操控好油耗低 2013 KAWASAKI Z250

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操控好油耗低 2013 KAWASAKI Z250

    2013新款入门街车Kawasaki Z250，外型直接模仿自2013同门Z800。它的动力心脏来自Ninja 250R的水冷直二并列两汽缸引擎，峰值输出达到32hp和2.1kg-m。除了引擎之外，Z250的车架、37mm正立前叉头 担和单篇尾避震都沿用Ninja 250的设定。 如果资料正确的话，Z250的尾胎会比Ninja 250R更粗壮。Ninja 250R是130/70-17，而Z250是140/70-17。 新车率先在印尼上架，为何会在印尼呢？原来Ninja 250R卖得最多的市场便是印尼。所以裸版Z250也第一时间选择在印尼上架。

    Z250的车重比起Ninja 250R轻了2kg，座高只有785mm。基本上是NK版的Ninja 250R。

    这款车泰国生产，到中国后统一售价裸车38000，并且限速，断油，无ABS，车座高785MM，身高174的骑士坐上去可以很舒服的前脚掌完全着地，腿稍微长点的全脚掌着地没问题。Z250重量较轻，在操控上略好，市区骑行油耗也不会很高。只是双缸低速情况下声音不好听，震动也会有。不喜欢双缸声音的只能另选其他车型了。

    关于动力问题上，不要抱有太多幻想，别忘记它只是250CC，提速、极速都不会像400CC以上的车。

    2013 KAWASAKI Z250 规格表

    引擎形式              四冲水冷DOHC 8活瓣并列双汽缸

    缸径 x 冲程           62.0 mm x 41.2 mm

    压缩比                11.3 : 1

    总排气量              249cc

    最高马力              32ps/11,000rpm

    最大扭力              2.1kg-m/10,000rpm

    车架形式              钻石型钢管车架

    传动系统              湿式多片6前速链传动

    燃油供应              电喷系统 ，双节气阀门

    前倾角( R)            26°

    拖曳距(T)             82mm

    前悬挂系统            37mm套管前叉，120mm行程

    后悬挂系统            Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程

    5级预载调较

    轮胎(前)              110/70 - 17 M/C (54S)

    轮胎(后)              140/70 - 17 M/C (66S)

    前掣动系统            290mm菊花碟配双活塞制动卡钳

    后掣动系统            220mm菊花单碟配双活塞卡钳

    长 x 宽 x 高          2010 x 750 x 1025mm

    轴距                  1400mm

    最低离地距 –

    座高                  785mm

    装备重量              168kg

    油缸容量              17公升

老黄同学

油耗不会很高是多高？