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2014 KYMCO Downtown 300i ABS试驾 
●直至现在,Downtown依然青春常驻,最新版本是增加了骑士安全的ABS防锁死煞车系统。 不少新款「脚车」面世时,车厂喜欢替她们取「都市」、「城市」、「市区」或「灵活」的 名字,这当然是英文或意大利文,以便突出车辆在市区的灵活操控及实用性。而KYMCO Downtown 300i就是其中一款充满市区味豪华羊,这款深受本地用家欢迎的绵羊,厂方最近新增了ABS版本,新车亦已抵港。 读者还记得代理早前引入的Nikita 300i,即是Downtown的台湾版,虽然名字不同,但全副架生是一样。至於新抵港的ABS版,故名思义是增加了提升骑士安全的防锁死ABS煞车系 统,这设备即将成为欧洲多国常规跟车装备,否则车辆不能在当地出售,原因是ABS在多项测试中显示,有效减低骑士在紧急情况下过度扣下掣动杆导至锁死的情 况,大大减低意外发生。 不经不觉KYMCO Downtown 300i已推出了一段时间,面世时凭著打破传统台羊的外型突围而出,再者超低矮司机座高及舒适像梳化的乘客座垫,大大加强了日常使用的实用性,虽然低矮座 高对高个子有点不便,但对大多数骑士来说还是不俗的。而耐用、可靠及足马力的引擎在过去数年已获得市场认同,更重要是此车的维修费也相对大众化,一般用家 也可轻易负担,此车在市场上又有大量便宜的改装部件出售,也成为了KYMCO Downtown 300i受欢迎原因之一。 操控方面,低矮座姿让车辆有很低的重心,灵活度无容置疑,但车辆的避震设定略硬,其实用风挡在高速行驶时可把大量强风泻走,而298.9cc的单缸引擎输出32.8ps马力,加速力不俗又省油,作为一台「脚车」是不错的选择。 
●ABS防锁死煞车系统配260mm菊花单碟及2活塞煞车卡钳,前后均是煞车钢喉。。 

●低矮骑姿,5呎7寸编者可双脚完全著地。 


●早前骑乘的Nikita 300是Downtown的台湾版。








2014 KYMCO DOWNTOWN 300i ABS规格表 | | 呎寸 SIZE | | 全长 | 2,200mm | | 全阔 | 800mm | | 全高 | 1,410mm | | 轴距 | 1,545mm | | 座位高度 | 740mm | | 干重 | 189kg | | 油箱容量 | 12.5升(2.0升后备) | | 引擎 ENGINE | | 引擎模式 | 水冷四冲单缸引擎 | 排气量 | 298.9c.c. | | 最大马力 | 32.8ps/7,750rpm | | 最大扭力 | 2.7kg-m/6,500rpm | | 压缩比 | 10.8 : 1 | | 缸径x冲程 | - | | 供油系统 | 电子燃油喷注系统 | | 前倾角 | - | | 拖曳距 | - | | 起动 | 电动 | | 驱动模式 | 皮带 | | 变速 | CVT无段变速 | | 车身 CHASSIS | | 车架型式 | 钢管车架 | | 前悬掛系统 | 正立套筒前叉 | | 后悬掛系统 | 可调式双筒避震 | | 前制动系统 | 260mm菊花煞车碟配双活塞煞车卡钳 | | 后制动系统 | 钻孔煞车碟配双活塞煞车卡钳 | | 前轮胎 | 120/80 ZR 14 | | 后轮胎 | 150/70 ZR 13 |
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