2012年川崎GTR1400 高配ABS版 宝蓝色 已售出

摩托之魂

11年11生产，原版原漆九五成新 实际2千多公里
无钥匙启动系统，ABS刹车，电加热手柄 原厂可拆卸旅行箱
川崎的KTRC首个循迹系统 确保骑士在湿滑路面也有更顺滑的乘骑。
而在湿滑路面起步，它会限制尾轮转速以免尾轮打滑

另一个顶级设定就是第二代的K-ACT ABS防销刹车系统。
第二代的K-ACT ABS比起第一代来的体积小巧了25%，亦轻巧了30%。
透过制动电脑的监控会因应车速及刹车力度
从而改变卡钳活塞的油压，使刹车时更为平稳。

骑士可以选择两个不同的K-ACT模式。
操控为首要标准(Standard)模式 和较适合巡航时使用 高联合(High Combined)模式
K-ACT ABS联动系统只会在车速达20km/h以上才会启动

高燃油效的省油模式的运作要在特定行车条件下运作，
那就是引擎转数不可过6000rpm，而油门角度不可以大于30%
车速要在160km/h以下 但不论任何档次只要符合以上条件便可以使用省油模式来行车

新版本更为方便的四段预载调校电动风镜 当熄匙后，风镜会自动调至最低位。
全新的1400GTR对两边啡呤的扰流作出改良，使车身更有效地排走引擎热气
车底的排气喉加入了隔热罩 尾喉盖的款式作出了改良，使外观变得纤巧。

尾避震也作出了改良，用了较软的弹簧但更强的预载。
仪錶的显示亦升级了，2010版本加入了外在气温读数。
不过若车速低于20km/h的话，气温读数会锁上，以免被引擎的热力影响

胎压监控 轴传动 最具性价比之运动旅行车 顶级巡跑新霸
10款以后更是加入了顶级科技及提升舒适度与巡航性
例如循迹系统 可变气门正时及双Ram-air等，令1400GTR无人能及
马力：160PS
价格：9万多

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