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9. 比赛组别
9.1 房车1400CC 组、1600CC 组和2700CC 组同场发车比赛。
9.2 超级房车组和超级房车GT 组同场发车比赛。
9.3 凡采用增压的参赛车辆,按额定排量的1.7 倍计算,并按此得数进行分组。
9.4 摩托车-无限改装踏板A 组和B 组。
9.5 摩托车-CBF150CC 组
9.6 超级摩托车250CC-400CC 组和600CC 及以上组
10. 竞赛办法
10.1 每次同场发车比赛的最大容量为25 辆。
10.2 赛程:一次不计时练习、一次计时练习和一个回合决赛。
10.3 不计时练习为20 分钟,车手可自行选择练习时间。
10.4 计时练习不低于20 分钟,决赛发车顺序以计时练习的成绩排位。未参加计时练习或在计时练习中没有成绩的车手
可申请从最后一位发车。如有多名,则根据申请的先后顺序进行排序。
10.5 比赛:房车组每个回合的比赛圈数为15 圈,摩托车无限改装踏板A 组和B 族每个回合的比赛圈数为8 圈,摩托车
CBF150CC 组每个回合的比赛圈数为10 圈,超级摩托车组每个回合的比赛圈数为12 圈。当排在第一位置的车手完成
全部该比赛规定圈数并冲过终点线时,将出示摇动的方格旗,所有赛车全部通过方格旗表示该回合比赛完全结束。
11. 发车信号灯
11.1 比赛发车以发车信号灯为准,三盏红色信号灯同时亮起,且同时熄灭标志比赛开始。任何在红灯没有熄灭前移动车身或
在编队圈结束后前轮停车越线的行为都将被视为抢发车行为。
11.2 安全车在发车区出示5 分钟信号牌时闪亮顶灯代表比赛将在安全车带队的情况下进行行进式发车。这种情况没有编队圈,
所有安全车带队圈数计入比赛距离。所有赛车必须在安全车返回维修区并通过起跑点摇动的绿旗后方可超车。
12. 成绩评定方法
12.1 个人成绩按正式比赛的成绩分别评定名次。
12.2 比赛成绩按前十得分制:
2010 年4 月4 日版
12.3 单场车队冠亚季军评定
房车根据车队所有参赛车辆的比赛得分和车队整体形象得分的总积分的多少评定。
摩托车只取车队前三名的比赛得分多少进行评定。
如积分相同,则以获得冠军次数多的车队名次靠前。如获得冠军次数相同,则以获得亚军次数多的车队名次靠
前。依此类推。
12.4 年底将根据每站的积分总和评定出年度个人前八名(不分组别)及车队前十名(房车车队根据车队所有参赛车辆的
全年积分相加得出)。
12.5 房车车队整体形象得分:
2010 年将在原有比赛得分的基础上,增加车队整体形象得分。车队获得的比赛得分将加上车队整体形象得分,方作
为车队最终的总积分,总积分将决定单场的车队冠亚季军及年度车队前十名。
车队整体形象得分将由大会邀请的十位房车车友俱乐部的负责人或召集人组成的评判队伍进行打分,大会将去
掉一个最高分和一个最底分后得出的平均分做为该车队的整体形象得分。
车队整体形象评判内容如下:
13. 奖励
13.1 单场房车个人奖:每站取各组别的比赛前三名颁发奖杯(不颁发奖金)。
单场房车车队奖:每站取车队总积分的前三名颁发奖杯和奖金。
房车的冠军车队奖金:¥10,000 元、亚军车队奖金:¥5,000 元、季军车队奖金:¥3,000 元。
13.2 年度房车个人奖:根据每站的比赛得分总和评定出年度个人前八名(不分组别),颁发奖杯或奖金。
年度个人第一名-奖金¥10,000 元+奖杯,第二名-奖金¥6,000 元+奖杯,第三名-奖金¥4,000 元+奖杯,第四名-奖金
¥2,000 元+奖杯,第五名-奖金¥1,000 元+奖杯,第六名-奖杯,第七名-奖杯,第八名-奖杯。
年度房车车队奖励为:前十名各颁发奖杯一座。
13.3 摩托车个人单场取各组别前三名颁发奖杯和奖金(不足10 人的组别奖金减半,不足5 人(含)的不颁发奖金。):
无限改装踏板A 组和B 组
冠军:现金¥1,000 元,亚军:现金¥600 元,季军:现金¥300 元;
超级摩托车250CC-400CC 组和600CC 及以上组
冠军:现金¥1,200 元,亚军:现金¥800 元,季军:现金¥400 元;
摩托车车队单场取前三名颁发车队冠亚季军奖杯一座。
摩托车年度取个人前八颁发奖杯;
摩托车车队取前六颁发奖杯或奖金。
摩托车车队年度第一名-奖金¥3,200 元+奖杯,第二名-奖金¥2,400 元+奖杯,第三名-奖金¥1,600 元+奖杯,第四名-
奖金¥800 元+奖杯,第五名-奖杯,第六名-奖杯。
13.4 为各地区(以省为单位)颁发地区车王奖。
13.5 不按要求参加现场颁奖仪式和新闻发布会的车手,大会将取消其所获的名次和所有奖励(包括奖杯和奖金)。
13.6 上述所有奖金均为税前奖金,获奖车手和车队所获的奖金将由大会统一扣缴所得税。
14. 广告及其要求
前十得分制
名次1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
