11年生产100万辆！奔跑吧！骚年，华晨宝马又开始新一轮超越

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11年生产100万辆！奔跑吧！骚年，华晨宝马又开始新一轮超越
对华晨宝马而言，2015年1月8日是一个值得纪念的好日子！
当天，华晨宝马在中国迎来国产累计生产100万辆！对一般合资品牌而言，不算什么；但是，在豪华车市场上，一汽奥迪花了22年多之久，华晨宝马却用时11年，这创造了豪华车品牌在中国奔跑的最快速度！
100万辆之后谁能赢取下一站冠军？
在这场老牌豪华车的较量中，华晨宝马散发出来的年轻活力和持续后劲力将推动着这个汽车品牌在中国步步为营！
来源：有车以后（原创稿）
作者：F2-202
史上最快的100万辆

德国人康思远的中文说得越来越好了！
他一字一句、小心翼翼地用中文发音，他似乎用尽了全部心思，要让这有点偏长的发言稿尽量吐字清晰、字正腔圆。这认真劲，不是德国人，做不出来。
站在台上的这一刻是他掌管的公司近几年来最骄傲的历史时刻，在公司成立11年来，在经历了无数个挥洒汗与泪的日夜后，终于在2015年的1月8日，华晨宝马迎来了第100万辆车下线的隆重时刻。
在100万辆华晨宝马下线的庆典上，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远全程说中文，他用这种特殊的形式，表达着他对中国市场的喜爱。在那简单而隆重的下线仪式上，康思远一脸的喜悦溢于言表。
从2003年9月第1辆国产宝马到现在的第100万辆，华晨宝马仅用时11年4个月，和宝马在中国的最大竞争对手奥迪相比，奥迪在中国完成100万辆的漂亮成绩单用时长达22年之久。这是豪华车在中国产量达到100万的最快速度！一不小心，华晨宝马创造了又一个新的标杆！
本土化带动华晨宝马快马加鞭
2003年5月华晨宝马正式成立，同年10月第一辆国产宝马投放市场。十余年来，华晨宝马的本土化生产逐年扩大和加快，公司投资不断增加，本土化基石日趋稳固。最近5年，合资企业的投资总额已超过20亿欧元。
如今，华晨宝马不仅拥有大东和铁西两大整车生产厂，合并产能每年30万辆，而且于2012年3月开始在中国生产先进的宝马 4缸涡轮增压发动机，并于2013年9月正式成立合资公司的研发中心。

华晨宝马生产规模的不断提升，有力促进了当地经济发展和人才发展。华晨宝马连续多年成为沈阳市最大纳税企业，至今已创造了14,000多个高质量的就业岗位，为当地培养了大批高素质技术工人和中高层管理人员。


华晨宝马还极大促进了相关配套行业及服务业的发展，目前，华晨宝马的零部件供应商超过280家。通过和宝马的合作，这些企业提升了技术标准、创新能力和国际竞争力。2014年，宝马集团在华采购总量已占到全球的20%。
在华晨宝马走向100万辆的历程中，公司还积极担当企业社会责任，在资源创新、文化交流和社会融合，以及教育领域开展一系列企业社会责任系列活动。到目前，宝马儿童交通安全训练营项目已开展10年，超过37万名儿童受益；宝马中国文化之旅历经8载，荣获“中华非物质文化遗产保护贡献奖”。此外，华晨宝马的成功为双方股东深化合作创造了前提，并在众多项目上发挥了重要作用。
厚积薄发，华晨宝马熟稔中国之道
回首11年华晨宝马走过的历程，我们可以看到厚积而薄发在华晨宝马上是如何实现的。
自 2003年10月首款车型宝马3系上市，并在两个半月的时间里，共售出3052辆国产3系和5系轿车，并在2004年共售出8661辆。如果说早几年华晨宝马还是在打基础，那么真正开始发力是从2011年之后。2011年--2014年是华晨宝马在中国快马加鞭的几年，这100万的绝大多数都是2011年之后华晨宝马以加速度的形式增长达成的。
在刚刚过去的2014年，2014年宝马和MINI总销量超过45.5万辆，增长超过16%，其中，华晨宝马贡献了大多数销量。2015年1月，是华晨宝马站上100万辆高度的新起点，华晨宝马正迎来本土化和可持续发展的全新历程。
在新车上，除1月6日上市的2系运动旅行车、1月15日即将上市的宝马530Le外，宝马还将在中国推出超过8款新产品，包括豪华极致的顶级产品以及新能源车型。未来，还有3款新车将陆续国产。
除新产品的不断引入，在与经销商伙伴的关系方面，华晨宝马深耕市场，在不断赢得新车客户的同时加强售后服务、二手车、大客户销售、金融服务等业务领域的发展，从而使品牌和消费者以及厂商和经销商实现多方共赢。

在工厂和人才积累方面，华晨宝马生产基地，从最初的大东工厂，快速成长为今天的大东、铁西两大整车工厂，一座动力总成工厂，另有一座全新发动机工厂也在开足马力进行建设，并将于2016年正式投产。公司年产能从最初的不足万台增至如今的30万台，未来两年，公司产能将进一步增至40万台。公司员工人数从当年的不到1000人增加到如今的超过14000人。
更重要的是华晨宝马在中国构建的工厂、渠道、供应商、品牌、新能源等一系列体系上的竞争力，这是奠定华晨宝马在中国未来可持续发展的重要基石。

100万国产，对华晨宝马来说，这是一个全新的起点！
然而，站在这个全新的起点上，
因为有着双方合资协议延长到2028年的股东高度认可；
因为有了大东和铁西工厂的扩产；
因为有着未来6大系列新车型的国产；
因为有着2016年全新发动机工厂的投产；
因为有着新能源车的战略布局；
因为有着首款插电式混合动力车型530Le得到国家免购置税的支持……
此外，华晨宝马的本土化研发也将继续加强，迈向“从概念到整车”的愿景。华晨宝马研发中心负责协同宝马集团慕尼黑研发中心的资源，为之诺品牌产品、专为中国市场研发的BMW车型甚至宝马集团全球产品提供本地化研发支持。目前研发人员达到500人，多数为中国本土人才。
秉承清晰的本土化思维和可持续发展理念，华晨宝马正在一个新起点上蓄势待发，为中国客户奉献更多精彩的产品，为中国汽车工业的发展做出新的贡献。