MT-1!!!!!!

婷婷

&nbsp;. . . .\'.\./out\';}" .".\'hand\'; .\'.\./out\';}" .".\'[/img]2007-4/2007410553226899.jpg\');}" ."." alt="" /><br/>. . . .\'.\./out\';}" .".\'hand\'; .\'.\./out\';}" .".\'[/img]2007-4/200741056550110.jpg\');}" ."." alt="" /><br/>乾重240kg的MT-01，扶直車身所需的力度比想象中輕，不算太沉重。因為車身重心低，左右輕輕擺動它效果也相當理想。腳踏位置比一般街車高和後，而把手位置也頗前，營造出一個攻擊型的街車坐姿。</p>&nbsp;. . . .\'.\./out\';}" .".\'hand\'; .\'.\./out\';}" .".\'[/img]2007-4/2007410581484161.jpg\');}" ."." alt="" /><br/>MT-01的操控性和彎向性能，媲美其他高性能重型街車。Fing入彎的感覺是穩重中帶爽快。雖然寬厚的座位不利搬身，但只需用腰部主導入彎，MT-01會十分樂意在彎道中留連忘返。高速大彎是MT-01的強項，而掉頭或轉細彎也難不倒它。以重型電單車來說，實在擁有很高的細緻操控。相比起V-MAX 1200或X-4，MT-01具有更高明的操控表現。</p>&nbsp;. . . .\'.\./out\';}" .".\'hand\'; .\'.\./out\';}" .".\'[/img]2007-4/2007410592929773.jpg\');}" ."." alt="" /><br/>MT-01的油壓極力子不算重，避震反應比一般街車更硬朗，掣動時淨用頭迫力夠收有餘。再加上前伏的駕駛姿勢，老編認為MT-01是一臺比Buell更Buell的V2高性能街車。 </p>&nbsp;. . . .\'.\./out\';}" .".\'hand\'; .\'.\./out\';}" .".\'[/img]2007-4/200741101884269.jpg\');}" ."." alt="" /><br/>擎採用97 x 113mm(缸徑衝程比只有0.858)的長衝程設定，48度夾角的風冷V2引擎以廣受美國市場歡迎的美式巡航車Road Star Warrior為基，再經過手術改良而來。改良手術包括擴大引擎的生死氣閥的吞吐量，從而在最低轉數中提取最大扭力。為了減低阻力和提高汽缸耐熱性，汽缸壁鍍上陶磁合成物料，鍛造的巨型活塞也確保其耐用性。為了加強引擎的活躍性，MT-01採用輕量化的曲軸 和重量較輕的飛輪，</p>&nbsp;. . . .\'.\./out\';}" .".\'hand\'; .\'.\./out\';}" .".\'[/img]2007-4/200741105998085.jpg\');}" ."." alt="" /><br/>為了確保如此龐大排氣量的引擎能有效率地燃燒油氣，化油器絕不是一個好的選擇。所以MT-01配備40mm電子燃油噴注系統，同時每汽缸採用雙火咀來確保點火效率。<font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular">因為擁有龐大的扭力作基礎，MT-01的擁有較一般車為低的減速比，以五波100km/h巡航，所需轉數只需2,300rpm。</font></p>&nbsp;<font size="6">相当喜欢!</font></p>

两鹏

如果不带盔，使劲拉一把，眼泪能吹后脑勺子去。

xzy

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>124343501</i>在2007-4-1 1:04:40的发言：</b><br/>如果不带盔，使劲拉一把，眼泪能吹后脑勺子去。</div>&nbsp;</p>那得说你是秃子~~~~~~~~~~~[em08][em08][em08]

myltl

&nbsp;我好喜欢啊！</p>

风中男孩

相当喜欢的车啊~!

颠峰状态

帅气!!![em03][em03][em03]

七档全油门

&nbsp;超级摩托车</p>