的接头。PM的前刹车盘,是分体的结构,可以提供良好

的刹车感觉。电路系统也是国内首次使用的集成电路系统,没有了什么转向继电器,也没有启动继电器,更没有纷繁的保险片,所有

的都集成在一个铝质的小盒子里面,配好线路就好了,当然有些窍门和秘密不能说。仔细看看它的油箱开关你就会发现精美的让所有

液体开关暗然失色。一些辅件例如管路和螺丝都是美国制造的12.9级别的电镀螺丝,一般国人喜欢电镀原厂螺丝来完成电镀的效果,

殊不知原厂的螺丝本来就是8.8的级别电镀后强度下降不能满足需求,也许你会说:用起来没事呀。可是对于追求完美的定制车那是

不容妥协的,同时安全上也是不稳妥的。我们还使用了45000V的单点火高压包,钥匙门和发动机顶架结合的设计,这样不会影响整体

效果,自制LED指示灯,方便了解车辆状况。线路我们基本上都是内部走线,在车把里面隐藏了刹车线和所有的电线,车架内也是。

看不见的还有油箱内部的涂层,国人一般不重视这里,可是油箱生锈以后渣滓会严重影响车子的化油器和管路。我们是用了美国进口

的涂层套件,严格按照说明书处理油箱内部。
底盘的设定是适合国内道路的,采用了可调节的后避震,路感会很好的。总体上车的感觉像是一头弓背的猛兽,后面300MM的后轮胎

加上单摇臂设定,给人视觉冲击强烈。车主也是爱车之人,在自家的高尔夫球厂特意布置了展厅,看到自己辛劳的成果有人赏识也是

莫大的荣幸。到目前为止我已经制作了3台这样的车子,每个风格都不尽相同,后面还有4号5号,希望大家喜欢。
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发表于 2009-3-17 20:01 | 显示全部楼层
真不错 太牛逼的好车了
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发表于 2009-3-17 22:08 | 显示全部楼层
这个确实专业,棚拍+模特+彩绘+车。
就是王总那张照片摄影师拍的暴光有点过了,脸太白了。
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发表于 2009-3-19 17:49 | 显示全部楼层
这大封面  已经买了 :lol :lol
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发表于 2009-3-19 17:54 | 显示全部楼层
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发表于 2009-3-19 19:09 | 显示全部楼层
我擦,外国妞!!!!!!!
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发表于 2009-3-20 11:51 | 显示全部楼层
大哥拜托下次别弄的和大北窑的上班族是的上镜好吗。
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发表于 2009-3-20 15:02 | 显示全部楼层
我们要辣妹啊!~要丰满的线条啊、比基尼啊~不要金针菇~我相信你能找到的~
楼下保持队列
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发表于 2009-3-21 18:01 | 显示全部楼层
车挺狠的,外观挺格的,帮顶了
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发表于 2009-3-25 05:40 | 显示全部楼层
不错帮顶起来    :victory:
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发表于 2009-3-26 08:54 | 显示全部楼层
厉害 厉害了~~~~~~~!
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发表于 2009-3-29 22:53 | 显示全部楼层
:victory: :) :) :victory: :victory: :)
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发表于 2009-3-29 22:54 | 显示全部楼层
顶..................................
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发表于 2009-4-7 17:02 | 显示全部楼层
这姐们,在威猛一些,狂野一些!就好啦!
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发表于 2009-4-10 12:26 | 显示全部楼层
这轱辘真够大的了,哈哈哈
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