50CC也能去西藏，就在TODAY

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50CC也能去西藏，就在TODAY

如果一个小伙子一路从山西骑着摩托车到西藏，只为把这台车当作礼物亲手送给女友，那么这个举动是否会让女孩子惊喜?

如果这辆穿越3000多公里，把小伙子安全送到女朋友身边的摩托车，其排量仅有50CC，那么这辆车是否会让人惊讶?

在山西永济市，有个小伙子为远在西藏的女朋友购买了一辆“自由TODAY”城市代步摩托车，便自己从8月5日-8月18日从永济一路骑行到拉萨，亲手把这辆车送到女朋友的身边。

他 选择的是从四川进入藏的线路，川藏线比其他线路要艰辛很多，路况时好时坏毫无规律，沿途要翻越过很多山，最高的山海拔有五千多米。一般摩旅进藏的车排量至 少在125CC以上，大多数车都会在高海拔低气压的情况下发生动力不足，爬不上山的情况。8月份又正值雨季，经常性的淋雨会对摩托车的电路、零部件造成损 伤，及其容易点不着火从而抛锚在路上，不知道在这样艰苦的条件下，这台仅有50CC的TODAY能否载它翻山越岭，安全的把他送到目的地，完成整个旅程。

爱 情的力量让他决定开始这次旅途，顽强的意志力使他经过风吹雨打后依然坚定的向拉萨进发，然而顽强的精神也要依靠一辆同样坚强的交通工具才可以最终达到成 果，在经历了3480km的长途之后，这台仅50CC的城市代步车不仅没有在路上抛锚，更以仅仅不到400元的加油费用跑完了整个爱的旅程。

长途骑行并不是一件轻松的事情，这一路，他带着对女友满满的爱，凭靠这这台车走过晴天、雨天；走过公路与土地，路过一个又一个城市；收集了路人满满的祝福，也收获了一路绝美的美景。他的目标只有一个，就是要去往远在西藏的，他爱的姑娘身旁。

经过舟车劳顿，当女友看到这个惊喜的礼物时，不仅被男朋友的心意感动，更对这台外形小巧，时尚感十足的“自由TODAY”爱不释手。看来新大洲本田的自由TODAY不仅是自重轻盈，操控轻松的都市代步首选，更是节能省油，性能优异的旅行伴侣。

摩 托车在不同的海拔高度对化油器的要求是不同的，如果把只适合标准大气压下的普通化油器放到海拔几千米的高原上使用，其工作能力不但达不到要求，动力不足， 甚至可能出现“放炮”现象。然而“TODAY”在海拔5013米的高原上并没有出现“高原反应”，没有出现不容易启动、排气管冒黑烟等现象，就这样一路顺 利的骑行，直到到达了她的身边。可见“自由TODAY”的质量上佳，是踏板摩托车中的优质精品。

TODAY外观非常耐看，不锋芒毕露却内秀十足，轻便小巧，是一款十分适合都市年轻人的车型。

为了方便女性车主的停车，TODAY的左手把上带有驻车锁，即使坡道停车也毫无压力。

TODAY座高只有715mm，身材娇小的女生也可以轻松驾驭，真的是男女皆宜。

正常踏板车油箱只有3升左右，但TODAY的燃油箱容积达到了4.7升。以TODAY两升的油耗计算，加满后可连续跑两百多公里，车主无需频繁进出加油站，持久且省油，同时也省去了很多麻烦。

自2002年8月新大洲本田第一台TODAY下线至今，TODAY以其复古时尚的外形以及优异的性能不仅获得了国内车友们的一致好评，在日本的累计销量更是超过100万台。总体来讲说“自由TODAY”不论是外观还是性能，都是一款十分经典，性价比极高的生活伴侣车。尽管排量不过百，却有千里送爱的能力。

3太子

继续啊，见到他女友没？然后呢？

takuula

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