经典与现代的碰撞：SWM 440 GRAN MILANO赏析

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经典与现代的碰撞：SWM 440 GRAN MILANO赏析
早在2014年底意大利品牌SWM就发布了旗下两款复古车型：分别被命名为SILVER VASE“银瓶”和GRAN MILANO“盛大米兰”，前者为限量纪念版，后者为市售量产版。其中GRAN MILANO在2015年底面向欧洲市场发售，指定零售价为5780欧元不含税，约合人民币41500元。

SILVER VASE 440

GRAN MILANO 440
近几年的摩托车界有两个主题：“复古”和“跨界”，当一部分人开始厌倦那些繁杂的高科技电子设备和厂商间的性能指标竞赛，回归本真、追求纯粹的“骑行体验”的车型开始受到青睐。而GRAN MILANO 440（简称GM440）就是这样一款兼具复古风范和现代化配置的新概念跨界机车。



圆形卤素大灯、指针式双仪表、辐条轮毂...这些我们熟知的复古元素在GM440上都能找到，硕大的单汽缸发动机加上圆润的变速箱和散热片更是其灵魂所在，让人想起了早些年的齿轮配气老式发动机。



然而GM440并不是一辆通常意义上的复古车，设计者们显然也不满足于此。既要保留复古风范，又要尽可能提供优良的性能，看上去似乎是矛盾的，从来没人敢把一辆复古车像运动型街车一样开得虎虎生风，但意大利设计师却令其成为可能，并给出了合格的答案：一颗被调校得细腻无比的大排量单缸发动机，搭配高规格的悬挂系统，包括台湾厂商FASTACE出品的多段可调倒置前叉和气囊后避震，以及铝合金后摇臂和前后子午胎，还有BREMBO的制动系统，这一切都给了GM440足以和同级别运动型街车一较高下的资本。



众所周知意大利的汽车和摩托车都以出色的外观设计著称，GM440以时尚之都米兰命名，寓意历史的传承与现代设计的交融，其外观设计必然对得起观众。SWM御用设计师扎克里尼曾在宝马旗下就职，主导设计过多款经典车型，对摩托车设计有着极其深厚的领悟，据其本人称，此次面世的SWM 440系列的设计过程非常漫长，这看似简约的外观，寥寥不多的几个弧线几处棱角，从草图到油泥到最终定型，却经历了反反复复上百次修改，只为在视觉观感上达到接近完美的程度，这种近乎偏执的死抠细节，铸就了一辆浑然天成又难以被模仿的机车，或许你看他的第一眼并不会感到惊艳，但渐渐地你会发现他是如此耐看。

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此车暂未引进国内，关于驾驶体验的详细评测将在之后为大家奉上，下面让我们欣赏意大利车手驾驭GM440的精彩骑行图片：









国外网友对GM440的评论：

(作为一个GB500和DR650的忠实用户，我想说大单缸有独一无二的魅力。不仅仅是轻巧，大单缸能提供更宽泛的动力区间，同时也需要对挡位的精准控制。重点是骑士们能更加全身心的投入到骑行这件事本身，而不是功率数字……)

(我仔细看了，这车神似雅马哈SRX 600。这不是坏事，SRX600曾是饱受赞誉的一款车。在我看来，这辆SWM更加“温柔”一些，油箱的弧线更多。加上一个号码牌头罩还有些英式CAFE机车的味道。)

(通过对比我感觉理论上这个车的价格应该定在CBR300和CB500X之间，虽然我怀疑最终定价应该会更高。已经发邮件去问了。)

(没听说过SWM，不过这些车看起来真心不错，简洁、干练，适合日常骑行……想想还有点小激动。)

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此车暂未引进国内，关于驾驶体验的详细评测将在之后为大家奉上，下面让我们欣赏意大利车手驾驭GM440的精彩骑行图片：









国外网友对GM440的评论：

(作为一个GB500和DR650的忠实用户，我想说大单缸有独一无二的魅力。不仅仅是轻巧，大单缸能提供更宽泛的动力区间，同时也需要对挡位的精准控制。重点是骑士们能更加全身心的投入到骑行这件事本身，而不是功率数字……)

(我仔细看了，这车神似雅马哈SRX 600。这不是坏事，SRX600曾是饱受赞誉的一款车。在我看来，这辆SWM更加“温柔”一些，油箱的弧线更多。加上一个号码牌头罩还有些英式CAFE机车的味道。)

(通过对比我感觉理论上这个车的价格应该定在CBR300和CB500X之间，虽然我怀疑最终定价应该会更高。已经发邮件去问了。)

(没听说过SWM，不过这些车看起来真心不错，简洁、干练，适合日常骑行……想想还有点小激动。)