豪华车的故障率为何比较高

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豪华车的故障率为何比较高
经常诉诸报端的豪华车质量问题，其实是个很简单的问题。豪华车的质量问题往往会导致消费者对品牌的失望。其实从道理上讲，高档豪华车出质量问题的可能性是很高的。有以下几个原因：

    1、豪华车的零部件数量大大超过普通车。要想豪华，必然要增加配置，增加配置必然要增加功能性配件，配件多了，自然出问题的比例也大增。在日常生活中碰到或者听说一些豪华车经常会出现一些莫名奇妙的问题，这些问题好多都与豪华车的豪华配置有关。多一项功能就多一个出问题的可能性，在可靠性上这一点上，豪华车其实不如一些大众化的车型更靠谱。

    2、豪华车一般的产量较少，产量少了，通过消费者来反馈修正设计失误或零部件的可能性就越低，相应出故障的可能性也越高。

    3、豪华车的使用率较低。太贵的车一般车主舍不得用，那么也就会造成车辆长期闲置，有些零部件不会因为停驶而不损耗，正相反，有些部件越是闲置越是容易损坏。停驶率高的豪华车自然也更容易出故障。劳斯莱斯之类的高端车型停着的时间远远超过普通汽车，很多酒店都拿此类车当作重大活动的礼宾用车，此类车的出勤率自然不会太高。

    4、豪华车的维修成本高，专业养护人员少。产量少意味着厂家和代理商不必配很多技术人员，从而在另一方面制造出豪华车维修成本高的缺点。从而形成一个恶性循环，越是保有量少，就越是没有人会修，就造成豪华车使用成本更高，然后就越是容易出故障。配件也是个大问题，有朋友抱怨宝马7系换个杯架等了3个月，要从德国进口。当然这当中不乏相关企业故意为之的可能，但是豪华汽车的维修保养过高也一直是一个影响豪华车使用成本的大问题。

    5、豪华车用户对产品的期望值比普通车的用户高。对产品更高的期望值的用户当碰到不期而遇的小毛病甚至故障时，自然会对产品的信心产生负面影响。相应的一些在普通车用户眼里不算问题的问题，可能放在豪华车上就成了一件烦心事。

    综上，针对豪华汽车的故障和小毛病多的现象做一个简单的分析不难发现：越是昂贵的高级的东西，越是需要更高的成本去维护，但是从用户的角度考虑，还是综合考虑各个因素再去选购自己喜欢的豪华汽车。