2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP－MOTOGP冠军特别版

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2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP－MOTOGP冠军特别版

●2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP套用相同的RESPOL拉花、前后橙色轮框。

今次抵港的2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP花，最有趣地方是附送了两套车身号码贴纸，包括Motogp世界冠军马坤斯的93号及队友柏度莎的26号。

80-90年代，烟仔商向GP赛车输入了丰富养份，充足赞助费使赛车科技突飞猛进，烟 仔拉花战车也充斥跑道上。但自从禁烟声始起彼落后，烟仔商再不能像昔日以赞助体育活动为名，推广形象，因此对「驶大左」的车队造成极大经济负担。好像 HONDA在1994年失去了「Rothmans乐富门」主赞助后，该年NSR500车身拉花是蓝红间条的HRC(HONDA赛车部门)拉花，即是说 HONDA几乎要独力支撑车队开支。

大家还记得1994年HONDA的阵容吗？包括澳洲车神杜汉、基维尼及伊藤真一，自该 年起杜汉进入了无敌状态，并创下连续五年胜利纪录。毕竟HONDA是一支人气高企的车队，1994年失去主赞助后，1995年与西班牙石化公司 REPSOL展开长达20年合作关系，而第一代REPSOL花以墨绿、橙及红色为主，经过多年演变成为今日的模样。

虽然今天的HONDA Motogp拉花与20年前有很大分別，但不变的是HONDA依然是一支强劲的车队，即使2012年史东拿宣布退休，仍无阻后起之秀马坤斯为HONDA连夺2013-2014世界冠军宝座，他的非一般激烈入弯技术，有別於其他车手入弯风格。

多年来，各大车厂喜欢推出GP花的街道跑车，早在二冲年代，HONDA已在1996年 推出NSR250R SP REPSOL花特別版，2004年还推出HONDA CBR1000RR REPSOL花，近年也为新款CBR1000RR及CBR600RR推出REPSOL花。

●早於日本站，马坤斯已经成功卫冕，夺得2014年motogp世界冠军。

●2014 MOTOGP 世界冠军图案。

2015 Honda CBR 1000 RR RESPOL SP
呎寸 SIZE
全长	2,077mm
全阔	685mm
全高	1,135mm
轴距	1,407mm
车底离地距	130mm
装备重量	200kg
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷4冲程DOHC直列4汽缸16汽门
排气量	999cc
马力	-
扭力	-
压缩比	12.3 : 1
缸径 x 行程	76mm x 55.1mm
油箱容量	17.7L
供油系统	46mm节流阀配PGM-DSFI电子燃油喷注系统
波箱	湿式多片6前速配防锁式离合器
波箱比	-
驱动方式	链条
车架 CHASSIS
车架型式	铝合金只翼樑车架
前倾角	23.3度
拖拽矩	96mm
前悬掛系统	43mm OHLINS全调校倒立前叉
后悬掛系统	Unit Pro-Link OHLINS TTX全调校尾避震
前制动系统	一对320mm钻孔碟配BREMBO Monobloc 4活塞卡钳
后制动系统	单220mm钻孔碟配单活塞卡钳
前轮圈	120/70-17
后轮圈	190/50-17