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出售纯水 01年 本田 CB400

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发表于 2014-1-28 02:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
QQ图片20140128024523.jpg QQ图片20140128024530.jpg QQ图片20140128024534.jpg QQ图片20140128024544.jpg QQ图片20140128024546.jpg s.jpg 本田经典车型,01年本田CB400街车。本田发动机齿轮配气,动力强劲,声音特好,机器现在没有一点杂音,提速快,整车外壳完好,大灯,仪表正常,保证发动机好,电启动一下就着,发动机哨音很正!~如车骑走有毛病,可以给您退
QQ图片20140128024302.jpg
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发表于 2014-1-28 02:48 | 显示全部楼层
兄弟,不是我说你,这是个K版,8气门的,无论动力,前后避震,刹车卡钳,表头,都是屌丝配置,总不能拿着当VTEC可变气门的卖吧{:soso_e113:}
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 楼主| 发表于 2014-1-28 02:51 | 显示全部楼层
车怂人面 发表于 2014-1-28 02:48
兄弟,不是我说你,这是个K版,8气门的,无论动力,前后避震,刹车卡钳,表头,都是屌丝配置,总不能拿着当 ...

{:soso_e100:}第一我没说气门可变,第二我也没说是VTEC一代,只是01年CB,机器很好!~谢谢
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发表于 2014-1-28 08:41 | 显示全部楼层
踏踏的卖当地的刚骑车的土豪小学生吧
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发表于 2014-1-28 09:20 | 显示全部楼层
车怂人面 发表于 2014-1-28 02:48
兄弟,不是我说你,这是个K版,8气门的,无论动力,前后避震,刹车卡钳,表头,都是屌丝配置,总不能拿着当 ...

说的很有道理!难道现在的钱都不值钱了么?哎……祝楼主早日出手吧!到时候谁买知会一声
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发表于 2014-1-28 09:38 | 显示全部楼层
价格已经说明车是一代CB
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发表于 2014-1-28 10:00 | 显示全部楼层
价是一代价           {:soso_e191:}
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发表于 2014-1-28 11:32 | 显示全部楼层
一代的价格 买个K版。。。。。谁买谁合适
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发表于 2014-1-28 13:08 | 显示全部楼层
K版卖出VTEC一代的价,
只能说天津人真聪明!!
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发表于 2014-1-28 13:08 | 显示全部楼层
价格不评论 成色是不错


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全国各地收车
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发表于 2014-1-28 13:31 | 显示全部楼层
中国语言很特别 一句话7个意思 你能领悟到的永远不是他的真正意思或真谛
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发表于 2014-1-28 13:33 来自手机 | 显示全部楼层
日本的教练车!代步首选!就是有点肉!
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发表于 2014-1-28 14:32 | 显示全部楼层
神奇的老大爷 发表于 2014-1-28 13:08
价格不评论 成色是不错

同意,成色规矩{:soso_e102:}
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发表于 2014-1-28 14:48 | 显示全部楼层
价格确实够纯水的!!!
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发表于 2014-1-28 15:37 | 显示全部楼层
外观看着真不错。。主要不说是不是一代。就是一代的话。价格也有些微贵。基本行情一代在1万6-7左右差不多。
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发表于 2014-1-28 18:47 | 显示全部楼层
13000卖吗!K版就当vtec骑了!后减震太难看了!楼主有没有带罐的后减震呀!
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发表于 2014-1-28 19:11 | 显示全部楼层
li13821307550 发表于 2014-1-28 02:51
第一我没说气门可变,第二我也没说是VTEC一代,只是01年CB,机器很好!~谢谢

不用你说,谁TMBSB,用你说吗,你就能,这论坛里都SB是吗?曹
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发表于 2014-1-28 22:34 | 显示全部楼层
为成色顶一个、、、{:soso_e104:}
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发表于 2014-1-28 23:55 | 显示全部楼层
13000排队了,家门口代步了
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发表于 2014-1-31 22:04 | 显示全部楼层
明明就是想当一二代vtec来卖啊,qlgq
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发表于 2014-2-3 15:30 | 显示全部楼层
因为从99年开始.CB400就增加了VTEC 可变气门功能. 成本小有增加.但是高转速时候效果提升明显.机器的耐用度没有变化.当然这些是针对同级别的其它竞争对手. 但是还是市场反应需要一种只要耐用度.不要高性能的CB400. 这就根据市场推出了一个CB400K.

现在全日本包括一些港台和东南亚地区的驾校.都在使用CB400K.  因为在驾驶学校里使用.所以整体速度没有什么机会超过60.所以同样的年份情况下.发动机损耗比较少.当然了.矛盾的就是.新手太多.离合经常玩不好.所以费离合片. 所以碣石有时候来的CB400K .试一试车.有的就明显有离合片打滑现象.也就自然更换离合片了.几十块钱.他们也不在乎.有的车上了岸就没有明显打滑现象.他们自然也就不主动换了.

CB400K和同年份的CB400区别.
前刹车.还是用的94款刹车下泵. 没有大灯长明.出厂就有大灯开关. 仪表数字1.05万转进红区.比标准CB400早2000转.标准版的CB400是53匹.而K版是44匹.提速没有区别.但是尾速有差距市面上很少听说K版的能突破150的.车把比标准CB要高一点.方便新手操控.车子的后减震也是昭和的.但是没有气压瓶.后轮是140的.同年标准的CB400是160的.  差不多区别就这些了. 哦对了.还有就是气门.VTEC是出厂16气门.可变结构.而同年份K版是始终8气门工作.不可变结构.
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发表于 2014-2-3 23:31 | 显示全部楼层
给CB顶一个,早日售出!!!!!
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发表于 2014-4-12 17:30 | 显示全部楼层
cb400二代是最猛的,帮顶帮顶帮顶帮顶。
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