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第十五届中国国际摩托车博览会于2017年9月22日-25日在重庆国际博览中心举行。创办于2002年的中国摩托车行业盛会,今年迎来了第15个年头,记得2002年MotoGP换了战车啊!15年就这么闪过了。
中国的摩托车工业也在这十五年发生巨变,当时的生产企业多达120余家,隆鑫、力帆、金城、钱江、南方、宗申、建设......如今又是谁领风骚,市场大浪淘沙有些淡出,有些却是异军突起。摩托车行业经历了初创与成长,现在面临的是发展模式的转型期,市场竞争由过去的数量扩张和价格竞争,正逐步转向质量型、差异化为主的竞争。
摩博会期间不仅仅是简单的车辆,部件的陈列。还有一系列以摩托车为主题的活动,其中包括2017第三届中国国际摩托车技术论坛、2017CIMA骑士评选、“文明驾驶·骑者有爱”2017全国摩友骑行汇、宗申.赛科龙拉力车队媒体见面会、哈雷车主会重庆分会新车主入会仪式、(腾森杯)时间机车特技大赛等等。
本届摩博会规模一举突破6万平米,亮相整车品牌近40个,参展零部件及服饰装备展商超过300家。哈雷、杜卡迪、宝马、川崎、KTM等享誉国际的品牌,以及春风、银钢、隆鑫、宗申等国内知名品牌将齐聚一堂,各大品牌旗下最新车型将悉数入驻,其中多款车型为全球首发新车。 关于每款新车大家都渴望得到清晰的照片,详实的参数,那么报导摩博会的信息量将是巨大的,咱们先看个“浮光掠影”,之后有机会威风堂会去接触实车,再给各位看官一一详述。 春风动力展台,拳头产品悉数到场。
银钢品牌很年轻,但产品绝不含糊,多款车型成为热门。
宗申不仅在做摩托车,本次展会电动车也是为展台增色不少,另外航空动力也在其中。
隆鑫也是摩友的老相识,产品也是有口皆碑。
创台车业此次展会也是不遗余力,产品素质可圈可点。
这片橙红色代表的KTM是拥趸心目中的图腾。
哈雷戴维森参展车辆不多,贵在产品实力强劲。
杜卡迪目前在国内市场也是经营的风生水起。
川崎目前最热车型Vereys-x300,在外场地掀起浪潮。
Aprilia在国际市场也是炙手可热的品牌。
宝马摩托
篇幅有限再看看其他整车厂牌
本次摩博会零部件,改装件、安全护具、骑行周边也是品类丰富无所不包。
在3万平方米的室外场地也聚集了大量观众,各个厂牌也是出动热门车型提供骑行体验。
此次盛会看来已经是非常成功,经历的这15年也是改变消费者的15年,起码我本人在这期间换车近十台,越来越注重使用感受而不是价格或是外观。车主与企业之间简简单单的供求关系正在被摩博会改变,企业不是在以赤裸裸的广告语和参数说产品,车友也不是交付定金以忐忑的心情等待车辆交付。近距离地沟通,横向的比较,两者在展会都能有所斩获,惠及展商与消费者,发挥重要的纽带桥梁作用,助力中国摩托车健康发展的新时期。
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