积分25 20 15 10 8 6 5 3 2 1
车辆外观车辆内饰车队P 房布置车队模特车队制服车队队旗车队纪律
5 2 5 3 2 2 3
2010 年4 月4 日版
14.1 所有参赛者必须接受大会的广告,严禁车手做出有损大会赞助商形象的行为。大会将视具体情况对违反者处以警告、罚时
乃至取消所有比赛成绩及奖项的处罚。
14.2 所有参赛车辆必须使用和张贴大会统一提供的号码纸。
14.3 房车大会指定广告位:前车门两旁50CM*50CM(高*长)位置,车头前引擎盖上40CM*120CM(宽*长)位置,前挡风玻璃上
端30CM*130CM(高*长)位置,车前后包围两侧7CM*35CM(高*宽)位置,车前后部牌照16CM*45CM(高*宽)位置。
房车具体广告位图示将在报名开始前公布
14.4 摩托车身大会指定广告位:所有参赛摩托车的车身两旁必须保留100 平方厘米的位置用于张贴大会赞助商广告。
摩托车具体广告位图示将在报名开始前公布
14.5 所有参赛车辆必须贴上大会所有赛事赞助商的广告,任何不张贴大会所有赛事赞助商广告的赛车将不会获准参加赛事或
取消所有比赛成绩及奖项。
14.6 在赛车车体上预留给车队的广告位置将没有持别限制,但不能和大会的赞助商广告有任何冲突。大会指定广告位的广告
贴纸由大会统一提供。
14.7 车体广告,不能遮盖车身号码,也不能影响赛车的操作安全,亦不得有不良内容。若车手拒绝将不良内容的广告除去,
验车主管可不签发验车合格证。
14.8 在验车前全部广告都必须已贴于赛车上,人为损坏或遮挡广告者将取消其所有成绩及奖项。
14.9 参赛者、车队赞助商、车手及其他有关人员在报名参赛时已经同意所有的影视资料版权属于上海天马赛车场。上述各方不
可扣留版权,或将其转让给其它单位或个人。上海天马赛车场可选用任何在比赛中拍摄的图片和影视产品做任何用途。
14.10 摩托车将根据车队报名分配P 房。
14.11 房车车队全年一次性报名的车队,大会将优先安排P 房。
15. 赛事规则/公告
15.1 天马论驾的赛事规则、补充规则、后增条例、赛事通告及最后指示以STC 官方网站上的最新更新为准,报名者在报名后就
被视为已理解并接受天马论驾所有的赛事规则、补充规则、后增条例、赛事通告及最后指示。
15.2 比赛期间,大会出示的赛事公告在大会公告栏一旦贴出,就视为所有的报名者和参赛者都已知晓。
15.3 关于天马论驾比赛分钟牌的解释和特别说明:接近比赛时,大会将依次出示10 分钟,5 分钟,3 分钟,1 分钟和30 秒信
号牌,每出示一种信号牌也将同时伴随声音警示。须要特别注意的是,大会出示的10 分钟,5 分钟,3 分钟,1 分钟和30
秒信号牌,只代表比赛的一个程序,并不代表所出示的分钟牌就是距离比赛正式开始的实际时间。
15.4 在每组比赛开始前30 分钟时,参加该组比赛的车辆必须停放在大会指定的停放区域,车手也须在此待命,并听从召集裁
判的指挥。大会有权取消不遵守该规定的车手的参赛资格。
15.5 赛事秘书处和大会公告栏位于维修区大楼1 楼会所内。
15.6 维修区限速线位置在维修区入口,有明显的白线和限速标志。维修区限速为40 公里/小时。维修区出口设在2 号弯道位置。
大会在维修区大楼靠近出口位置设有赛车等候区,此处信号灯和维修区出口信号灯同步。维修区倒计时牌在等候区出示。
解除限速线位置在维修区出口(2 号弯道)信号灯位置,有明显的白线和解除限速标志。白线也是维修区出口的标志。
15.7 维修区出口有一条约50 米的赛道分界线。从维修区离开并进入赛道的赛车不得跨越此线。
16. 证件
16.1 为了保证比赛顺利安全举办,大会为比赛设计了不同功能的各种证件。各种证件只能按规定进入指定区域。参赛人员必须
随时将证件佩带在明显位置,大会有权对不按规定使用证件者予以没收处理,没收证件将被上交到仲裁委员会。
16.2 凡以车队名义报名房车比赛的每辆赛车最多可申领1 张车手证、1 张车队计时员证、2 张比赛维修技师证、1 张车队成员
证,每个车队可以申领1 张车队经理证。
16.3 凡以车队名义报名摩托车比赛的每辆赛车最多可申领1 张车手证,每个车队可以申领1 张车队经理证、1 张车队计时员证、
2 张比赛维修技师证、1 张车队成员证。
16.4 大会将为一次性缴纳全年三场比赛报名费的车队一次性提供全年三场的上述通用证件,如有丢失,可重新申领,但每个证
件须另行支付¥20 元的工本费。
2010 年4 月4 日版
16.5 凡以车队名义报名参赛的每个房车参赛车队,大会只提供一个摄影记者证(每件反光背心须预先支付¥50 元的押金)。车
队邀请的媒体,需凭媒体证到大会新闻中心办理相关手续,领取证件、反光背心,并支付每件反光背心¥50 元的押金。 |
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