本帖最后由 bigheadsnake 于 2015-3-24 14:21 编辑
最新更新价格88000接刀了！车况更新，去年大保健换了前后米其林2ct全新胎，2350刚跑1000多公里，换了motorex刹车油，机油机滤防冻液自不必说，现17000公里，感觉越来越好骑了，买车就送前后刹车片了！
手续：大贸手续齐全，包括全车进口说明书，光盘，4把钥匙，大绿本，海关进口货物证明，购置税等等应有尽有。 随车附件和改装：DMV防摔胶，KOSO反光镜，贝纳利原厂油箱包。 附送保养和配件：前后刹车片各一副，原装离合线一根，机滤一个。
接回来没几个月的大贸TNT 899S，低扭太猛，车太暴躁，想换个温柔点的，简单介绍一下这个车，有了解的应该知道，贝纳利的特点就是配置高，全车上下泵鲍鱼，可全方位调校的Marzochi直径50mm前叉和Ergal后减震器，更不用说排气，链条都是一水的采购名牌货。注意这个可是全车带一大堆碳纤维的899S，不是便宜一万的899。
车是10年产的，9月上牌，年检到今年9月，还买了交强险和商业险（20万三者），进口车检验合格证什么的一应俱全，四把原车钥匙，参考同年份位公升水车的价钱也要7w左右（z1000之类的），配置还没有它高，京B正规手续，堂子里出的899S的不少，关键都是京A的，买大贸的不差钱，京A的不好卖也不好转，此车我只用来跑山，进城离合有点重也不合适，特别适合喜欢跑山的兄弟，车轻，好使。私户，必须过户。
实表14000公里，3年半的车这个公里数相当合适，刚换的740一桶的MOTOREX机油，刹车油也刚换的MOTOREX，防冻液换的摩特的，买回去不用收拾直接骑，直接上保养的时候的图片，轮胎还能骑几千公里，如果骑得不多，再保养就是明年开春了，有特殊要求的自己换了也行，前胎120，后胎190。
改装的不多，TRB橙色防摔牛角，台湾进口KOSO恶魔反光镜（有点小），还有DMV防摔胶一套（有倒车痕迹），前挡泥板换的黄龙碳纤维版（也1000块钱，因为TNT前挡泥板太短，空滤容易进灰）。
刚从上海车主那买的贝纳利原厂油箱包，原价2800，一并送了，跑山图片里有。
这个年份的车也转过几手了，就别强求没倒没小事故了，别和水车比，水车之前有什么事故都不知道，当然大贸车原版原漆整车下柜就不用说了，和拼装车没法比。发动机，变速箱，大架，前叉，仪表，车把等等都没任何问题，就是水箱设计在两侧，倒车侧板有损伤，车发动机，侧面油漆有倒车痕迹，骑起来绝无任何问题。
送：保养的时候刹车片也买了，但是磨得不多，买的话都一并送了。
三缸车的特点，低扭特别足，比双杠还好，缺点就是红区乏力，但是7，8000转的时候特别刺激，这车功率其实不大也就120p，但是低扭输出不讲理，和同事的Z1000比低扭要强不少。
想换一辆差不多同年份的大贸京B的C650GT或者F800R，卖也行，我这车新车14.98换一辆新车13.5的C650GT或者12万多的F700GS不过分，又感兴趣的话详谈吧。
联系QQ 910982835或者电话13488879905。
P.S. 卖的话钱有点多，点起来麻烦，试车的话最好支付宝或者打银行卡，不行我再退给你。
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发表于 2014-5-6 20:17
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