静态体验 | 浓情意 Moto Guzzi V7 II

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静态体验 | 浓情意 Moto Guzzi V7 II
意大利拥有着世界上最多的摩托车品牌，当之无愧是摩托车王国，小到踏板，大到超跑，意大利人无不驾轻就熟。骨子里的浪漫与激情造就了他们独特的摩托文化。95 年前 Moto Guzzi 和它展翅雄鹰 logo 被创立，开启了一个最具韵味的摩托传奇。2004 年 12 月 30 日，Piaggio 集团宣布收购 Moto Guzzi 自此这个辉煌一时的摩托品牌正式加入了这个欧洲两轮巨无霸。

作为 Moto Guzzi 最为畅销的车型，早在 60 年代 V7就已经出现在产品序列中，而它也是首款搭载Moto Guzzi 最具特色的 90度夹角纵置动力总成布局的车型。由于消费者对该产品的钟爱，Moto Guzzi 后来还专为该车型推出了 V7 Special、V7 Sport 等衍生车型。后来为了满足消费者更多元化的需求，Moto Guzzi 还推出过 V35 和 V50 车型。

V7 Sport

V35 II

V50

2016 年 Moto Guzzi 正式将 V7 ii 带到了世人面前，如果您不是个复古车迷，您可能很难注意到它与 2015 款 V7 的区别。没错！畅销 60 多年的经典显然并不会轻易被时代所左右，V7 还是那个 V7，就像几十年来 911 依然还是那张青蛙脸。虽然外在依旧延续着传承，不过内在已经悄然发生巨变，当然这里欧4 标准显然功不可没。

V7 ii 与 V7 最大的区别在于其摒弃了服役多年的 5 速变速箱，终于时髦了一把用上了 6 速。其次，是配备了由 Continental 提供 ABS 系统，MGTC (Moto Guzzi Controllo Trazione－牵引力控制系统) 也总算出现在其配置表中，不过稍显遗憾的是这套牵引力控制系统并不可调。

此外，像人机工程、几何设计等细节也都获得了升级，当然作为一款以“貌”取人的产品，我再给大家掰扯这些显然就是赤裸裸的凑字数了。

ABS & MGTC 指示灯

ABS 车型新增的音轮

2016 款 Moto Guzzi V7 ii 共推出了 4 款车型共 9 个配色。它们分别为 V7ii Stone（4 款配色）；V7 ii Special（3 款配色）；V7 ii Racer；V7 ii Stornello（注：Stornello－意大利语中“小曲儿”的意思，该车暂未引入）。其中 Stone 版与 Special 除了涂装上的区别外，最大的变化在于轮圈采用了钢丝轮圈。而 Racer 版则依旧是限量存在，其在外观、配置上都大幅优于 Stone 和 Special 版，该车型共将生产 1000 台。

实拍细节

GMC

如果你以为这就是 V7 的全部那你可就 too young too naïve 了！作为一个跨越 6 个世纪的经典，V7 还有着数不尽的个性改装件，无论是 Café Racer 还是 Scrambler 都能够轻松驾驭。当然如果你足够特立独行，任何脑洞大开的想法 V7 ii 都照单全收。


缤纷油箱装饰

车把后视镜

分离式车把

暗黑风格鞍座

皮质工具包

USB 电源

行李架

Scrambler 风格排气

两用胎
不过 Moto Guzzi 也并没有放弃对懒癌患者的照顾，它们贴心地为这些车主提供了 4 款风格各异的改装套件分别为：
Dapper: Cafe Racer 设计风

Dark Rider: 暗黑设计风

Scrambler: 已风靡全球无需赘言

Legend: Moto Guzzi 经典传承

详细信息

Moto  Guzzi V7 II
	Stone	Special	Racer
发动机类型	90° 横置的双气缸四冲程 V 型发动机
排量	744cc
最大马力	46.9 hp @  6200rpm
最大扭矩	59 Nm @  2800rpm
缸径 x 冲程	80.0 mm x  74.0 mm
车架形式	双摇篮钢管车架
传动系统	六速变速箱，轴传动
燃油供应	Marelli（马瑞利）电子燃油喷注系统
前减震	40 mm 正立前叉
后减震	预载可调双减震器
前制动	Ø 320mm 浮动制动碟 Brembo 对向四活塞卡钳
后制动	Ø 260mm 制动碟，两活塞制动卡钳
前轮	合金轮圈	钢丝轮圈
前胎规格	100/90 R18
后轮	合金轮圈	钢丝轮圈
后胎规格	130/80 R17
座高	790mm
装备质量	189  kg	190 kg
油箱容积	21 l