已售出：2015年宝马BMW S1000RR 三色欧版顶配

摩托之魂

2015年生产 顶配DDC电子避震，1千公里的准新车，改装锻造轮毂
进一步把马力提高了6hp至199hp，同时减磅及优化电子装备
上下一心地把全车湿重减至204kg，使到新车有更好马力重量比
外观造型也整体经过重新设计，不对称前大灯风格被保留了下来
顶配版特有：无离合电子换档器 定速巡航系统 电加热手把系统
无离合电子换档器 可以不需操作极力子而转波 五段式循迹模式

ABS、ASC、DTC牵引力控制系统等都加上传感器做优化和微调整
标配 车身自动稳控ASC和半综合式赛车防锁死煞车Race ABS系统
配备来自HP4的DDC电子悬挂改良控制系统 发动机输出更加线性
提升了车身最大倾斜度。务求在极限时有更好的操控性和循迹性。
在现有Rain/Sport/Race三重动力模式中，新车再添加专业模式
除了包括『光头胎』以及『使用者自定』两种新的骑乘模式外
搭配赛道上必备PIT 区速度控制及帮助车主完美起跑的起步控制

S1000RR车架重新修改 取消中段触媒 让尾段变得比前一代更大
提炼更线性扭力，让不同驾驶技术骑士都能安全地享受S1000RR
而选装电子系统 首次应用在超级跑车上的定速巡航控制系统
以及新的电子限速系统来自 HP 的无离合电子换档器都是选配
加强机械性能,提升技术含量,引入更多赛车科技,战斗气息更凌厉
S1000RR更以一台全新超级跑车的姿态，在顶级超跑行列继续领衔
排量 999cc
马力 199ps
扭力 11.53 kg-m，
价格 12万大多

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