原版原漆 车况极佳 经典美式巡航 午夜之星1300出售！

残酷的温柔

代友发帖：
     
　     长春地区出售0８年雅马哈巡航车  午夜之星 Vstar1300   最新款美式巡航车 去年十月发回 到家骑行不足100 公里 和刚发车时状态一样 外表无瑕疵 内里无暗病 所有配件原装 （到最小的螺丝）个人认为原装程度百分之九十九以上 原版原漆 保证车况 包你看车满意！此车改装美国蝰蛇排气（据说一万来块呢） 声音接近哈雷 气势超过哈雷！V2型水冷电喷发动机  动力强劲！仪表液晶加指针 外侧英里 内侧公里显示！皮带传动 加速顺畅 无噪音 免维护！前轮双碟配置 制动强悍！新款稀有车型  国内保有量不大！原配真皮硬箱一对 大型脚踏板 操控舒服 骑行轻巧 没有老式巡航的笨重感 旅行首选！开路首选！成色完美 收藏佳品！ 此车真牌真档　可查底档！(另有大型风挡 原厂靠背没有安装 买车赠送）



    因车到家后车主后悔 感觉不适合自己 想换宝马R1200C 所以出售此车！如果有哪位朋友有成色完美的Ｒ1200Ｃ车主可以加钱换车！关键要品相完美！


价格：六万元　（６００００元）



电话：１３８４４１３１１１７（短信不回）



ＱＱ：４４４７３００３４（可看更多细节大图）



不支持货到付款和支付宝 当面看车试车 非诚勿扰！



    注意：不讲价了   车贩子勿扰   拣便宜的请绕道 买省心车的联系我    帮顶的感谢      提意见的欢迎！

残酷的温柔

继续更新点昨天拍的图！

残酷的温柔

找找资料 给准车主参考！

     2007年Yamaha推出一台全新的XVS 1300CT V-Star Tourer，顾名思义是一部非常强横的远程进航班霸，主要针对美洲**及部份欧洲跨境公路而设的欧美国家，新车卖点多不胜数，当中包括：新研制的远程耐用刚性皮带传动、不锈钢制前后泥挡，以及全新1,304c.c.超大容积的V2机器，为长途旅航游子带来豪华舒适的远游伴侣。  
       新车最引人注目的外观亮点，均集中在其油缸两侧的新设计星形标志，为这部新派游航班霸带来新经典感觉，除此之外，全车的整体感觉给人更强运动性能型像，而厂方在开发此车时，实质亦以更轻、更强和更快，以及更易驾驭作最终体现。而二出一尾排气管设计，亦给这部1300级巡航车带来更诱人的神色。
  2007 XVS 1300CT V-Star Tourer所采用的一台1,304c.c.水冷四冲程V型60度双汽缸SOHC8气阀机器，所提给玩家的力量感受，威猛之余而亦输出非常流畅。新机器以全新电脑协调系统所管制，会因应车速、转速、波段及驾驶人的加减速指令，最重要是结合不同地区的空气温度...等数据，作出供油系统和机器运作的最佳协调，令到整个加速或减速过程，都为驾驶人提供最畅顺、舒适的乘骑感觉。  
       新汽缸配置四个阀门，进气阀直径36mm及排气阀32mm，为机器提供最合适的燃烧效率，连同新设计的凸轮轴和摇摆杆等相关机械组件互相配合，加强新机器运作及发挥到最佳效能。新设计的直径100mm汽缸内壁，镀上一层特别物料，提升在汽缸运作时的磨擦减得更少，而这个新设计的汽缸，亦大大令机器变得更长寿和耐用。  
  新机器的压缩比设定为9.5比1及凸轮的转动时间配合，能令车子的力量发挥得更全面。正因为车厂在新机器上作出多项优秀变革，令到新V2机器的力量输出和运作声音更加沉实和诱人。除此之外，一台特别为新车而设的五段变速波箱，对驾驶人的转波指令特别敏感，而且亦透过电脑程式作出协调，再加上新设计更刚韧的皮带传动，令到每次变速时均获得最流畅的转波效果。        在长途驾驶时，难免会遇上机器温度排热的问题，而新车的冷却系统是特别针对此车的实际需要而作出精巧的制作，透过精密和隐藏布置的冷却液导管，能有效为机器带来最佳的降温调节，厂方指新设计在长途驾驶时的冷却表现比同级对手更为出色。新机器组件设备精益求精，除了以上各项点题部件外，东北摩托联盟还包括：新设计更高效能的油隔、液压凸轮轴低噪设计，以及一组优选设计的AC发电机组...等。  
       全新XVS 1300CT V-Star Tourer的车架，是采用一组全新以针对性设计的钢制摇篮式框架，于安置V2机器部份作出加固处理，与此同时，新车架和尾摇臂的设计亦采用较为时尚的造型，为新车带来更佳的视觉效果。于尾悬挂部份，采用一个巧妙安放的单筒预调吸震，不失美观之余亦提供全面的稳定效果。至于前悬挂则为一组直径41mm直立式套筒前叉，前叉外壳为不锈钢制，令视觉看起来更豪迈和光滑。  
一组厚实的□杆把手，亦以时尚的电镀配衬，配合牛角的特别配色，整体美感恰到好处。一个Flangeless式油缸，容量有18.5升，提供足够的行车需要。由于新车的设计以较为潇洒形态作为重点，所以其油泵配置作巧妙的分开，能恰到好处地嵌入狭窄的油缸底部。  
       新车关注实力与视觉效果须要，在直径16英寸的七柱式轮圈的设计上，亦配衬得非常诱人。□于掣动方面，由于因应大容积机器的减速安全性，厂方亦采用一对大直径298mm浮动式双掣动碟，更能稳定且安全地降伏这部猛兽。整体的新车设定方向，均围绕更强、更轻及更易操控而制作，所以很多行驶部件都以轻量化优整，令到新车在实际驾驶上，完全令玩家无可挑剔。  
   厂方因应不同玩家的口味和实用性的选择，新XVS 1300CT V-Star设定为：旅航型、运动型及标准型三个不同性格版本外，更提供一些特别新装设备满足玩家要求。这些设备包括：质量佳的油漆车身色喷涂、电镀配件和外观配衬附件。以LCD显示的仪表板式样、能获得更舒适巡航感受的宽阔踏脚板、更明亮醒神的车头射灯、LED氧气传感器和三元傩化尾排气管。
       近年除在欧美各地流行以摩托作长途旅航外，很多亚洲玩家也加入行列，这种潮流所至，令到大容积长途旅航车得到更大发展空间，虽然在某些地区，能够提供长途旅航路线并不多，但亦吸引一些平常亦有玩开假日巡航的朋友，加入享受长途巡航的乐趣。站在玩车立场，有时未必有实质须要才会入购，如此引人入胜的XVS 1300CT V-Star Tourer，相信亦吸引不少玩家垂涎呢！
2007 Yamaha XVS 1300CT V-Star Toure规格表：
全长：-     
全宽：-     
全高：-     
轴距：-
座高：715 mm     
容积：1,304c.c.   
缸径x行程：100 x 83 mm
最大扭力：11.3 kg-m / 4000 rpm
压缩比：9.5：1      
干重：293kg      
油箱容量：18.5L
引擎：水冷四冲程V型60度双汽缸SOHC八气阀
供油：直径40mm双阀式燃油喷注
点火：数码式TCI     
变速：5段式      
驱动：皮带
悬挂：（前）直径41mm正立式套筒前叉
悬挂：（后）可调式连接单筒吸震
掣动：（前）直径298mm浮动式双碟
掣动：（后）直径282mm单碟
轮胎：（前）130 / 90 - 16         
轮胎：（后）170 / 70 - 16  
超动：电动

