从捷豹C-X17 SUV概念车看市场趋势

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从捷豹C-X17 SUV概念车看市场趋势

    根据市场的表现来看，豪华SUV正迎来销售的春天，销量屡创新高，比如主打越野和SUV产品的路虎最近几年在华发展屡创新高，沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等豪华品牌SUV产品也担当着主力，这些因素绝对给了豪华品牌发展SUV的信心，而且也说明了中国市场对于豪华SUV的旺盛需求。

    从公开的信息看传统高端豪华轿车或跑车品牌目前已经都有了发展SUV的计划，这包括捷豹、玛萨拉蒂、阿尔法罗密欧、宾利、兰博基尼甚至劳斯莱斯、布加迪都有可能。豪华SUV市场肯定会迎来下一轮的高潮。毕竟这些品牌都有着自身的设计风格和品牌优势，更为高端更个性化的车型会对已有豪华SUV造成一定的冲击。从产品布局来看，似乎都有长轴距短车身的跨界趋势，比如已公布参数的捷豹C-X17 SUV概念车，长度4718mm，高度1649mm，宽度 1959mm，轴距 2905mm。这个尺寸，轴距和车宽是标准的中大型SUV尺寸，但车身长度则介入中型和中大型SUV之间，你很难把这类车型归于现有的SUV级别。这大概就是未来新的豪华品牌SUV差异化竞争的优势，更强调跨界轿跑式风格。

    其实还有一个重要的趋势是豪华SUV新的主攻方向会从此前的大型和中大型笨重SUV方向转向中型或者介于中型和中大型之间的轻巧型跨界SUV产品发展。主要原因是这类车型的效率更高，更注重节能环保，市场响应更为积极，目前中型豪华SUV销量出奇的好，比中大型SUV销量基数大了很多，而且市场增长迅速，比如国产中型SUV奥迪Q5的目前月销量已经达到了1万辆上下的水平，并还有继续上涨的趋势，这估计是我们以前想都不敢想——豪华SUV具有有如此巨大的市场前景。这些趋势的变化实际上也在左右着其他豪华品牌发展SUV的产品规划。比如说保时捷已经明确计划推出中型SUV车型Macan，捷豹展出的C-X17SUV概念车也直接从轻量化设计和跨级尺寸切入，要知道以前的豪华品牌杀入SUV市场都是从比较笨重的中大型市场直接切入的，这绝对是市场全新的风向和变化啊。

    捷豹C-X17 SUV概念车切入点目前看可能会是未来的主流方向，原因很简单它的长轴距短车身设计，既有空间优势，造型又符合时代发展的灵动轿跑风格，而且确实也贴合节能环保的时代发展趋势，比如捷豹C-X17 SUV概念车基于轻量化平台打造，采用了智能全铝架构和铝制悬挂系统，目的实际上很简单就是车身轻量化，提升燃油效率。从公开的信息看，捷豹C-X17概念车也特别强调了它的节能环保性，比如每公里二氧化碳排放量低于100克被多次提及，动力系统将搭载捷豹即将推出的AJ200 4缸小排量发动机和XF及XJ系列车型所采用的8速变速箱等都是节能方向。当然内饰设计的智能科技化从整个车市发展情况看基本已经确定，C-X17 SUV概念车也采用了富有科幻感的交互式触摸操控系统，平视显示器等。

    汽车界，概念车往往预示着未来的方向，从捷豹C-X17 SUV概念车的分析来看，基本可以看出几个趋势:市场角度，豪华品牌将大力发展SUV产品市场竞争会更激烈；产品角度，轻量化设计、注重高效节能、轿跑式风格、跨界式尺寸、科技感强的触控内饰都会成为未来豪华SUV新方向。想想以前无论是奔驰ML、宝马X5、奥迪Q7还是大众途锐都是从中大型SUV率先切入，如今豪华品牌方向有点变，捷豹这个算个案例，不在国内的阿尔法罗密欧从信息看则会从轻巧型SUV率先切入，这样重要的变化是值得关注的。