2015 HYOSUNG GD250R 大众化入门级小跑试驾

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2015 HYOSUNG GD250R 大众化入门级小跑试驾

香港是自由港，幸运地没有受到政策或保护主意限制，所以本地骑士能轻易玩到所有牌子的 新车。就好像近年热卖的入门级大包围，经已陆续抵港，而最新到步是HYOSUNG GD250R。只可惜自称是国际大都会的地区连一个合法小型赛车场都欠奉，笑死街坊了.....否则入门级大包围有更好玩的好去处。

代理为HYOSUNG GD250R提供两年或一万公里免费保养，再者定价HK$39,800，对刚取得车牌又喜欢大包围的新手来说是很吸引的，同时增加了骑士对车辆的信心。事实上只凭 相对廉宜的车价是不一定在市场上立足，为了站稳阵脚，韩国车厂近年在制造质量及设计上明显花了很多心思，务求提升品牌档次。早前本志从代理借来了新款 HYOSUNG GD250R拍摄，并且由中午玩到深夜，可以感受到其操控性较无包围的街车版X5有很大进步。

HYOSUNG GD250R是HYOSUNG X5的跑车版，而跑车版并非只套上赛车包围，根据官方资料显示，轪把及座垫经过重新设定，在试驾当日也体验了两款车有非常明显分別。使用阔轪把的街车版X5座姿较一般街车有轻微俯伏感，但大包围GD250R的俯伏感更明显，即是说更加「爬」，是很正宗的跑车座姿。为甚么这样形容？原因是最近也试驾过三台日本小跑，其座姿相对街车化，几乎可以伸直条腰驾驶，属舒适型的大包围小跑。

对驾驶绵羊的编者来说，HYOSUNG GD250R的座姿是非常战斗格，好「爬」，与KTM RC 390很接近，双手握轪把时手臂可以完全伸直，所以双臂没有屈曲，方便在驾驶时支撑上半身，有助延迟疲倦情况发生。由于这类大包围小跑的车身好细好轻巧， 再者只有810mm座高，5呎6寸高的编者乘座时双脚接近完全掂地，相信一般新手也可以很快适应座姿，在斜路停车落脚也不会感到大压力。另一方 面，HYOSUNG GD250R的座姿也有助新手学习大排跑车的搬身动作，为日后驾驶大排四汽缸大包围舖路。

虽然街车版HYOSUNG X5同样易开，但论整体的操控性能，跑车版HYOSUNG GD250R有较顺滑的表现，即使是较窄的赛车轪把，可能鹅颈的转向角度经过微调，在窄路掉头较街车版X5容易及灵活，引擎在低波时又没有让人不安的跳马 仔，偶然辅以离合器协助，窄路掉头更得心应手。毕竟HYOSUNG GD250R只采用单缸引擎，加速时较双缸小跑的引擎多一点震荡，引擎声也较大，不过即使开到约100km/h，引擎表现仍较轻松，较高档位连拖二至三档 产生的Engine Brake(掣动煞车)不算太强，相信不会Choke到吓坏新手，其前及后掣动也足够车辆使用，即使是新车，波箱也很顺畅易转波，仪表板上的档位显示也可 避免新手不知道正在处於甚位档位。虽然车辆的前后避震设定有点硬，对编者来说舒适性在香港街道驾驶尚可接受。

总结
虽然HYOSUNG GD250R以相对廉价及免费两年或一万公里保养作招徕，但如果套用现时流行的性能/价钱比例来说(性价比)，HYOSUNG GD250R的定价十分合理，而整体车辆也有不俗的造工，赛车式仪表板也很吸引，其正宗赛车座姿也有助新手操练搬身动作，至於外型永远是各花入各眼，但个 人较喜欢车头灯设计，在晚间展示不一样的神髓，如更换较高级的轮胎，可让骑士玩得更开心。

●夜间看2015 Hyosung GD250R的LED头灯很漂亮的。

●白色车身配红色拉花及车架的2015 Hyosung GD250R较抢眼。

●当日拍摄由中午至晚间，让本志有充足时间在不同环境拍摄车辆的轮廓。

●阔大的睹后镜却提供不俗的后方视野。

●开启了高灯效果。

●LED指挥灯。

●五呎六寸高的骑士乘座时双脚可几乎著地，可同时增加斜路落脚停车的信心，进攻型的俯伏骑姿与KTM RC390十分接近，可让新手练习搬身动作。

●轻巧、灵活、易操控是小跑的特色。

●有更低重心的底置式排气管设计。

●不是只作装饰的睹后镜，清楚看到后方交通情况。

●上眼镜的设计。

●赛车式的仪表板，包括转数、车速、油量及水温等等，还有让新手不用估下估下的档位显示，正如图片内GEAR(档位)显示N(空波)。

●沿用街车版X5的KYB侧置式避震设定。

●引擎采用水冷散热。

●煞车杆脚踏。

●轪把与油缸的距离，让一位约5呎6寸高的骑士在骑乘俯伏时可伸直手臂。

●300mm菊花碟配对向4活塞剎车卡钳及倒立前叉，掣动性能可应付此车的需要。

●尾是230mm菊花碟配对向2活塞卡钳。

●相信一般新手也可轻易推动细小及纤巧车身。

●红色线缝制的骑士座垫与尾乘客座垫间两侧设有别致的仿通风管导。

●采用LED尾灯。

HYOSUNG GD 250R SPORTS VER. 规格：
呎寸 SIZE
全长	1,955mm
全阔	700mm
全高	1,100mm
轴距	1,360mm
座位高度	810mm
装备干重	160kg (干重：143kg)
油箱容量	11L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四冲程双凸轮轴DOHC单缸4汽门
排气量	249cc
最大马力	28ps/9,500rpm
最大扭力	2.46kg-m/7,000rpm
压缩比	12  : 1
缸径x冲程	73 x 59.6mm
供油系统	电子燃油喷注
前倾角 / 拖曳距	23°5' / 93.6mm
起动	电动
驱动模式	链条
离合器/波箱	湿式多片6前速
车架 CHASSIS
车架型式	钻石型钢管车架
前悬掛系统	37mm倒立前叉
后悬掛系统	单筒油压避震，5段预调
前制动系统	300mm菊花碟配对向4活塞剎车卡钳
后制动系统	230mm菊花碟配对向2活塞卡钳
前轮胎	110/70-17
后轮胎	150/60-17