残酷的温柔

超级沙发！

家有金翼

这车够漂亮的啊！！！

世界第一等

其实，真漂亮呀，我的梦想

一个疯子

太强横了~~~~~~~~~~~~~~

超级大灰狼

垂涎三尺呀，拥有它你还需要啥。

yangbi520

顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~顶起来~~~上去~

胖男孩

我也是08的XV，哪天来北京切磋切磋。

sunyu

我喜欢这箱子 不错顶一个。。。。

残酷的温柔

多谢好友帮顶！

游鱼xxxxl

帮顶顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
哥们儿，你那V-STAR可不是午夜之星啊
午夜之星是MIDNIGHT-STAR

衡水灬大海

真他妈漂亮

相约

:handshake:handshake

贺家二少

顶你个骑大摩拿红圈的 生活就应该是这样 你那边景色真不错 强顶了 得空交流交流....

残酷的温柔

哈哈！晚上也顶！多谢楼上几位呀！

到底什么星 我也没研究！
没有红圈头 都是狗头 不超过三千的！

残酷的温柔

玩车不是骑车,只是成人的玩具,不是用来代步的,也只有三种车可以用来玩.越野,技巧与激情的运动,挎子,复古的文化,大排,城市的一道靓丽的风景,个性的张扬,心情的喧嚣.也因为有她我们的生活才多姿多彩.....
  也许有人会说我们是生活在城市边缘一族,开着黑车,在午夜狂飚,其实你们错了,我们热爱生活,热爱生命,我们玩车而不是飚车,我们在意的是机车的文化,赛服,赛盔,赛车,后面让你垂涎的长发妹妹,当机车轰鸣从你身旁驶过,你是不是看到自己年轻时候,你是不是流露出羡慕的目光....在这也劝劝那些刚玩机车的兄弟们,安全第一,生命只有一次,当你光荣牺牲的时候,别的男人骑着你的车,住着你的房,花着你的钱,睡着你的女人,兄弟,你九泉之下能瞑目吗?

二手科学家

NB的车  天真蓝

松鼠

哈哈，给家乡的兄弟顶了。家里天总是那么蓝。。有几张是净月潭照的么？？？？车真漂亮

残酷的温柔

多谢呀！呵呵！赶上天好出去拍的！也不总那么蓝！ 不是净月！乡间小路而已！

残酷的温柔

摩托车旅游的真谛我认为还是在骑行中所见 在风驰电掣中体悟周边的风土人情 湖光山色 而这恰恰无法很好的记录。 所以最真实的最美的画面永远只留存在骑手的心里。感受骑行之美，体悟人生，行动最重要


虽然.我们的车车都是有钱人玩剩下的,但是我们需要她,爱护她和她一起喜怒哀乐着

johnsona1103

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johnsona1103 发表于 2010-5-20 23:39

    感谢！